本文關鍵詞：基于低碳交通戰(zhàn)略的重慶主城區(qū)城市空間生態(tài)化拓展研究　出處：《重慶大學》2013年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 低碳交通 重慶主城區(qū) 城市空間 生態(tài)化拓展 土地利用

【摘要】：在快速城市化的背景下，全球的氣候問題越來越突出，低碳技術開始成為當今低碳城市發(fā)展的主題。近年來，城市建設與運行所消耗的能源產生越來越多的以二氧化碳為主的溫室氣體，導致全球氣溫變暖、兩極冰川融化、海平面上升等環(huán)境問題。由于交通運輸業(yè)的碳排放量位居全球第二，交通的低碳化開始成為國內外研究的目標，“低碳交通”應運而生。 重慶作為西南最具潛力的發(fā)展城市，面臨著突飛猛進的城市化進程和快速發(fā)展的經濟，城市空間的發(fā)展遇到前所未有的機遇和嚴峻的考驗。將低碳交通建設與重慶城市空間生態(tài)化拓展緊密結合，能夠較好地解決城市空間有機發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護、交通節(jié)能的矛盾。面對新一輪的城市用地擴張，重慶如何從低碳交通戰(zhàn)略層面改善土地利用引導城市空間合理有序的拓展，支撐組團式的城市空間結構、優(yōu)化城市空間布局等，進而減少城市碳排放和改善城市空間結構，對這一課題的研究具有理論和實踐意義。 本文在對國內外低碳交通和城市空間生態(tài)化拓展相關的理論研究的基礎上，對重慶主城區(qū)的城市空間發(fā)展歷程及面臨的問題進行深入研究，通過城市交通與城市空間生態(tài)化拓展的耦合關系，構建一種基于低碳交通戰(zhàn)略的城市空間生態(tài)化拓展模式，積極引導重慶市城市空間向低碳化、生態(tài)化發(fā)展，促進城市與自然生態(tài)的和諧統(tǒng)一。 論文分為六個章節(jié)： 第一章主要論述了論文的研究背景、研究目的與意義、研究內容、基本概念界定及內涵、研究范圍、研究思路及基本方法、以及論文框架等。 第二章為論文的基礎理論研究，梳理了國內外相關理論和實踐研究的概況，總結了低碳交通和城市空間生態(tài)化拓展相關的理論基礎。 第三章是論文研究的現(xiàn)狀支撐部分，，通過梳理重慶主城區(qū)城市空間拓展與形態(tài)演變的歷程，概述其城市空間拓展特征與趨勢，分析重慶市城市空間拓展所面臨的問題，并分析了城市空間拓展的影響因素。 第四章是論文的探索性研究部分，也是本論文的核心部分，從低碳交通和城市空間生態(tài)化拓展的內在關聯(lián)性，對二者進行耦合，提出城市空間生態(tài)化拓展模式，并從模式的構成內容、構建目標與原則、模式的特征、實施策略等方面對該模式進行探索研究。 第五章是對重慶主城區(qū)城市空間生態(tài)化拓展模式的具體內容進行研究。首先建立重慶市低碳交通體系，然后根據兩種低碳交通方式對城市空間拓展的作用，分別提出“公共交通-城市空間增量拓展”和“慢行交通-城市空間存量拓展”兩種模式，并對其具體的作用方式進行研究 最后一章為論文的結語，概括了論文研究的主要結論，并對基于低碳交通戰(zhàn)略的重慶市城市空間生態(tài)化拓展的后續(xù)研究做出展望。
[Abstract]:In Rapid City under the background of the global climate problem has become increasingly prominent, low-carbon technology has become the theme of low carbon city development. In recent years, mainly carbon dioxide greenhouse gas consumed in the construction and operation of the city's energy to produce more and more, leading to global warming, polar melting glaciers, rising sea levels due to environmental problems. The carbon emissions of transportation industry ranked second in the world, low carbon traffic started to become the domestic and foreign research target, "low carbon transport" came into being.
Chongqing as the most potential development of city southwest, facing the rapid urbanization of the city and the rapid development of economy, development of city space encountered hitherto unknown opportunities and severe challenges. The low carbon transportation construction and Chongqing city spatial ecology development closely, can better solve the city space organic development and ecological environment protection, the contradiction between traffic and energy saving. In the face of a new round of land expansion of Chongqing City, how to improve the strategic level from low carbon transportation land use to expand the city space reasonably, the support group city spatial structure, city spatial layout optimization, thereby reducing carbon emissions and improve the spatial structure of city city, has theoretical and practical significance the research on this subject.
Based on the domestic and foreign low carbon transportation and city space ecological foundation for expanding the relevant theoretical research on the in-depth study of the development of city space in Chongqing city and problems, through the coupling relationship between city traffic and city spatial ecology development, build a city ecological space based on the strategy of low carbon transport the development mode, and actively guide Chongqing city space to low-carbon, ecological development, promoting harmony between city and nature.
The thesis is divided into six chapters.
The first chapter mainly discusses the research background, the purpose and significance, the content, the definition and connotation, the research scope, the train of thought and basic methods, and the framework of the thesis.
The second chapter is the basic theoretical research of the paper, and summarizes the relevant theories and practice research at home and abroad, and summarizes the theoretical basis of the development of low carbon transportation and urban spatial ecology.
The third chapter is the present situation of the research papers supporting part, and the morphological evolution course of development by combing the city zone of Chongqing City, summarizes the city spatial expansion characteristics and trend analysis of Chongqing city spatial development problems, and analyzes the influence factors of city spatial expansion.
The fourth chapter is the research part of the thesis, it is the core of this thesis, from the inner relationship of low carbon traffic and city spatial ecology development, coupled to the two, the city spatial ecology development mode, and constitutes the content from the mode of the construction goal and the principle, pattern characteristic, implementation strategy other aspects of exploration and research of the model.
The fifth chapter is the main urban area of Chongqing city spatial ecology development mode of the specific content of research. First, establish low carbon transportation system in Chongqing City, then according to the two kinds of low carbon traffic on city spatial expansion, put forward "public transport - city space incremental expansion" and "slow traffic - city space stock expansion in two modes, and makes analysis on its specific mode of action
The last chapter is the conclusion of the paper, and summarizes the main conclusions of the paper. It also makes a prospect for the follow-up research on the development of urban spatial ecology in Chongqing based on the low-carbon transportation strategy.

【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TU984.113

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本文編號：1392884