伴隨著國家“走出去”戰(zhàn)略的實施,我國越來越多的企業(yè)不斷參與到國際工程項目中去,而EPC交鑰匙工程項目作為一種成熟的工程模式已經(jīng)占據(jù)著國際項目合作的主導地位,物流則是對外EPC國際工程項目至關(guān)重要的環(huán)節(jié),是整個項目實施和運行的先決條件,狹義上來講它指的是項目實施所需的物資從供應地（產(chǎn)地）到項目施工現(xiàn)場的轉(zhuǎn)移,廣義上來講它指的是根據(jù)項目施工進度的需要,將采購、倉儲、包裝、運輸、裝卸、出口報關(guān)、搬運、貨物單證（信息）處理、目的地清關(guān)等統(tǒng)一有序結(jié)合的操作過程。由于對外EPC項目自身具有規(guī)模大、施工周期長、設備物資復雜、運輸方式多樣等特點,所以其自身物流涉及的操作環(huán)節(jié)眾多,往往無法完全參照相對固定的統(tǒng)一執(zhí)行模式和經(jīng)驗,其所進行的每一項的工作內(nèi)容都是由施工現(xiàn)場的所需的實際情況和物資設備本身的特點所決定的,這就不可避免的使得其在諸多的操作環(huán)節(jié)中產(chǎn)生較多、較高的風險。伴隨著信息技術(shù)的廣泛應用和科學技術(shù)的不斷進步,越來越多的科學的管理方法和先進的運輸工具以及運輸方案被廣泛的運用到對外EPC工程項目物流中來,大大降低了其風險,但是要清楚的意識到一點,那就是風險總是隨時隨地存在的,這是客觀的,也是工程物流自... 

【文章來源】：電子科技大學四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

運往威海港的胺液吸收塔

第四章XX公司在土EPC工程項目物流方案風險評價現(xiàn)狀39續(xù)表4-8方案二LEC評價法分析序號風險來源風險因素風險后果危害等級LECD風險控制6非系統(tǒng)風險a物流承包商中途對吊裝費用加價耽誤運輸?shù)倪M度，增加物流成本43336加強對合同條款的制定，防止承包商鉆漏洞方案一各項風險因素D值相加為419，方案二各項風險因素D值相加為561，明顯方案一的D值總和小于方案二的D值總和，證明風險整體水平較低，根據(jù)LEC評價方案，最終選擇實施方案一。圖4-1運往威海港的胺液吸收塔圖4-2在黑海HOPA港等待卸載的胺液吸收塔

電子科技大學碩士學位論文40圖4-3在土庫曼境內(nèi)運行的胺液吸收塔4.2XX公司在土工程項目物流風險PHA評價法4.2.1PHA評價法原理PHA評價法又叫做預先風險分析，也稱初始風險分析，是在每項生產(chǎn)活動之前，也就是項目的初期來識別風險，努力確定各風險因素，對項目風險形成環(huán)境、風險類別及引發(fā)的不良后果等進行全面分析，并對相應風險系數(shù)進行有效評估，從而制定安全對策措施。[33]4.2.2PHA評價法實施步驟第一步：建立“工作流程圖”也就是說以物流流程為主線，明確各個工作階段，如準備運輸階段、裝載階段、在途運輸階段、清關(guān)階段等，通過分析，識別該流程中的相對較高風險的步驟，為深入評價創(chuàng)造條件。依據(jù)現(xiàn)有的安全作業(yè)規(guī)程及操作經(jīng)驗，以工作任務的設計目的為基礎，將每個階段劃分為若干獨立的工作步驟，然后識別風險的關(guān)鍵幾步。第二步:初步的識別，梳理風險的分類，編制風險分析樣表（表4-9）。第三步:風險因素評估,針對作業(yè)完成階段內(nèi)可能出現(xiàn)的風險事故進行全面分析，整個過程中，通過采取有效措施，評估不良影響范圍，進而確定是否需要加強防范。如果有必要，則結(jié)合實際狀況，提供有價值參考建議。分析人員對照檢查表，查找可能的危害情況、分析現(xiàn)有保護措施是否可行，并根據(jù)需要提出相應的建議和新的措施，其基本思路如圖4-4。第四步:進行風險綜合評估，得出PHA報告。

【參考文獻】：
期刊論文
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[7]工程項目風險評價方法的研究[J]. 傅鴻源.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 1995(10)

博士論文
[1]中國與中亞的關(guān)系（1991-2011年）：合作與共贏[D]. 法赫利.山東大學 2013

碩士論文
[1]國際工程物流管理改進研究[D]. 謝會濤.昆明理工大學 2018
[2]EPC工程總承包項目風險分析[D]. 吳松巖.河北工程大學 2010



本文編號：3318292