成品油管道采用順序輸送方式,對于給定的計(jì)劃期,在輸油任務(wù)相同的條件下,油品批次數(shù)目和大小、油品輸送順序及沿線各站的分輸/注入操作等均會對管道運(yùn)行能耗產(chǎn)生影響。本文通過研究批次計(jì)劃及輸油任務(wù)對管道運(yùn)行能耗的影響規(guī)律,為計(jì)劃期能耗預(yù)測及批次計(jì)劃優(yōu)化提供依據(jù),對提高管道能耗管理水平具有重要意義。理論能耗為在泵和管道完全匹配時(shí)管路消耗的能量。計(jì)劃期理論能耗主要受批次計(jì)劃和輸油任務(wù)兩大類因素影響,批次計(jì)劃指首站輸入計(jì)劃、中間站分輸/注入計(jì)劃和末站收油計(jì)劃;輸油任務(wù)指首站的注入總量以及在中間站的分輸/注入總量。本文在輸油任務(wù)方面,通過分別改變周轉(zhuǎn)量、油品比例、油品分輸量三個(gè)獨(dú)立影響因素分析了輸油任務(wù)對運(yùn)行能耗的影響規(guī)律。對于給定的輸油任務(wù),通過理論分析揭示了管道流量、流量組合、分輸方式、批次數(shù)目和輸送順序?qū)Τ善酚凸艿肋\(yùn)行能耗的影響規(guī)律。結(jié)果表明:對于無分輸/注入點(diǎn)的管道,在計(jì)劃期內(nèi)某種油品總輸量一定的前提下,管道流量組合方案(每個(gè)時(shí)間段的流量)是影響能耗最主要因素;利用凸函數(shù)的性質(zhì)證明了管道按平均流量運(yùn)行時(shí),管道理論能耗最低;在油品分輸量一定的前提下,分輸方式會影響管道運(yùn)行流量平穩(wěn)性,進(jìn)而影響運(yùn)行能耗,其中連續(xù)分輸時(shí)管道能耗最低,集中分輸次之,全分輸時(shí)管道能耗最高;批次數(shù)目及輸送順序?qū)艿滥芎挠绊懞苄�。根�?jù)所研究的影響規(guī)律,采用了工藝計(jì)算預(yù)測法預(yù)測理論能耗,以國內(nèi)三條管道的月輸油任務(wù)為例,計(jì)算了各計(jì)劃期的管道理論能耗值,并與實(shí)際能耗值進(jìn)行了對比。結(jié)果顯示,在取泵機(jī)組效率80%的情況下,管道實(shí)際能耗約為理論能耗的1.10~1.30倍。
【學(xué)位單位】：中國石油大學(xué)(北京)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TE832
【部分圖文】：

50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 1200006007008009001000行能耗運(yùn)10/周轉(zhuǎn)量/104t·km圖 2.16 管道運(yùn)行能耗隨周轉(zhuǎn)量變化圖Fig. 2.16 The change trend of pipeline energy consumption with turnover volume從以上①、②、③三個(gè)算例可知，周轉(zhuǎn)量越大，管道對應(yīng)的運(yùn)行能耗越高且能耗變化率和周轉(zhuǎn)量的變化率大致相同。（2）相同周轉(zhuǎn)量條件下管道運(yùn)行能耗變化規(guī)律分析為了分析在管道周轉(zhuǎn)量相同的條件下管道運(yùn)行能耗的變化規(guī)律，本文分別改變輸入計(jì)劃和改變分輸計(jì)劃兩個(gè)方面使管道周轉(zhuǎn)量相同，每個(gè)方面又分為幾情況，如圖 2.17 所示。

0 0表 3.1 各類油品物性參數(shù)表Table 3.1 The property parameters table of all kinds of oil號 項(xiàng)目 93#汽油 90#汽油 0#柴1 密度/(20℃)(t/m3) 0.724 0.7218 0.842粘度/(10-6m2/s)40℃ 0.62 3.6220℃ 6.010℃ 0.749 0.674-10℃ 0.843 0.754-20℃ 0.97 0.854-40℃ 1..33 1.150（3）初始混油界面參數(shù)包括油品批次編號、油頭里程等，如圖 3.2 所示。

圖 3.3 管道輸油計(jì)劃輸入示意圖Fig. 3.3 The input schematic of pipeline oil plan圖 3.4 管道首站輸油計(jì)劃輸入示意圖Fig. 3.4 The input schematic of initial station oil plan of pipeline（5）批次計(jì)劃參數(shù)

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本文編號：2809427