伴隨著國家“走出去”戰(zhàn)略的實施,我國越來越多的企業(yè)不斷參與到國際工程項目中去,而EPC交鑰匙工程項目作為一種成熟的工程模式已經(jīng)占據(jù)著國際項目合作的主導(dǎo)地位,物流則是對外EPC國際工程項目至關(guān)重要的環(huán)節(jié),是整個項目實施和運(yùn)行的先決條件,狹義上來講它指的是項目實施所需的物資從供應(yīng)地（產(chǎn)地）到項目施工現(xiàn)場的轉(zhuǎn)移,廣義上來講它指的是根據(jù)項目施工進(jìn)度的需要,將采購、倉儲、包裝、運(yùn)輸、裝卸、出口報關(guān)、搬運(yùn)、貨物單證（信息）處理、目的地清關(guān)等統(tǒng)一有序結(jié)合的操作過程。由于對外EPC項目自身具有規(guī)模大、施工周期長、設(shè)備物資復(fù)雜、運(yùn)輸方式多樣等特點,所以其自身物流涉及的操作環(huán)節(jié)眾多,往往無法完全參照相對固定的統(tǒng)一執(zhí)行模式和經(jīng)驗,其所進(jìn)行的每一項的工作內(nèi)容都是由施工現(xiàn)場的所需的實際情況和物資設(shè)備本身的特點所決定的,這就不可避免的使得其在諸多的操作環(huán)節(jié)中產(chǎn)生較多、較高的風(fēng)險。伴隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,越來越多的科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的運(yùn)輸工具以及運(yùn)輸方案被廣泛的運(yùn)用到對外EPC工程項目物流中來,大大降低了其風(fēng)險,但是要清楚的意識到一點,那就是風(fēng)險總是隨時隨地存在的,這是客觀的,也是工程物流自... 

【文章來源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

運(yùn)往威海港的胺液吸收塔

第四章XX公司在土EPC工程項目物流方案風(fēng)險評價現(xiàn)狀39續(xù)表4-8方案二LEC評價法分析序號風(fēng)險來源風(fēng)險因素風(fēng)險后果危害等級LECD風(fēng)險控制6非系統(tǒng)風(fēng)險a物流承包商中途對吊裝費(fèi)用加價耽誤運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)度，增加物流成本43336加強(qiáng)對合同條款的制定，防止承包商鉆漏洞方案一各項風(fēng)險因素D值相加為419，方案二各項風(fēng)險因素D值相加為561，明顯方案一的D值總和小于方案二的D值總和，證明風(fēng)險整體水平較低，根據(jù)LEC評價方案，最終選擇實施方案一。圖4-1運(yùn)往威海港的胺液吸收塔圖4-2在黑海HOPA港等待卸載的胺液吸收塔

電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文40圖4-3在土庫曼境內(nèi)運(yùn)行的胺液吸收塔4.2XX公司在土工程項目物流風(fēng)險PHA評價法4.2.1PHA評價法原理PHA評價法又叫做預(yù)先風(fēng)險分析，也稱初始風(fēng)險分析，是在每項生產(chǎn)活動之前，也就是項目的初期來識別風(fēng)險，努力確定各風(fēng)險因素，對項目風(fēng)險形成環(huán)境、風(fēng)險類別及引發(fā)的不良后果等進(jìn)行全面分析，并對相應(yīng)風(fēng)險系數(shù)進(jìn)行有效評估，從而制定安全對策措施。[33]4.2.2PHA評價法實施步驟第一步：建立“工作流程圖”也就是說以物流流程為主線，明確各個工作階段，如準(zhǔn)備運(yùn)輸階段、裝載階段、在途運(yùn)輸階段、清關(guān)階段等，通過分析，識別該流程中的相對較高風(fēng)險的步驟，為深入評價創(chuàng)造條件。依據(jù)現(xiàn)有的安全作業(yè)規(guī)程及操作經(jīng)驗，以工作任務(wù)的設(shè)計目的為基礎(chǔ)，將每個階段劃分為若干獨立的工作步驟，然后識別風(fēng)險的關(guān)鍵幾步。第二步:初步的識別，梳理風(fēng)險的分類，編制風(fēng)險分析樣表（表4-9）。第三步:風(fēng)險因素評估,針對作業(yè)完成階段內(nèi)可能出現(xiàn)的風(fēng)險事故進(jìn)行全面分析，整個過程中，通過采取有效措施，評估不良影響范圍，進(jìn)而確定是否需要加強(qiáng)防范。如果有必要，則結(jié)合實際狀況，提供有價值參考建議。分析人員對照檢查表，查找可能的危害情況、分析現(xiàn)有保護(hù)措施是否可行，并根據(jù)需要提出相應(yīng)的建議和新的措施，其基本思路如圖4-4。第四步:進(jìn)行風(fēng)險綜合評估，得出PHA報告。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]中國與中亞的關(guān)系（1991-2011年）：合作與共贏[D]. 法赫利.山東大學(xué) 2013

碩士論文
[1]國際工程物流管理改進(jìn)研究[D]. 謝會濤.昆明理工大學(xué) 2018
[2]EPC工程總承包項目風(fēng)險分析[D]. 吳松巖.河北工程大學(xué) 2010



本文編號：3318292