發(fā)布時(shí)間：2020-07-19 00:42

【摘要】：地鐵出入口站外廣場作為城市交通和城市社區(qū)的出入口；為市民的出行提供了換乘、等候、休息、集散的場所。目前，我國地鐵出入口站外廣場的現(xiàn)有模式不能滿足城市快速發(fā)展的需要；停車場地?cái)?shù)量不夠、人車通行混亂、功能布局混雜不明確等方面所存在的主要問題日益顯現(xiàn)。因此，適時(shí)對地鐵出入口站外廣場的所存在的問題進(jìn)行分析、歸納總結(jié)。結(jié)合地鐵出入口站外廣場建設(shè)的發(fā)展趨勢試圖用景觀設(shè)計(jì)的角度提出適宜的解決方法及對策，解決地鐵出入口站外廣場所存在的問題已迫在眉睫。 本論文研究的選題源于當(dāng)前高速發(fā)展的社會中；人們所關(guān)注的大城市交通阻塞所導(dǎo)致人們需搭乘公共交通載體——地鐵，乘客們在搭乘地鐵的同時(shí)對街道道路所造成的早晚高峰人流壓力的問題，本論文立于從景觀設(shè)計(jì)的角度來研究北京地鐵出入口站外廣場，努力尋求使地鐵出入口站外廣場在運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)手法的同時(shí)使其站外廣場的功能性能夠充分的運(yùn)用起來，提高市民在日常高峰時(shí)段的出行效率；并提倡人們在日常生活中非高峰時(shí)段對站外廣場發(fā)揮其廣場功能的特性與作用。論文以北京地鐵出入口站外廣場為研究對象；從調(diào)查北京市地鐵出入口站外廣場的使用現(xiàn)狀入手，主要研究三方面內(nèi)容:第一，對北京市區(qū)地鐵出入口站外廣場的景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行大范圍的抽樣調(diào)查;了解地鐵出入口站外廣場的使用現(xiàn)狀、存在問題及以行人的感受為基礎(chǔ)，從環(huán)境心理學(xué)、環(huán)境認(rèn)知學(xué)等角度，對北京地鐵出入口站外廣場是否有無站外廣場上，如有站外廣場的對其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析對行人身體、視覺的影響;第二，研究地鐵出入口站外廣場周邊環(huán)境以及地鐵出入口、站外廣場、周邊環(huán)境的三者的關(guān)系;第三，研究地鐵出入口站外廣場上各種交通工具的交駁問題，例如：自行車——公交車——私家車三種交通布置問題對地鐵出入口站外廣場功能屬性換乘銜接問題；以及這三種交通工具與地鐵出入口站外廣場銜接對行人感受的影響做研究。 以上述三部分內(nèi)容為研究，通過對國外成功案例和北京地鐵出入口站外廣場景觀設(shè)計(jì)相關(guān)領(lǐng)域的不足為相比較；希望能夠得出吸引市民在此享受城市空間的同時(shí)又能滿足地鐵出入口站外廣場的使用功能而提供相關(guān)參考。
【學(xué)位授予單位】：北京建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TU984.18
【圖文】：

論文結(jié)構(gòu)框架圖

第 2 章 國外發(fā)達(dá)國家的地鐵狀況與國內(nèi)地鐵狀況的研究景觀資源，這為設(shè)計(jì)師們的設(shè)計(jì)理念提供了廣闊的想象空間和客觀依：有巴士底站(Bastile 1 號線)這一地區(qū)是巴黎爆發(fā)的資產(chǎn)階級大革，這一事件在歷史上產(chǎn)生過巨大影響(圖 2-2)；有市政府站（Hotel de黎市政府所在地，這座建筑也曾發(fā)生了重大歷史事件；還有盧浮宮站名的盧浮宮博物館所在地，它是全世界最大的博物館之一(圖 2-3)。的幾個(gè)站點(diǎn)大都是巴黎地鐵以建筑為名、以重大事件為名；充分展現(xiàn)鐵與歷史肌理、文化傳承相結(jié)合的獨(dú)特魅力。這些都是環(huán)境與藝術(shù)范結(jié)合，在體現(xiàn)地域特質(zhì)的同時(shí)又對城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)作出了貢獻(xiàn)。

圖 2-2 巴士底獄地鐵站廣場圖圖片來源：網(wǎng)易博客http://laurentlixi.blog.163.com/blog/static/13332502220121215160558/

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2761638