青島山地型歷史街區(qū)開放空間尺度特征研究
【學位授予單位】:青島理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:TU984.114
【圖文】:
圖 2.1 道路形式不同對空間滲透性的影響(圖片來源:作者自繪)奇認為“節(jié)點是在城市中觀察者能夠由此進入的具有戰(zhàn)略凝聚性和引導性,因其發(fā)揮的功能不同可以呈現(xiàn)豐富多點空間可以作為山地型街區(qū)空間類型中的典型,具有一空間滲透性”主要體現(xiàn)為“視覺滲透”和“實體滲透”透性主要體現(xiàn)為可見的線路穿越環(huán)境的能力;空間的實
圖 2.2 高樓林立的城市中心商務(wù)區(qū)(圖片來源:作者自攝)地產(chǎn)開發(fā)商作為主要的城市開發(fā)者不同的是,在古代,的開發(fā)模式和用地范圍大小。近代以來,地產(chǎn)商開發(fā)成開發(fā)商力求節(jié)約成本,擴大利益,因此對街區(qū)尺度的形原因在于街區(qū)范圍越大,道路綠化和退紅線等造成的開的項目建設(shè)可以相對減少成本,所以現(xiàn)代街區(qū)的開發(fā)范
動車被廣泛使用,城市交通路網(wǎng)顯得過于狹窄路網(wǎng),以及新建規(guī)劃區(qū)的路網(wǎng)尺度都有所增大區(qū)空間尺度隨之增大。至如今,汽車的普遍性端日益凸顯,街區(qū)的道路承載量和停車場的荷動研究顯示,1000~1500m 是現(xiàn)代都市主干道城市街區(qū)尺度應(yīng)控制在為 400~500m[6]。對開放空間尺度的影響統(tǒng)治時期,統(tǒng)治者的意識傾向?qū)ㄖ问、建大。政治意識主導者以自我感覺為中心,對街古代中國西周時期為例,《考工記》載:“匠九緯,經(jīng)涂九軌,左祖右社,面朝后市!保
【參考文獻】
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本文編號:2791662
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