線性交通基礎(chǔ)設(shè)施與生態(tài)空間的沖突由來已久且不可避免。新時(shí)期交通運(yùn)輸面臨著支撐高質(zhì)量發(fā)展兼顧生態(tài)保護(hù)優(yōu)先的雙重要求。因此,如何協(xié)調(diào)交通規(guī)劃與生態(tài)空間管控之間的矛盾成為當(dāng)前國土空間規(guī)劃的關(guān)鍵問題之一。文章梳理分析了新時(shí)期交通規(guī)劃與生態(tài)空間亟須協(xié)調(diào)的必要性,并以江蘇省11條規(guī)劃待建鐵路為例,分析了當(dāng)前鐵路規(guī)劃存在的主要環(huán)境制約因素,重點(diǎn)研究規(guī)劃鐵路與生態(tài)空間矛盾沖突關(guān)系特征,根據(jù)不同穿越情形分類施策,從預(yù)留生態(tài)保護(hù)紅線廊道、路線方案優(yōu)化、"無害化"穿越、生態(tài)補(bǔ)償?shù)确矫嬗嗅槍π缘靥岢錾鷳B(tài)空間協(xié)調(diào)對策和實(shí)施路徑。 

【文章來源】：環(huán)境與發(fā)展. 2020,32(10)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 江蘇省鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃
2 生態(tài)空間保護(hù)區(qū)域內(nèi)涵及管控要求
3 鐵路與生態(tài)空間矛盾沖突特征
    3.1 穿越國家級生態(tài)保護(hù)紅線情況
    3.2 穿越省級生態(tài)空間管控區(qū)情況
4 規(guī)劃鐵路與生態(tài)空間協(xié)調(diào)策略
    4.1 生態(tài)保護(hù)紅線調(diào)整策略
    4.2 路線優(yōu)化策略
    4.3“無害化”穿越策略
    4.4 生態(tài)補(bǔ)償策略
    4.5 其他建議
5 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3263537