隨著我國軌道交通的快速發(fā)展,國內(nèi)越來越多的城市大規(guī)模的進(jìn)行軌道交通建設(shè),地下空間的開發(fā)也隨之受到越來越多的關(guān)注,使它在城市建設(shè)中的重要性日益顯現(xiàn),針對如何高效的開發(fā)和有效的控制軌道交通站域地下空間已成為當(dāng)今城市發(fā)展的重要課題。本課題基于對所研究領(lǐng)域的背景及國內(nèi)外研究概況進(jìn)行分析,首先明確對地下空間、軌道站域等相關(guān)概念的限定,分析其在當(dāng)前建設(shè)中出現(xiàn)的問題,并通過梳理與軌道交通及地下空間開發(fā)控制的相關(guān)理論,結(jié)合國內(nèi)外軌道站域地下空間開發(fā)控制的成功案例,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和啟示。再次從開發(fā)與控制兩個(gè)方面分別論述;開發(fā)研究從軌道交通、地下空間開發(fā)與土地利用三者之間的相互影響來提出了站域綜合開發(fā)的規(guī)劃方法;控制研究基于地下空間控制性詳細(xì)規(guī)劃為基礎(chǔ),從控制原則、體系建立和要素組成來指導(dǎo)地下空間的控制,并根據(jù)軌道站點(diǎn)在不同城市地段進(jìn)行分類引導(dǎo)。最后,作者通過具體的實(shí)踐項(xiàng)目,以杭州市下沙新城核心區(qū)軌道站域規(guī)劃為例,運(yùn)用本次研究所提出的規(guī)劃方法進(jìn)行了研究示例,并提出相應(yīng)的優(yōu)化建議。通過本次課題的研究,有利于積極應(yīng)對軌道交通作用下城市站點(diǎn)區(qū)域的發(fā)展規(guī)劃,進(jìn)而為完善城市軌道站域地下空間開發(fā)控制規(guī)劃提供一些借鑒,希望本課題的研究成果能對今后相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)與發(fā)展起到一定的積極作用。
【學(xué)位單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TU984.113
【部分圖文】：

城市軌道交通及地下空間開發(fā)與控制相關(guān)理論研究及實(shí)踐??發(fā)與控制相關(guān)理論研究及實(shí)踐??ｔ）??個(gè)概念，即催化劑，指一種能夠改變或加??成而不影響化學(xué)平衡的物質(zhì)，其自身的化學(xué)??筑師韋恩？奧圖（Ｗａｙｎｅ＊Ａｔｔｏｎｅ）和唐？洛??國都市建筑——城市設(shè)計(jì)的觸煤》一書中提??＇?、

市軌道交通及地下空間開發(fā)與控制相關(guān)理論研究及實(shí)踐??方式被視為該地區(qū)發(fā)展的催化劑元素；②??域發(fā)展和控制的重要組成部分，并發(fā)揮了??為新的發(fā)展契機(jī)，促發(fā)城市一系列在用地??城市設(shè)計(jì)、舊城區(qū)的再開發(fā)、歷史地段的??一體化開發(fā)等。??ｅｎｔ），它源于新城市主義，是以公共交通??３年由其代表人物Ｐｅｔｅｒ?（３＾１０１１３６提出。??？

加幸大蒙
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2840704