【摘要】：汽車式起重機(jī)俗稱汽車吊,就是安裝在載重汽車底盤上的起重機(jī),由于具有動(dòng)作靈活、集成化程度高、功率大、穩(wěn)定性好、操作方便等優(yōu)點(diǎn),從而廣泛地應(yīng)用于各種生產(chǎn)實(shí)踐中。文中所要研究的簡式汽車起重機(jī)主要由起重機(jī)吊臂、底座、起重機(jī)柱等組成。其中起重機(jī)臂架和支撐裝置作為重要組成部分,起著決定性的作用。目前,大多數(shù)學(xué)者只針對(duì)起重臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)與性能分析較多,對(duì)于輕量化的優(yōu)化設(shè)計(jì)分析較少。 輕量化是世界汽車工業(yè)地主要趨勢(shì),尤其對(duì)于汽車起重機(jī)而言,能夠進(jìn)一步減輕其重量,將長期的為企業(yè)和個(gè)人節(jié)省成本。所以利用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車起重機(jī)的輕量化則是本文的研究目的。 本文從介紹有限元分析的基本思想入手,具體說明了有限元分析ANSYS Workbench以及CAD軟件Pro/E的功能及其主要特點(diǎn)。著重介紹了應(yīng)用ANSYS Workbench對(duì)汽車起重機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析的具體過程。通過Pro/E三維建模技術(shù)建立汽車起重機(jī)的幾何模型,以ANSYS軟件為工具,結(jié)構(gòu)自重為優(yōu)化目標(biāo),強(qiáng)度、剛度為約束條件,為起重機(jī)設(shè)計(jì)和改造提供了理論依據(jù),對(duì)汽車起重機(jī)進(jìn)行了有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)。 本文借助Pro/E和ANSYS Workbench軟件及其擴(kuò)展模塊,主要研究了以下內(nèi)容： (1)利用三維繪圖軟件Pro/E建立汽車起重機(jī)的三維模型,并且在Pro/E中對(duì)汽車起重機(jī)進(jìn)行了裝配,實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化建模。 (2)將所建零件模型和裝配模型存儲(chǔ)為.x t格式的文件后,直接導(dǎo)入到ANSYS Workbench中進(jìn)行了有限元分析,提高了建模的效率。 (3)通過ANSYS Workbench對(duì)現(xiàn)有簡式汽車起重機(jī)進(jìn)行應(yīng)力和應(yīng)變分析,在Shape Finder模塊中對(duì)研究對(duì)象的形狀進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。在保證所研究對(duì)象總體結(jié)構(gòu)不變的同時(shí),使體積最小化,盡可能地尋找對(duì)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不產(chǎn)生負(fù)面影響的可去除面積,使汽車起重機(jī)輕量化。 (4)通過對(duì)簡式汽車起重機(jī)的研究與分析,實(shí)現(xiàn)機(jī)身的輕量化,為起重機(jī)設(shè)計(jì)和改造提供了理論依據(jù),研究成果具有一定的理論研究價(jià)值和實(shí)際運(yùn)用價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：延邊大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH213.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2570930