發(fā)布時間：2018-03-06 06:36

  本文選題：城市主義　切入點：人本尺度　出處：《國際城市規(guī)劃》2014年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：城市主義為城市規(guī)劃設計提供了科學有效的依據(jù)和方法,尤其在全球倡導城市健康和應對氣候問題的新時期,其強調的形態(tài)緊湊、功能混合、適于步行、人本尺度、公交優(yōu)先和保護歷史傳承等核心價值,已經(jīng)起到了引導城市整體可持續(xù)發(fā)展的重要作用。城市街道空間設計應采用人本尺度,有利于步行,增強市民體質健康;減少車行,降低環(huán)境和大氣污染。在此背景下,本文以步行出行比例較高的英國為例,通過介紹其街道空間的三個核心要素:機動車道、公共空間及慢行系統(tǒng)的設計導則和指引,與我國街道空間設計若干標準進行對比分析,并提出改善建議,以期為我國適應新時期的城市規(guī)劃與建設提供參考。
[Abstract]:Urbanism provides a scientific and effective basis and method for urban planning and design, especially in the new era of global advocacy for urban health and climate issues, which emphasizes compact shape, mixed functions, and is suitable for walking and human scale. The core values, such as priority of public transport and protection of historical heritage, have played an important role in guiding the overall sustainable development of the city. The design of urban street space should adopt a people-oriented scale, be conducive to walking, enhance the health of citizens, and reduce the number of cars. To reduce environmental and air pollution. In this context, this paper takes the United Kingdom as an example, introduces the three core elements of street space: motorway, public space and slow-moving system design guidelines and guidelines. This paper makes a comparative analysis with some standards of street space design in China and puts forward some suggestions for improvement in order to provide a reference for the urban planning and construction of our country in the new period.
【作者單位】： 重慶大學建筑城規(guī)學院;英國卡迪夫大學;重慶市規(guī)劃研究中心;重慶大學;中國城市規(guī)劃學會城市生態(tài)規(guī)劃委員會;美國北卡羅來納大學城市規(guī)劃系;
【分類號】：TU984.12

【共引文獻】

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