【摘要】：為了提高裝載機能源的利用率和變矩傳動效率,通過分析某5t裝載機的工況特點,提出了重度串聯(lián)式油電混合動力方案。針對該方案提出模糊邏輯控制策略,通過在線估計系統(tǒng)需求轉(zhuǎn)矩,以需求轉(zhuǎn)矩和超級電容SOC值作為輸入,得到發(fā)動機、發(fā)電機及電動機的輸出轉(zhuǎn)矩。結(jié)果表明:超級電容SOC值變化穩(wěn)定,發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩基本處于高效區(qū),比傳統(tǒng)裝載機節(jié)油約16.6%,改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。
[Abstract]:In order to improve the energy efficiency of loader and the transmission efficiency of torque converter, a heavy series oil-electric hybrid power scheme was put forward by analyzing the working conditions of a 5t loader. A fuzzy logic control strategy is proposed for this scheme. The output torque of the engine, generator and motor is obtained by on-line estimation of the system demand torque, taking the required torque and the SOC value of the super capacitor as the input. The results show that the SOC value of super capacitor is stable and the output torque of engine is basically in the high efficiency region, which saves about 16. 6 times more fuel than the traditional loader, and improves fuel economy.
【作者單位】： 吉林大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金項目(20120061110023) “863”國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃項目(2009AA044403) 吉林大學(xué)“985工程”項目
【分類號】：TH243

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本文編號：2384318