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制動主缸補償孔檢測誤差補償及圖像處理研究

發(fā)布時間:2021-07-02 11:59
  近年來,隨著我國經濟的快速發(fā)展,汽車保有量隨之不斷增加,汽車安全已成為人們日常生活關心的重要問題之一,車輛制動系統(tǒng)是汽車安全性能的重要組成部分,尤其是汽車制動系統(tǒng)核心部件——制動主缸,其質量與車輛制動效果密切相關,并直接影響汽車行駛安全。制動主缸質量檢測包括補償孔尺寸參數、內表面質量、性能測試等檢測,其中補償孔尺寸參數、內表面質量是關系制動主缸性能的關鍵,在制動主缸生產企業(yè),出廠前孔內檢測是不可缺少的檢驗項目。截止目前,制動主缸補償孔在線檢測仍是一項前沿檢測技術,現有常規(guī)的檢測方法無法滿足日益增長的檢測要求,本實驗室針對當前制動主缸補償孔形位尺寸檢測精度低、成本高、效率低等落后技術現狀,提出了一種集光、機、電于一體的高性能精密檢測方案,該方案以機械傳動為基礎,利用CCD攝像技術獲取制動主缸補償孔圖像,通過實時圖像處理實現制動主缸補償孔在線檢測。本文基于吉林省科技廳科技支撐計劃項目“汽車制動主缸內表面質量光電在線檢測技術研究”,以減小試驗樣機檢測誤差,提高檢測精度為目的,對檢測過程中存在的誤差源進行了辨識和補償研究,同時,設計了雙遠心光學系統(tǒng),并針對檢測原理中的圖像預處理、圖像邊緣提取等... 

【文章來源】:長春理工大學吉林省

【文章頁數】:103 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

制動主缸補償孔檢測誤差補償及圖像處理研究


待檢制動主缸實物

表面檢測,固體發(fā)動機,方案,內表面


江西藍天學院陳芳設計了某固體發(fā)動機內表面缺陷檢測系統(tǒng),該系統(tǒng)是以數字處理技術與模式識別技術為基礎,采用內窺鏡對固體發(fā)動機內表面缺陷進行檢測]。圖 1.4 所示為系統(tǒng)構造圖。

系統(tǒng)構造,光環(huán)


5圖 1.4 系統(tǒng)構造圖京化工大學王穎對細管道內表面光電檢測方法進行了研究,介紹了光環(huán)截圓結構光視覺檢測法以及基于位置敏感器(PSD)的檢測方法[15]。1)光環(huán)截面成像法主要是通過向管道內表面投射激光光環(huán),利用激光光道內表面信息來檢測裂縫和瑕疵。圖 1.5 所示為檢測系統(tǒng)結構。

【參考文獻】:
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博士論文
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[6]基于誤差分離技術的超精密測量及校正方法研究[D]. 丁國清.上海交通大學 2012
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碩士論文
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[4]基于數字圖像處理技術的無纜管道檢測機器人研究[D]. 李灝.南京航空航天大學 2018
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[9]工業(yè)機器人鉆削加工的振動補償技術研究[D]. 李晨杰.沈陽理工大學 2014
[10]汽車電控單元自動測試技術的研究[D]. 羅權.哈爾濱工業(yè)大學 2013



本文編號:3260423

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