川西茶馬古道在前后幾千年的歷史里,連接著川西地區(qū)和藏東南地區(qū)廣袤的土地,既推動(dòng)川西各民族歷史文化發(fā)展和漢藏邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)交流,也促進(jìn)人口的遷移流動(dòng)和族群間文化的交融互動(dòng),其歷史價(jià)值和影響力十分深遠(yuǎn)。由于地域限制和關(guān)注不足等原因,相較國內(nèi)其它文化線路遺產(chǎn)研究的深度和廣度而言,目前對于茶馬古道的研究和保護(hù)工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。騎龍山茶馬古道作為川西茶馬古道的重要節(jié)點(diǎn)之一,并未得到足夠的重視,加上風(fēng)化侵蝕、自然災(zāi)害、氣候變化等非人為因素的影響,致使茶馬古道網(wǎng)絡(luò)破碎化愈演愈烈,古道沿線的遺產(chǎn)現(xiàn)狀令人堪憂,大量珍貴的文化遺產(chǎn)正遭受破壞。因此,開展騎龍山茶馬古道的保護(hù)工作迫在眉睫,找到合理有效的保護(hù)途徑,探究其保護(hù)與利用的關(guān)系不僅僅是理論方面的問題,更是一個(gè)實(shí)踐問題�；谝陨媳尘�,本文首先對川西茶馬古道的歷史演變與線路進(jìn)行深入研究,分析川西茶馬古道文化線路遺產(chǎn)價(jià)值,通過研究“文化路線”保護(hù)理論以及“保護(hù)性開發(fā)”理論,建立理論研究基礎(chǔ)為支撐。其次,對騎龍山茶馬古道沿線現(xiàn)存遺跡及周邊資源進(jìn)行梳理,歸納分析目前現(xiàn)狀,結(jié)合理論研究成果,對騎龍山茶馬古道保護(hù)性開發(fā)進(jìn)行分析,從橫向剖析其層次,縱向劃分其保護(hù)節(jié)點(diǎn),確定保護(hù)性開發(fā)設(shè)計(jì)范圍。最后根據(jù)前期的理論研究以及對本次設(shè)計(jì)的深度分析得出保護(hù)性開發(fā)思路,對騎龍山茶馬古道沿線現(xiàn)存物質(zhì)空間進(jìn)行實(shí)際的保護(hù)性開發(fā)設(shè)計(jì),得出可行的保護(hù)性開發(fā)模式,從而達(dá)到在保護(hù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)騎龍山茶馬古道遺產(chǎn)的可持續(xù)開發(fā)與利用。通過此次騎龍山茶馬古道物質(zhì)空間保護(hù)性開發(fā)設(shè)計(jì)研究,可為將來騎龍山全段茶馬古道乃至川西茶馬古道的保護(hù)提供借鑒。并且筆者在此次研究的基礎(chǔ)上為今后對于茶馬古道保護(hù)體系的建立、保護(hù)主體內(nèi)容的確定和保護(hù)方式的選擇提出了些許建議和思路。
【學(xué)位單位】：成都理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TU984.18
【部分圖文】：

“茶馬古道”相關(guān)理論研究1 “茶馬古道”的產(chǎn)生和發(fā)展歷史.1 “茶馬古道”的定義劃分前文提到茶馬古道這一概念，是在上世紀(jì) 90 年代初由云南大學(xué)的木霽出的。廣義上的茶馬古道就是指貫穿于川、滇、藏三地的的一條古老于青藏高原、云貴高原和川西高原上。在目前進(jìn)行的考古、調(diào)研和學(xué)術(shù)已經(jīng)證實(shí)茶馬古道的真實(shí)存在，關(guān)于茶馬古道范圍和路線也得到確定。所進(jìn)行理論研究的茶馬古道是狹義上的，是指從唐宋時(shí)期至民國時(shí)期這內(nèi)，在不同朝代中漢族和藏族之間進(jìn)行茶馬交易形成的古老商道。由于的騎龍山茶馬古道屬于川西茶馬古道支線，故滇藏線和其它路線所涉及不在此述之（圖 2-1）。

隨著青藏高原茶馬貿(mào)易的興起，西北和西南邊疆少數(shù)民族對茶的需求不斷。封建統(tǒng)治者發(fā)現(xiàn)通過向少數(shù)民族地區(qū)出售茶葉不僅可以獲得重利，也可以數(shù)民族對茶的依賴作為統(tǒng)治安穩(wěn)邊疆的治理手段。唐朝末期朝廷開始實(shí)行榷，這種貿(mào)易格局被稱呼是“以腹地之茶，博蕃人之馬”，或又叫“以茶易馬此，唐朝政府開始確保茶葉的生產(chǎn)和貿(mào)易，除了供應(yīng)皇室和自用，大量的茶要用于與藏、羌族的易馬交易。宋朝時(shí)，北方邊境飽受戰(zhàn)亂之苦，戰(zhàn)亂時(shí)期各方對馬匹的需求十分旺盛。內(nèi)地馬源斷竭，陜西茶馬貿(mào)易的道路受到限制，交易量直線下跌，宋朝當(dāng)局決現(xiàn)狀，尋找新的馬源，把目標(biāo)轉(zhuǎn)向西南地區(qū)。于是“茶馬互市”的主要地從西北轉(zhuǎn)到西南腹地。因此，內(nèi)地通往川西地區(qū)必將經(jīng)過四川的雅安、邛也使得盛產(chǎn)茶葉的邛崍成為了西出成都平原的茶馬古道起點(diǎn)，同時(shí)也是茶葉源頭。通過開辟西南地區(qū)茶馬貿(mào)易市場，川西地區(qū)大量貨物流入西藏。宋朝通過設(shè)立茶馬司，用于與藏區(qū)部落進(jìn)行茶馬交易，政府在獲得收益的同時(shí)，護(hù)了西藏地區(qū)的穩(wěn)定（圖 2-2）。

線上的漢藏民族基于交通的快速發(fā)展，有更強(qiáng)烈的經(jīng)濟(jì)相互需求，交往變得更頻繁，交易的商品類型也越發(fā)繁多。在這一時(shí)期，茶馬互市的格局達(dá)到了極盛各族人民通過茶馬古道，進(jìn)行全方面的物質(zhì)交換，文化交流。2.1.1.4 “茶馬古道”的衰落和現(xiàn)狀1888 年，茶馬古道開始走向衰落，西藏地區(qū)遭到英國殖民者入侵。由于軍實(shí)力懸殊，于 1890 年簽定了中英《藏印條約》，清王朝被迫交出西南地區(qū)的貿(mào)統(tǒng)治權(quán)，英國開始用印度茶葉在西藏壟斷銷售，導(dǎo)致四川的邊茶銷量大量下跌清政府為改變時(shí)局采取了相關(guān)措施抵制印度茶的傾銷，開始著手整頓茶政，在今四川雅安設(shè)立了邊茶公司，之后為保證將四川的邊茶直銷藏區(qū)各地，清政府在現(xiàn)今四川康定設(shè)立了邊茶分公司。即使在這種艱難的歷史背景條件下，茶馬道仍然發(fā)揮著不可或缺的重要作用，聯(lián)系著中國內(nèi)地與西藏地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化流。1941 年，川康公路建成后，除了采用傳統(tǒng)的馬幫、背夫運(yùn)輸外，一些茶商始使用公路運(yùn)送茶包。在軍閥混戰(zhàn)期間，盡管政府失去對茶葉的交易的管制，族和藏族商人之間的貿(mào)易從未停止過（圖 2-3）。

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