本文關(guān)鍵詞：新疆車牌信息數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：隨著新疆經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加,各種涉車案件逐年上升,從各種交通違章到肇事逃逸,從道路交通違法到逾期不年檢,甚至是盜搶機(jī)動(dòng)車輛案件都出現(xiàn)了增長(zhǎng),另外從全國(guó)范圍看大體情況也基本類似。如何利用信息化手段整治如上問題,提高道路交通治安管理水平,預(yù)防涉車案件的發(fā)生,為創(chuàng)建和諧新疆做貢獻(xiàn)是當(dāng)前公安部門工作的重點(diǎn)之一,公安部門和社會(huì)公眾迫切需要有一套信息化數(shù)據(jù)分析的系統(tǒng)平臺(tái)。本文結(jié)合新疆地區(qū)的交通控制管理需求,進(jìn)行了適應(yīng)當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的車牌信息數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)。整個(gè)系統(tǒng)是基于大數(shù)據(jù)概念進(jìn)行構(gòu)建的,并采用了JFinal+Angular JS+My SQL架構(gòu)模式進(jìn)行系統(tǒng)平臺(tái)搭建,從而完成系統(tǒng)體系建設(shè)工作。整個(gè)框架還充分利用Hadoop技術(shù)進(jìn)行松耦合數(shù)據(jù)分析,采用My SQL數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行關(guān)系數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析。新疆車牌信息數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)采用瀑布軟件開發(fā)模式進(jìn)行軟件開發(fā)工作,其將整個(gè)軟件開發(fā)工作劃分為需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三個(gè)重要階段,并詳細(xì)對(duì)于系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的建設(shè)目標(biāo)、業(yè)務(wù)流程分析、體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能模塊設(shè)計(jì)、系統(tǒng)包結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)分析。從業(yè)務(wù)角度來看,新疆車牌信息數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)包括三個(gè)核心功能模塊,分別為車輛積分模塊、車輛研判分析模塊、信息統(tǒng)計(jì)及趨勢(shì)分析模塊。車輛積分模塊對(duì)于高危車輛進(jìn)行有效識(shí)別,車輛研判分析模塊對(duì)于各種場(chǎng)景進(jìn)行車輛危害分析與甄別,信息統(tǒng)計(jì)及趨勢(shì)分析則是對(duì)于研判信息和車輛信息進(jìn)行綜合查詢,并對(duì)于信息發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析。本論文對(duì)于車輛信息數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域進(jìn)行了充分調(diào)研與分析,指明了現(xiàn)有車輛管理過程中存在信息不完整、數(shù)據(jù)分析速度較慢,不法分子利用機(jī)動(dòng)車作為常見的作案工具,給國(guó)家和個(gè)人造成損失。建于當(dāng)前存在的問題,我們從實(shí)際情況出發(fā),提出了通過對(duì)車輛信息進(jìn)行分析研判,實(shí)現(xiàn)全疆范圍內(nèi)車輛軌跡的跨區(qū)域、跨警種的分析應(yīng)用,利用分析模型和技術(shù)手段進(jìn)行智能分析處理提高工作效率,為案事件預(yù)防、案事件偵破提供方向,有效打擊、預(yù)防犯罪;極大程度壓縮犯罪控件,威懾犯罪分子,并且提高事后調(diào)查取證的方便性;提高“打、防、控”一體化綜合管控能力,提高社會(huì)治安管理水平,維持社會(huì)和諧穩(wěn)定,保障人民安居樂業(yè),更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：車輛研判 車牌信息數(shù)據(jù)分析 Jfinal框架 視頻監(jiān)控
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-13
• 1.1 項(xiàng)目背景10
• 1.2 研究的意義和目的10-11
• 1.3 論文結(jié)構(gòu)11-13
• 第2章 相關(guān)概念及技術(shù)簡(jiǎn)介13-18
• 2.1 大數(shù)據(jù)概念13-14
• 2.2 技術(shù)簡(jiǎn)介14-18
• 2.2.1 JFinal框架14-15
• 2.2.2 AngularJS技術(shù)15-16
• 2.2.3 MySql數(shù)據(jù)庫(kù)16-18
• 第3章 系統(tǒng)需求分析18-24
• 3.1 車牌信息數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)18-19
• 3.2 建設(shè)目標(biāo)19
• 3.3 業(yè)務(wù)流程分析19-20
• 3.4 系統(tǒng)功能需求20-21
• 3.5 系統(tǒng)性能需求21-22
• 3.6 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境需求22-23
• 3.6.1 軟件環(huán)境22-23
• 3.6.2 硬件環(huán)境23
• 3.7 本章小結(jié)23-24
• 第4章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)24-42
• 4.1 體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)24-25
• 4.2 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖25-26
• 4.3 系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)26-39
• 4.3.1 積分模塊設(shè)計(jì)26-28
• 4.3.2 車輛研判分析模塊設(shè)計(jì)28-34
• 4.3.3 信息統(tǒng)計(jì)及趨勢(shì)分析模塊設(shè)計(jì)34-39
• 4.4 系統(tǒng)包結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)39-40
• 4.5 系統(tǒng)部署設(shè)計(jì)40-41
• 4.6 本章小結(jié)41-42
• 第5章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)42-51
• 5.1 積分模塊實(shí)現(xiàn)42-44
• 5.2 車輛研判分析模塊實(shí)現(xiàn)44-48
• 5.3 信息統(tǒng)計(jì)及趨勢(shì)分析模塊實(shí)現(xiàn)48-50
• 5.4 本章小結(jié)50-51
• 第6章 總結(jié)與展望51-53
• 6.1 總結(jié)51
• 6.2 展望51-53
• 參考文獻(xiàn)53-55
• 致謝55

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 李輝;;大數(shù)據(jù)時(shí)代,視頻監(jiān)控進(jìn)入互聯(lián)互通新階段——中國(guó)電信“基于SIP的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控方法和系統(tǒng)”項(xiàng)目側(cè)記[J];世界科學(xué);2014年12期

2 郭春英;;車牌識(shí)別與視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成探討[J];中國(guó)交通信息化;2014年01期

3 陶雪嬌;胡曉峰;劉洋;;大數(shù)據(jù)研究綜述[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2013年S1期

4 蘇健;翁文勇;;Java程序設(shè)計(jì)的教學(xué)實(shí)踐與思考[J];計(jì)算機(jī)教育;2008年24期

5 蘭旭輝,熊家軍,鄧剛;基于MySQL的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)[J];計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì);2004年03期

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本文編號(hào)：914439