2014年年底我國(guó)成為世界公路里程數(shù)最長(zhǎng)的國(guó)家,并于近幾年迅猛發(fā)展。隨之,高速公路隧道的設(shè)計(jì)也在持續(xù)增多。而高速公路隧道洞口作為高速公路與隧道的“過(guò)渡帶”,其作用十分重要。優(yōu)秀的隧道洞口景觀設(shè)計(jì)可以有效地幫助駕駛員消除或緩解行車(chē)疲倦感,提高行車(chē)安全和旅途質(zhì)量。但通過(guò)對(duì)相關(guān)資料的查閱,筆者發(fā)現(xiàn)目前國(guó)內(nèi)對(duì)于隧道洞口的研究大多是對(duì)其工程方面的研究,對(duì)景觀藝術(shù)方面的研究甚少,因此本文試圖在已有研究的基礎(chǔ)上,通過(guò)優(yōu)秀案例分析提出一些新的隧道洞口景觀設(shè)計(jì)的原則與方法,并運(yùn)用于云南澄川高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)實(shí)例中,試圖探索出將工程與藝術(shù)相結(jié)合的隧道洞口景觀藝術(shù)。論文第一章首先概括了本文選題的背景及目的、研究的意義、國(guó)內(nèi)外研究情況及研究方法等方面的內(nèi)容;第二章主要論述了隧道洞口景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)特點(diǎn)以及在設(shè)計(jì)過(guò)程中需遵循的幾種因素;第三章通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀案例的分析,試著總結(jié)出了洞口景觀藝術(shù)設(shè)計(jì)的原則與方法,這也是本論文的突破點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn),并于第四章將這些理論創(chuàng)新運(yùn)用于澄川高速公路隧道洞口景觀藝術(shù)設(shè)計(jì)中,力求將理論運(yùn)用于實(shí)踐,并在實(shí)踐中檢驗(yàn)理論。 

【文章來(lái)源】：湖北美術(shù)學(xué)院湖北省

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

我國(guó)隧道洞口研究相關(guān)比例（信息來(lái)源：中國(guó)知網(wǎng)）

隧道洞口的分類(lèi)道洞口的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受地形、地質(zhì)等多方面的制約形成了不同的結(jié)構(gòu)形式的隧道洞口結(jié)構(gòu)形式，隧道洞口可分為 2 種不同的類(lèi)型：端墻式和突出端墻式隧道洞口根據(jù)其端墻的形狀，又分為 5 種類(lèi)型，即：直線端墻式式、翼墻式、立柱式和臺(tái)階式。⑥

隧道洞口的分類(lèi)道洞口的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受地形、地質(zhì)等多方面的制約形成了不同的結(jié)構(gòu)形式的隧道洞口結(jié)構(gòu)形式，隧道洞口可分為 2 種不同的類(lèi)型：端墻式和突出端墻式隧道洞口根據(jù)其端墻的形狀，又分為 5 種類(lèi)型，即：直線端墻式式、翼墻式、立柱式和臺(tái)階式。⑥

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺析隧道洞門(mén)造型對(duì)洞口整體景觀的美學(xué)導(dǎo)向——以廈門(mén)市主要隧道景觀工程為例[J]. 張棣南.  江西建材. 2017(04)
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[4]關(guān)于城市隧道出入口環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的思考——以杭州市解放路隧道為例[J]. 丁康樂(lè),陳宏剛.  華中建筑. 2005(06)
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碩士論文
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[2]地域文化在高速公路隧道洞口中的景觀設(shè)計(jì)研究[D]. 李欣欣.北京交通大學(xué) 2011
[3]視錯(cuò)覺(jué)在景觀空間設(shè)計(jì)中的研究與運(yùn)用[D]. 房鵬.武漢理工大學(xué) 2010
[4]高速公路隧道洞口景觀藝術(shù)設(shè)計(jì)研究[D]. 黎明.昆明理工大學(xué) 2008



本文編號(hào)：2942994