本文關(guān)鍵詞：單孔PBL剪力連接件疲勞性能試驗(yàn)研究　出處：《建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào)》2014年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究PBL剪力連接件在疲勞荷載作用下的力學(xué)性能,完成了2組10個(gè)單孔PBL剪力連接件的等幅疲勞推出試驗(yàn)。分析PBL連接件在有、無(wú)貫通鋼筋兩種形式下的疲勞破壞模式,及受剪承載力、剪力-滑移關(guān)系受疲勞荷載的影響。通過建立單孔PBL連接件的損傷指標(biāo)考察其疲勞損傷規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明:無(wú)貫通鋼筋的PBL剪力連接件的疲勞損傷指標(biāo)隨循環(huán)加卸載逐漸趨于穩(wěn)定,難以發(fā)生疲勞破壞;設(shè)置貫通鋼筋的PBL剪力連接件的疲勞損傷表現(xiàn)為貫通鋼筋斷裂,PBL剪力連接件的疲勞損傷速度先慢后快,平均殘余變形隨疲勞荷載循環(huán)單調(diào)遞增,其變化規(guī)律符合二次拋物線形式。
[Abstract]:In order to study the mechanical properties of the PBL shear connector under the action of fatigue load , the fatigue failure modes of the two groups of 10 single - hole PBL shear connectors were analyzed . The fatigue damage rule of the PBL shear connector was analyzed .

【作者單位】： 西北農(nóng)林科技大學(xué)水利與建筑工程學(xué)院;中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;西安中交土木科技有限公司;長(zhǎng)安大學(xué)橋梁工程研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51178051,51378068) 交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(2013318812410)
【分類號(hào)】：TU398.9;TU317
【正文快照】： 0引言鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)是由鋼和混凝土構(gòu)件組合成整體,共同參與結(jié)構(gòu)的受力,發(fā)揮二者的材料性能優(yōu)勢(shì),兼具鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)[1]。目前,以混凝土板-鋼梁形成的組合梁、混凝土梁-鋼梁拼裝而成的混合梁以及鋼管混凝土柱成為現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)的重要受力構(gòu)件。這類組合結(jié)構(gòu)

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5 何暢;簡(jiǎn)支梁橋橋面連續(xù)構(gòu)造性能改善的研究[D];重慶交通學(xué)院;2004年

6 高博;導(dǎo)電瀝青混凝土力電響應(yīng)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

7 韓旭;圓鋼管空間KT型相貫節(jié)點(diǎn)極限承載力分析[D];重慶大學(xué);2009年

8 王婷;鋼纖維混凝土在橋面鋪裝工程中的應(yīng)用技術(shù)研究[D];鄭州大學(xué);2005年

9 解聯(lián)庫(kù);復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境因素作用下邊坡穩(wěn)定性分析研究[D];東北大學(xué);2006年

10 常倩倩;加筋間距對(duì)加筋擋土墻破壞模式及臨界高度的影響[D];河海大學(xué);2007年

本文編號(hào)：1374012