成都市有軌電車市政工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及對(duì)策研究
【學(xué)位授予單位】:石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TU99;U492.433
【圖文】:
圖 4-1 本標(biāo)段總體平面布置圖所處的成都平原位于我國(guó)新華夏系第三沉降帶的川西褶帶的山隆褶帶山前江油——灌縣區(qū)域性斷裂和龍泉山褶皺帶之間成都市城區(qū)與龍泉山褶皺帶相距 20 km,與龍門(mén)山隆褶帶相距穩(wěn)定性來(lái)看,這一區(qū)域?qū)倩痉(wěn)定區(qū),斷裂構(gòu)造和地震活動(dòng)迄今從未發(fā)生過(guò)。程特點(diǎn)遷、征地等工作的組織、商議困難多。項(xiàng)目主要位于成都市較多,道路較為擁擠,過(guò)往的車輛也很多,因此無(wú)論是拆遷電管道和線路等等方面,需要考慮到方方面面的利益,協(xié)商高速工程復(fù)雜,安全風(fēng)險(xiǎn)大。工程中的 IT 大道要跨繞城高速施工、起重吊裝作業(yè)、高大模板施工、高空作業(yè)、腳手架安險(xiǎn)較大,流程也比較復(fù)雜,需要取得有關(guān)政府部門(mén)的同意。
-47-(1) 抽調(diào)有多次類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員,年富力強(qiáng)的施工隊(duì)伍,組成目經(jīng)理部,配備充足的機(jī)械設(shè)備和恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)人員。以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人作為小組長(zhǎng),以各部門(mén)的主要管理人員作為小組成員,建立工期領(lǐng)導(dǎo)小組,確保施工、方法、人員、設(shè)備、材料供應(yīng)。管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 5-2 所示。
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2719236
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