大型球形組件數(shù)字化原位裝調(diào)系統(tǒng)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-05-15 12:04
隨著各重大科研領(lǐng)域中大型裝備應(yīng)用的不斷增加,精度要求的不斷提高,出現(xiàn)了部分大型裝備的整體精度要求極高,無法通過提高零件制造過程中的精度來保證的現(xiàn)象。所以,這類型大型構(gòu)件裝配的精度要求只能是通過在裝配過程中零件的原位調(diào)配進(jìn)行保證,本文為了實(shí)現(xiàn)這一目的,提出了通過搭建數(shù)字化原位裝調(diào)系統(tǒng)完成大型構(gòu)件裝配過程中原位調(diào)配任務(wù)的思路,并完成大型裝備裝配過程中的原位調(diào)配任務(wù)。本論文針對(duì)大型球形組件裝配過程中原位調(diào)配的難點(diǎn),搭建了對(duì)應(yīng)的大型球形組件數(shù)字化原位裝調(diào)系統(tǒng)。以Visual Studio 2017為開發(fā)環(huán)境,結(jié)合Access數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理模塊,以NX 10.0為開發(fā)平臺(tái),通過KF語言編程,搭建了零件模型的快速生成模塊。在裝配過程中引入搭建的原位裝調(diào)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了通過微調(diào)裝配過程中部分待裝配零部件,提高裝配整體精度的目的。首先,對(duì)大型球形組件數(shù)字化原位裝調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。對(duì)系統(tǒng)的需求進(jìn)行分析,并根據(jù)系統(tǒng)的需求分析劃分系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu),并制定系統(tǒng)的工作流程,根據(jù)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的任務(wù)需求,對(duì)系統(tǒng)的功能模塊進(jìn)行劃分。接下來搭建大型球形組件原位裝調(diào)系統(tǒng)。根據(jù)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)和功能模塊劃分的結(jié)果,...
【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題研究背景與意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 大構(gòu)件裝配國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 數(shù)字化裝配國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.3 裝配誤差控制國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
1.4 主要研究內(nèi)容
第2章 大型球形組件數(shù)字化原位裝調(diào)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
2.1 大型球形組件數(shù)字化原位裝調(diào)系統(tǒng)需求分析
2.1.1 大型球形組件調(diào)配需求分析
2.1.2 數(shù)字化裝調(diào)系統(tǒng)需求分析
2.2 原位裝調(diào)系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)和工作流程
2.2.1 原位裝調(diào)系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)
2.2.2 數(shù)字化裝調(diào)系統(tǒng)工作流程
2.3 原位裝調(diào)系統(tǒng)功能模塊
2.3.1 原位裝調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理功能模塊
2.3.2 原位裝調(diào)系統(tǒng)修配工藝生成和輸出模塊
2.4 本章小結(jié)
第3章 大型球形組件數(shù)字化原位裝調(diào)系統(tǒng)搭建
3.1 原位裝調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立
3.1.1 原位裝調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析
3.1.2 原位裝調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)
3.1.3 數(shù)據(jù)庫與系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口
3.2 原位裝調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)處理功能過程
3.2.1 裝調(diào)參數(shù)定義
3.2.2 設(shè)計(jì)參數(shù)轉(zhuǎn)換
3.2.3 數(shù)據(jù)處理的功能構(gòu)架
3.2.4 坐標(biāo)系之間位姿關(guān)系
3.3 待修配墊片參數(shù)化建模原理
3.3.1 參數(shù)化設(shè)計(jì)理論
3.3.2 待修配墊片模型特征參數(shù)提取
3.4 待修配墊片模型生成的實(shí)現(xiàn)過程
3.4.1 系統(tǒng)平臺(tái)及開發(fā)工具選擇
3.4.2 模型生成模塊功能搭建
3.5 本章小結(jié)
第4章 原位裝調(diào)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及誤差分析
4.1 測量信息錄入
4.2 修配墊片模型建立
4.2.1 修配參數(shù)的確定
4.2.2 修配模型的建立
4.3 墊片修配面位姿誤差預(yù)測
4.3.1 加工面特征建模及偏差定義
4.3.2 偏差傳遞模型建立
4.3.3 偏差狀態(tài)空間描述
4.3.4 墊片修配面加工精度的預(yù)測
4.4 裝配過程中誤差預(yù)測
4.4.1 裝配過程位姿分析
4.4.2 裝配平面誤差建模
4.4.3 裝配過程誤差建模
4.4.4 裝配結(jié)果評(píng)估
4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)品數(shù)字化裝配技術(shù)的研究[J]. 敖國旭,李飛,周萍,毛林章. 低碳世界. 2019(04)
[2]零件留余量組合加工工藝管理探究[J]. 郭榮飛. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(22)
[3]技術(shù)創(chuàng)新與全球價(jià)值鏈升級(jí)[J]. 凌丹,張小云. 中國科技論壇. 2018(10)
[4]基于SDT和間接平差的中機(jī)身自動(dòng)調(diào)姿精度分析[J]. 朱永國,張文博,劉春鋒,趙爽. 航空學(xué)報(bào). 2017(12)
[5]基于誤差傳遞模型的精密裝配幾何誤差靈敏度分析[J]. 閻艷,王戈,張發(fā)平,張?bào)w廣,郭少偉. 北京理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(07)
[6]基于并聯(lián)構(gòu)型的飛機(jī)裝配調(diào)姿定位機(jī)構(gòu)精度研究[J]. 王偉,張春亮,白新宇,丁力平. 航空制造技術(shù). 2017(Z1)
[7]基于誤差傳遞模型的機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)裝配精度預(yù)測與調(diào)整方法[J]. 蔡尚文,汪惠芬,劉庭煜. 機(jī)械制造與自動(dòng)化. 2016(06)
[8]試論機(jī)械制造的工藝可靠性[J]. 王偉. 科技展望. 2016(33)
[9]基于視覺的零件識(shí)別和定位[J]. 司小婷,吳文江,孫一蘭. 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2016(10)
[10]基于有效約束的方向包圍盒相交測試算法[J]. 白利芳,常朝穩(wěn),王禹同,倪曌,王瑞云. 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào). 2016(10)
碩士論文
[1]基于UG二次開發(fā)的正交直齒面齒輪傳動(dòng)研究[D]. 王敏.太原理工大學(xué) 2017
[2]基于元?jiǎng)幼鞯臄?shù)控機(jī)床裝配誤差建模技術(shù)研究[D]. 孫云艷.重慶大學(xué) 2017
[3]多工序誤差流建模與應(yīng)用[D]. 馬浩.北京理工大學(xué) 2016
[4]中小批量回轉(zhuǎn)體多工序加工誤差流建模與監(jiān)控[D]. 姚旭峰.上海交通大學(xué) 2014
本文編號(hào):3187600
【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 課題研究背景與意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 大構(gòu)件裝配國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 數(shù)字化裝配國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.3 裝配誤差控制國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述
1.4 主要研究內(nèi)容
第2章 大型球形組件數(shù)字化原位裝調(diào)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
2.1 大型球形組件數(shù)字化原位裝調(diào)系統(tǒng)需求分析
2.1.1 大型球形組件調(diào)配需求分析
2.1.2 數(shù)字化裝調(diào)系統(tǒng)需求分析
2.2 原位裝調(diào)系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)和工作流程
2.2.1 原位裝調(diào)系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)
2.2.2 數(shù)字化裝調(diào)系統(tǒng)工作流程
2.3 原位裝調(diào)系統(tǒng)功能模塊
2.3.1 原位裝調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理功能模塊
2.3.2 原位裝調(diào)系統(tǒng)修配工藝生成和輸出模塊
2.4 本章小結(jié)
第3章 大型球形組件數(shù)字化原位裝調(diào)系統(tǒng)搭建
3.1 原位裝調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立
3.1.1 原位裝調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析
3.1.2 原位裝調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)
3.1.3 數(shù)據(jù)庫與系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口
3.2 原位裝調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)處理功能過程
3.2.1 裝調(diào)參數(shù)定義
3.2.2 設(shè)計(jì)參數(shù)轉(zhuǎn)換
3.2.3 數(shù)據(jù)處理的功能構(gòu)架
3.2.4 坐標(biāo)系之間位姿關(guān)系
3.3 待修配墊片參數(shù)化建模原理
3.3.1 參數(shù)化設(shè)計(jì)理論
3.3.2 待修配墊片模型特征參數(shù)提取
3.4 待修配墊片模型生成的實(shí)現(xiàn)過程
3.4.1 系統(tǒng)平臺(tái)及開發(fā)工具選擇
3.4.2 模型生成模塊功能搭建
3.5 本章小結(jié)
第4章 原位裝調(diào)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及誤差分析
4.1 測量信息錄入
4.2 修配墊片模型建立
4.2.1 修配參數(shù)的確定
4.2.2 修配模型的建立
4.3 墊片修配面位姿誤差預(yù)測
4.3.1 加工面特征建模及偏差定義
4.3.2 偏差傳遞模型建立
4.3.3 偏差狀態(tài)空間描述
4.3.4 墊片修配面加工精度的預(yù)測
4.4 裝配過程中誤差預(yù)測
4.4.1 裝配過程位姿分析
4.4.2 裝配平面誤差建模
4.4.3 裝配過程誤差建模
4.4.4 裝配結(jié)果評(píng)估
4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)品數(shù)字化裝配技術(shù)的研究[J]. 敖國旭,李飛,周萍,毛林章. 低碳世界. 2019(04)
[2]零件留余量組合加工工藝管理探究[J]. 郭榮飛. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(22)
[3]技術(shù)創(chuàng)新與全球價(jià)值鏈升級(jí)[J]. 凌丹,張小云. 中國科技論壇. 2018(10)
[4]基于SDT和間接平差的中機(jī)身自動(dòng)調(diào)姿精度分析[J]. 朱永國,張文博,劉春鋒,趙爽. 航空學(xué)報(bào). 2017(12)
[5]基于誤差傳遞模型的精密裝配幾何誤差靈敏度分析[J]. 閻艷,王戈,張發(fā)平,張?bào)w廣,郭少偉. 北京理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(07)
[6]基于并聯(lián)構(gòu)型的飛機(jī)裝配調(diào)姿定位機(jī)構(gòu)精度研究[J]. 王偉,張春亮,白新宇,丁力平. 航空制造技術(shù). 2017(Z1)
[7]基于誤差傳遞模型的機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)裝配精度預(yù)測與調(diào)整方法[J]. 蔡尚文,汪惠芬,劉庭煜. 機(jī)械制造與自動(dòng)化. 2016(06)
[8]試論機(jī)械制造的工藝可靠性[J]. 王偉. 科技展望. 2016(33)
[9]基于視覺的零件識(shí)別和定位[J]. 司小婷,吳文江,孫一蘭. 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2016(10)
[10]基于有效約束的方向包圍盒相交測試算法[J]. 白利芳,常朝穩(wěn),王禹同,倪曌,王瑞云. 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào). 2016(10)
碩士論文
[1]基于UG二次開發(fā)的正交直齒面齒輪傳動(dòng)研究[D]. 王敏.太原理工大學(xué) 2017
[2]基于元?jiǎng)幼鞯臄?shù)控機(jī)床裝配誤差建模技術(shù)研究[D]. 孫云艷.重慶大學(xué) 2017
[3]多工序誤差流建模與應(yīng)用[D]. 馬浩.北京理工大學(xué) 2016
[4]中小批量回轉(zhuǎn)體多工序加工誤差流建模與監(jiān)控[D]. 姚旭峰.上海交通大學(xué) 2014
本文編號(hào):3187600
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