【摘要】：隨著我國經濟的飛速發(fā)展,大型的工程項目越來越多,大馬力推土機開始有了巨大的市場需求。目前國內市場上大馬力推土機產品不多,此類產品大多需要依靠進口。大馬力推土機整機性能匹配工作是開發(fā)大馬力推土機的基礎。本文通過對大馬力推土機動力傳遞系統(tǒng)的研究,開發(fā)出一款適合大功率發(fā)動機的液力傳動系統(tǒng)匹配軟件,為大馬力推土機整機性能匹配工作提供幫助。避免整機開發(fā)過程中不必要的人力財力損失,大大縮短產品研發(fā)周期。由此可見,對大馬力推土機整機性能的匹配研究具有極其重要的意義。本文將主要做以下工作：(1)大馬力發(fā)動機性能特性研究；對比大馬力發(fā)動機外特性曲線與中小馬力發(fā)動機外特性曲線不同之處,并給出大馬力發(fā)動機特性數(shù)值計算公式。(2)研究與大馬力發(fā)動機相匹配的液力變矩器性能特性并建立相關數(shù)學模型。(3)研究大馬力發(fā)動機與液力變矩器匹配理論；建立動力傳遞系統(tǒng)各種數(shù)學模型；通過對整車牽引特性數(shù)據(jù)分析評價匹配優(yōu)劣。(4)用VB編程語言開發(fā)出針對大功率發(fā)動機與液力變矩器匹配計算的軟件；軟件中在牽引特性部分參數(shù)計算中加入實際產品開發(fā)中用到的液力變矩器閉鎖計算,使得該軟件更加貼近實際應用；用某型號的大功率柴油發(fā)動機和某型號的液力變矩器參數(shù)來進行軟件的調試和驗證,以此為企業(yè)解決實際的問題。
[Abstract]:With the rapid development of economy in our country, there are more and more large engineering projects, and large-horsepower bulldozers begin to have huge market demand. At present, there are few large-power bulldozer products in the domestic market, most of which need to be imported. The performance matching of large-horsepower bulldozer is the basis of developing high-horsepower bulldozer. Through the research on the power transfer system of large horsepower bulldozer, a matching software of hydraulic transmission system suitable for high power engine is developed in this paper, which can help the whole performance matching of large horsepower bulldozer. Avoid unnecessary loss of human and financial resources in the whole machine development process, greatly shorten the product R & D cycle. Therefore, it is of great significance to study the performance matching of large horsepower bulldozer. The main work of this paper is as follows: (1) the research on the performance characteristics of the high-horsepower engine, the difference between the outer characteristic curve of the high-horsepower engine and that of the medium and small horsepower engine. The numerical calculation formula of the characteristics of the high-horsepower engine is given. (2) the performance characteristics of the hydraulic torque converter matched with the high-horsepower engine are studied and the relevant mathematical models are established. (3) the matching theory between the high-horsepower engine and the hydraulic torque converter is studied. All kinds of mathematical models of power transfer system are established, and the matching quality is evaluated by analyzing and evaluating the traction characteristic data of the whole vehicle. (4) the software for the matching calculation between the high-power engine and the hydraulic torque converter is developed with VB programming language. The hydraulic torque converter latching calculation used in the actual product development is added to the calculation of some parameters of the traction characteristics, which makes the software more close to the practical application. The software is debugged and verified with the parameters of a certain type of high power diesel engine and a certain type of hydraulic torque converter, so as to solve the practical problems for enterprises.
【學位授予單位】：山東理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TU623.5

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