【摘要】：人工挖孔樁豎向承載力和承載力驗算方法由容許應(yīng)力法過渡為概率極限狀態(tài)設(shè)計法是急需解決的問題。通過試驗資料分析、理論研究和實例計算相結(jié)合的方法,分別研究了人工挖孔樁的地基承載力提高系數(shù),正常使用極限狀態(tài)和承載能力極限狀態(tài)下遼寧省地方地基基礎(chǔ)規(guī)范中人工挖孔樁的可靠指標,挖孔樁的可靠度直接設(shè)計法和分項系數(shù)設(shè)計法等。討論了持力層土質(zhì)、墩底直徑、墩基埋深和密實度對地基承載力提高系數(shù)的影響,求得了人工挖孔樁基礎(chǔ)和墩式基礎(chǔ)的地基承載力提高系數(shù)的經(jīng)驗公式。從它們的承載力對比中發(fā)現(xiàn),當按規(guī)范設(shè)計相對埋深較小的挖孔樁時,其單樁承載力是偏大的,這在實際工程中是偏于不安全的。根據(jù)隨機場理論和協(xié)方差傳播律,推導(dǎo)出了考慮動探擊數(shù)自相關(guān)性的人工挖孔樁豎向承載力的均值、標準差和變異系數(shù)的計算公式,給出了樁端直徑的統(tǒng)計參數(shù)。通過實例證明了對于砂類土和碎石類土地基利用重型動力觸探數(shù)據(jù)計算相關(guān)距離是合適的。采用校準法計算了正常使用極限狀態(tài)下地方地基基礎(chǔ)規(guī)范中挖孔樁的目標可靠指標,給出了可靠度直接設(shè)計法的計算公式和計算步驟。研究結(jié)果表明,挖孔樁抗力遵循對數(shù)正態(tài)分布；荷載效應(yīng)比和荷載組合形式對可靠指標的影響較大,抗力概型分布對可靠指標有一定程度的影響,挖孔樁豎向承載力在不同的荷載組合下應(yīng)采用不同的目標可靠指標。利用承載能力極限狀態(tài)下無量綱隨機變量的極限狀態(tài)方程進行了可靠度分析,采用JC法計算了可靠指標,得到了地方地基基礎(chǔ)規(guī)范中挖孔樁的目標可靠指標和抗力分項系數(shù)；經(jīng)過計算表明,荷載效應(yīng)比和荷載組合形式對可靠指標有一定程度的影響,抗力概型分布對可靠指標的影響較大,荷載效應(yīng)比和荷載組合型式對抗力分項系數(shù)產(chǎn)生的影響較小。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TU473.1

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本文編號：2471845