本文選題：工程機械 + 車載排放測試系統(tǒng)　； 參考：《北京理工大學學報》2014年02期

【摘要】：為獲得工程機械的實際排放因子,利用車載排放測試系統(tǒng)(PEMS)對45輛典型工程機械進行實際工況排放測試.測試工況包括怠速、行走和作業(yè)工況.結果顯示:行走和作業(yè)工況下排放速率波動明顯,較大的排放峰值主要分布在作業(yè)工況下.怠速工況下CO和HC排放因子相對較高,而作業(yè)工況下基于油耗的NOx和PM排放因子高于怠速和行走工況.推土機CO、HC和PM在3種工況下基于油耗的排放因子明顯高于其他機械.比較國1標準機械與國2標準機械發(fā)現(xiàn),國2標準機械CO,HC,NOx和PM在各個測試工況下的排放因子均有不同程度的降低.
[Abstract]:In order to obtain the actual emission factors of construction machinery, 45 typical construction machinery were tested under actual working conditions by means of in-vehicle emission test system (PEMS). Test conditions include idle speed, walking and operating conditions. The results showed that the emission rate fluctuated obviously under walking and operating conditions, and the larger emission peaks were mainly distributed in the operating conditions. The CO and HC emission factors are relatively high in idle condition, while the NOx and PM emission factors based on fuel consumption are higher than those in idle and walking conditions. The emission factors based on oil consumption of bulldozer COG HC and PM are significantly higher than those of other machinery under three working conditions. Comparing the national 1 standard machinery with the national 2 standard machinery, it is found that the emission factors of COG HCN no x and PM are reduced to different degrees under different test conditions.
【作者單位】： 北京理工大學機械與車輛學院;中國環(huán)境科學研究院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(41275133)
【分類號】：TU60;U467.48

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1912979