本文選題：被動約束層阻尼 + 梁��； 參考：《制造業(yè)自動化》2014年23期

【摘要】：基于彈性梁的彎曲振動理論,建立了基梁和約束層的控制方程�？紤]粘性層的剪切變形,由線粘彈性理論求出層間的切向相互作用力。然后,結(jié)合基梁、約束層的控制方程和粘性層的法向平衡方程,消去層間的法向相互作用力,導(dǎo)出敷有被動約束層阻尼彈性梁的整合一階常微分矩陣方程。利用精細(xì)積分法對控制方程進(jìn)行求解,分析了結(jié)構(gòu)的固有頻率和損耗因子,與相關(guān)文獻(xiàn)的比較驗(yàn)證了此方法的正確性。最后,分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)對被動約束阻尼梁的自由振動特性和阻尼特性的影響。
[Abstract]:Based on the theory of bending vibration of elastic beam, the governing equations of foundation beam and restrained layer are established. Considering the shear deformation of viscous layer, the tangential interaction between layers is calculated by linear viscoelastic theory. Then, combining the governing equations of the foundation beam, the constrained layer and the normal equilibrium equation of the viscous layer, and eliminating the normal interaction between the layers, the integral first-order ordinary differential matrix equation of the elastic beam with passive constrained layer damping is derived. The control equation is solved by using the precise integration method. The natural frequency and loss factor of the structure are analyzed. The correctness of the method is verified by comparison with the related literatures. Finally, the influence of structural parameters on the free vibration and damping characteristics of passive constrained damped beam is analyzed.
【作者單位】： 廣西科技大學(xué)汽車與交通學(xué)院;廣西汽車零部件與整車技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(11162001,51105083) 廣西自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2012GXNSFAA053207)
【分類號】：TU311.3

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1953458