本文選題：地鐵車站結構 + 地震反應�。� 參考：《遼寧工程技術大學》2013年碩士論文

【摘要】：地震是困擾人類的一大自然災害。為了減輕地震造成的損失，一個主要途徑就是做好工程抗震，而且，特別要強調(diào)的是地下結構的抗震。對于地下結構的抗震，目前國內(nèi)外的研究還處于探索研究階段，沒有現(xiàn)成的設計規(guī)范，而現(xiàn)在一線城市都在大力興建地鐵，因此，分析地鐵車站結構的抗震性能對維護城市生命線工程的安全具有重要的現(xiàn)實意義。 本文以沈陽工業(yè)展覽館三層島式地鐵車站結構為背景，在總結和分析國內(nèi)外地下結構和地上結構震害和抗震設計方法的基礎上，借助ADINA有限元軟件，對地鐵車站結構的地震響應進行分析：建立有限元模型后，對地鐵車站結構進行靜力分析，計算出結構的不利位置，根據(jù)地震響應系數(shù)曲線對模型進行譜反應分析，計算結構在地震反應譜作用下的層間位移；對地鐵車站結構進行動力分析，選取符合場地條件的三條不同的地震波，對地鐵車站結構進行水平向多遇地震作用分析，主要包括內(nèi)力，層間位移和應力的分析，，然后對三條地震波作用下的分析結果進行比較；將這三條地震波按加速度峰值進行等比例調(diào)幅后輸入，對該地鐵車站結構進行位移響應分析，并將所得結果和結構在多遇地震動下的結果進行比較；再選取El-centro波的豎向地震波，對地鐵車站結構進行水平豎向耦合作用下的地震反應分析，并將其結果與僅考慮水平地震作用時的結果進行比較。
[Abstract]:Earthquake is a natural disaster besetting human beings. In order to reduce the damage caused by earthquake, one of the main ways is to do a good job of earthquake resistance, and the special emphasis should be placed on the earthquake resistance of underground structures. For the earthquake resistance of underground structures, the domestic and foreign research is still in the stage of exploration and research, there is no ready-made design code, and now the first-tier cities are vigorously building subway, so, It is of great practical significance to analyze the seismic performance of subway station structure to maintain the safety of urban lifeline engineering. On the basis of summarizing and analyzing the earthquake damage and seismic design methods of underground structure and above ground structure at home and abroad, this paper takes the three-story subway station structure of Shenyang Industrial Exhibition Center as the background, and makes use of Adina finite element software. The seismic response of subway station structure is analyzed. After establishing the finite element model, the static analysis of subway station structure is carried out, the unfavorable position of the structure is calculated, and the spectral response of the model is analyzed according to the seismic response coefficient curve. The dynamic analysis of subway station structure is carried out, and three different seismic waves in accordance with the site conditions are selected to analyze the horizontal earthquake action of subway station structure. It mainly includes the analysis of internal force, interlayer displacement and stress, and then compares the results of the analysis under the action of three seismic waves, and then adjusts the amplitude of the three seismic waves in equal proportion according to the peak acceleration. The displacement response of the subway station structure is analyzed, and the results obtained are compared with those of the structure under frequent ground motion, and then the vertical seismic wave of El-centro wave is selected. The seismic response analysis of subway station structure under horizontal vertical coupling is carried out, and the results are compared with those when only horizontal seismic action is considered.
【學位授予單位】：遼寧工程技術大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TU311.3;TU921

【參考文獻】

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本文編號：2112661