我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó),但是農(nóng)業(yè)機(jī)械化的水平還相對(duì)不夠高。近年來(lái),在相關(guān)政策的支持下,我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平逐漸提高,但是農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)還是短板。我國(guó)地形復(fù)雜,如何讓行走機(jī)械適應(yīng)各式各樣的地形條件,車(chē)輛地面動(dòng)力學(xué)研究是解決這一問(wèn)題的方法。計(jì)算機(jī)仿真在機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域起到了不可替代的作用,所以仿真技術(shù)會(huì)經(jīng)常用于車(chē)輛地面動(dòng)力學(xué)的研究中。但是目前,市場(chǎng)上的仿真軟件大多都是國(guó)外的商品軟件,國(guó)內(nèi)有關(guān)這方面的研究還較少�；谝陨系谋尘�,本課題組開(kāi)發(fā)出了仿真軟件TDEM。經(jīng)十多年改進(jìn),在TDEM的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了仿真軟件AgriCAE。雖然AgriCAE軟件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多種機(jī)械的仿真計(jì)算,但是還存在諸多問(wèn)題,如:車(chē)輪邊界建模方式單一,只能使用數(shù)據(jù)庫(kù)讀取的方式建模;無(wú)法仿真帶有花紋的彈性車(chē)輪;無(wú)法仿真不平坦的路面;每次計(jì)算需要花費(fèi)在設(shè)置計(jì)算參數(shù)的時(shí)間過(guò)多;計(jì)算參數(shù)查詢?nèi)鄙賰?nèi)容;性能分析功能存在不準(zhǔn)確的情況等。本文為了解決上述問(wèn)題,首先進(jìn)行需求分析,然后對(duì)AgriCAE軟件做出了如下改進(jìn):研究改進(jìn)了車(chē)輪邊界建模方式,增加了簡(jiǎn)單圖元建立車(chē)輪邊界模型的功能。即使用者的數(shù)據(jù)庫(kù)中沒(méi)有車(chē)輪邊界模型,也可通過(guò)簡(jiǎn)單圖元法建立車(chē)輪邊界模型。...

【文章頁(yè)數(shù)】：134 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景和意義
    1.2 研究現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
    1.3 AgriCAE軟件改進(jìn)需求分析
    1.4 本文主要內(nèi)容
第2章 車(chē)輛地面動(dòng)力學(xué)仿真模塊的改進(jìn)研究
    2.1 前言
    2.2 簡(jiǎn)單圖元法建立車(chē)輪邊界的改進(jìn)研究
        2.2.1 建立土槽邊界
        2.2.2 建立彈性車(chē)輪輪輞邊界
        2.2.3 建立剛性輪邊界
        2.2.4 建立多個(gè)車(chē)輪邊界
    2.3 彈性車(chē)輪輪胎花紋的設(shè)計(jì)研究
        2.3.1 輪胎花紋類型及基本參數(shù)
        2.3.2 輪胎花紋生成步驟及基本公式
        2.3.3 平行花紋的生成
        2.3.4 正V形花紋的生成
        2.3.5 倒V形花紋的生成
        2.3.6 50%交叉形花紋的生成
        2.3.7 100%交叉形花紋的生成
        2.3.8 平行交錯(cuò)花紋的生成
        2.3.9 人字形花紋的生成
    2.4 不平坦路面土壤建模的設(shè)計(jì)研究
        2.4.1 引言
        2.4.2 不平坦路面土壤建模方法
        2.4.3 不平坦路面土壤建模程序設(shè)計(jì)
    2.5 本章小結(jié)
第3章 計(jì)算參數(shù)保存和導(dǎo)入功能模塊的設(shè)計(jì)研究
    3.1 引言
    3.2 邊界建模參數(shù)保存和導(dǎo)入功能
    3.3 離散元法計(jì)算參數(shù)保存和導(dǎo)入功能
        3.3.1 計(jì)算參數(shù)保存導(dǎo)入功能總體設(shè)計(jì)
        3.3.2 顆粒建模計(jì)算參數(shù)保存和導(dǎo)入
        3.3.3 力學(xué)建模計(jì)算參數(shù)保存和導(dǎo)入
        3.3.4 離散元法計(jì)算設(shè)置參數(shù)的保存和導(dǎo)入
    3.4 本章小結(jié)
第4章 性能分析模塊的改進(jìn)研究
    4.1 引言
    4.2 車(chē)輪性能分析功能的改進(jìn)研究
    4.3 流量分析功能的改進(jìn)研究
    4.4 性能分析導(dǎo)出功能的設(shè)計(jì)研究
    4.5 計(jì)算參數(shù)查詢的改進(jìn)研究
        4.5.1 離散元法計(jì)算時(shí)間添加
        4.5.2 CFD參數(shù)MBK/MBD參數(shù)查詢添加
        4.5.3 計(jì)算參數(shù)導(dǎo)出功能添加
    4.6 本章小結(jié)
第5章 軟件測(cè)試
    5.1 引言
    5.2 車(chē)輪地面系統(tǒng)測(cè)試
        5.2.1 簡(jiǎn)單圖元建立車(chē)輪邊界模型測(cè)試
        5.2.2 彈性輪輪胎花紋測(cè)試
        5.2.3 不平坦路面建模測(cè)試
        5.2.4 車(chē)輪性能分析測(cè)試
    5.3 計(jì)算參數(shù)保存、導(dǎo)入和查詢功能測(cè)試
        5.3.1 DEM計(jì)算參數(shù)保存、導(dǎo)入、查詢功能測(cè)試
        5.3.2 STL邊界建模參數(shù)保存和導(dǎo)入功能測(cè)試
    5.4 顆粒性能分析功能測(cè)試
        5.4.1 單顆粒性能分析測(cè)試
        5.4.2 流量分析功能測(cè)試
    5.5 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
附錄
    附錄 A:主框架類成員變量及成員函數(shù)說(shuō)明
    附錄 B:AgriCAE軟件各個(gè)計(jì)算參數(shù)默認(rèn)值
作者簡(jiǎn)介及在學(xué)期間所取得的科研成果
致謝



本文編號(hào)：3765644