本文關(guān)鍵詞：面向復(fù)雜城市道路網(wǎng)絡(luò)的GPS軌跡匹配算法

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【摘要】：車(chē)輛GPS軌跡的地圖匹配是交通大數(shù)據(jù)挖掘中的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性工作,可靠的軌跡匹配結(jié)果對(duì)于道路交通運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布、車(chē)輛定位與智能調(diào)度、出行路徑選擇行為分析等具有重要意義。由于城市道路網(wǎng)絡(luò)中大量存在高架路、主輔路和立體交叉等復(fù)雜的道路場(chǎng)景,傳統(tǒng)的地圖匹配算法在這些場(chǎng)景下難以對(duì)車(chē)輛軌跡進(jìn)行準(zhǔn)確匹配。針對(duì)這一問(wèn)題,該文提出一種基于道路網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的軌跡匹配算法,將軌跡匹配問(wèn)題轉(zhuǎn)換為在加權(quán)道路網(wǎng)絡(luò)中尋找最優(yōu)路徑的問(wèn)題。利用成都市道路網(wǎng)絡(luò)中上萬(wàn)輛出租車(chē)的實(shí)際運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)對(duì)本文算法進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明在復(fù)雜的城市道路網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用該算法能夠獲得較高的匹配成功率和準(zhǔn)確率。
【作者單位】： 電子科技大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院;成都師范學(xué)院物理與工程技術(shù)學(xué)院;電子科技大學(xué)大數(shù)據(jù)研究中心;電子科技大學(xué)英才實(shí)驗(yàn)學(xué)院;北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： GPS軌跡 地圖匹配 道路網(wǎng)絡(luò) 出租車(chē)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61304177,71671015) 四川省教育廳科研項(xiàng)目(15ZB0345)
【分類(lèi)號(hào)】：U495;TP311.13
【正文快照】： 車(chē)輛GPS軌跡匹配是利用GPS軌跡點(diǎn)數(shù)據(jù)和數(shù)字地圖信息,確定車(chē)輛在數(shù)字地圖上準(zhǔn)確位置的一種定位技術(shù)。實(shí)際中由于各種因素的影響,車(chē)載GPS設(shè)備得到的軌跡點(diǎn)和車(chē)輛真實(shí)位置之間總是存在誤差,這就需要利用軌跡匹配技術(shù)將獲取的軌跡點(diǎn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確匹配到數(shù)字地圖上[1]。GPS軌跡匹配技術(shù)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉宗群;三峽庫(kù)區(qū)萬(wàn)縣市城市道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展變化的研究[J];西南師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1994年03期

2 曾松,楊佩昆;城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布局相對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)研究[J];中國(guó)公路學(xué)報(bào);2000年03期

3 謝遠(yuǎn)長(zhǎng),李旭宏,范穎玲;交通管制條件下城市道路網(wǎng)絡(luò)模型及分配算法研究[J];公路交通科技;2004年02期

4 高中華;李滿春;陳振杰;李飛雪;孫電;;城市道路網(wǎng)絡(luò)的小世界特征研究[J];地理與地理信息科學(xué);2007年04期

5 鄒志云;宋新生;宋程;;城市道路網(wǎng)可靠性影響因素研究[J];物流技術(shù);2009年02期

6 鄒志云;毛保華;龔全州;郝海明;;城市道路網(wǎng)絡(luò)失效(堵塞)相關(guān)性分析[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2009年02期

7 楊超;王q，

本文編號(hào)：823766