本文關鍵詞：以目標為導向的城市公共自行車App設計研究

  更多相關文章： 城市公共自行車 移動互聯(lián)網(wǎng)App 用戶行程心路圖 用戶體驗

【摘要】：隨著中國城市化進程加快,交通擁堵和空氣污染等問題越來越影響著市民的生活。城市公共自行車系統(tǒng)不僅是一項政府的便民市政工程,也是城市可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)。截止到2015年6月,我國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達到9億人,移動互聯(lián)網(wǎng)正對國家經(jīng)濟和市民生活產生深遠的影響。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”被寫入2015年政府工作報告,互聯(lián)網(wǎng)與公共交通服務相融合將能對后者產生極大的促進作用。一方面,我國推廣的第三代城市公共自行車系統(tǒng)本身是政府的一項惠民工程,所有采購和運營費用均由政府一方承擔,這在政府的財政開支方面造成了一定的壓力。另一方面,由于我國在引入第三代城市公共自行車系統(tǒng)的時候沒有站在用戶角度解決問題,導致出現(xiàn)用戶體驗差和使用意愿低的情況�；谝陨蠁栴},本課題將互聯(lián)網(wǎng)與城市公共自行車系統(tǒng)相結合,以目標為導向設計一個基于移動互聯(lián)網(wǎng)的App產品。本課題將在以目標為導向的設計理論指導下開展設計研究。首先,通過對國內外城市公共自行車發(fā)展現(xiàn)狀的對比以及對我國廣州、成都和阿克蘇三座城市的實地調查研究,確定擬解決問題及設計方向。其次,使用用戶行程心路圖等設計方法解析出用戶在使用流程中出現(xiàn)的問題及需求。再次,通過SWOT模型分析和產品需求,構建城市公共自行車App的信息框架,并依次設計出產品交互圖和視覺圖。最后,利用眼動實驗和用戶滿意度調查充分評估產品的可用性。課題研究的目的在于積極探索城市公共自行車系統(tǒng)發(fā)展的未來,為城市公共服務尋找新的創(chuàng)新點。一個國家的公共服務不應受到地域的限制,本課題希望能將全國各個城市的公共自行車服務利用移動互聯(lián)網(wǎng)相互連接,以用戶體驗為出發(fā)點讓用戶能隨時隨地的使用城市公共自行車。
【關鍵詞】：城市公共自行車 移動互聯(lián)網(wǎng)App 用戶行程心路圖 用戶體驗
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U495;U491.225;TP311.56
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 緒論10-19
• 1.1 論文研究的背景10-12
• 1.1.1 城市化進程加快所帶來的負面問題突出10
• 1.1.2 公共自行車系統(tǒng)在城市交通系統(tǒng)中的作用10-11
• 1.1.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”成為城市服務跨界融合的政策保障11-12
• 1.2 現(xiàn)狀分析12-15
• 1.2.1 移動互聯(lián)網(wǎng)App的興起12-13
• 1.2.2 國內外城市公共自行車的發(fā)展現(xiàn)狀13-15
• 1.3 課題研究目標與意義、研究內容和擬解決的關鍵問題15-16
• 1.3.1 研究目標及意義15
• 1.3.2 研究內容15-16
• 1.3.3 擬解決的關鍵問題16
• 1.4 研究的方法16-17
• 1.5 課題的創(chuàng)新性17-18
• 1.6 研究框架18-19
• 第2章 以目標為導向的體驗設計理論及方法研究19-26
• 2.1 以目標為導向的體驗設計19-21
• 2.1.1 用戶體驗的概述20-21
• 2.2 關注用戶的心智模型21-23
• 2.2.1 用戶的心理曲線21-22
• 2.2.2 以目標為導向的心流體驗22-23
• 2.3 用戶行程心路圖設計方法概述23-24
• 2.4 產品可用性設計24-26
• 2.4.1 可用性設計概述24-26
• 第3章 城市公共自行車App的用戶需求分析26-44
• 3.1 用戶需求分析概述26
• 3.2 確定產品的目標用戶26-28
• 3.3 情景調查(觀察與訪談)28-32
• 3.4 問卷調查及分析32-35
• 3.5 建立人物模型35-38
• 3.6 用戶行程心路圖38-41
• 3.7 使用場景分析41-43
• 3.8 本章小結43-44
• 第4章 產品需求與技術實現(xiàn)44-55
• 4.1 城市公共自行車SWOT模型44-47
• 4.2 找出真實的產品需求47-50
• 4.2.1 城市公共自行車App的產品需求48-49
• 4.2.2 城市公共自行車App的主要任務與次要任務49-50
• 4.3 城市公共自行車App的信息架構50-51
• 4.3.1 產品信息架構概述50
• 4.3.2 城市公共自行車App的信息架構50-51
• 4.4 技術原理51-54
• 4.4.1 NFC技術介紹51-53
• 4.4.2 二維碼技術介紹53-54
• 4.5 本章小結54-55
• 第5章 城市公共自行車App設計55-73
• 5.1 產品原型的分析與設計55-63
• 5.1.1 城市公共自行車App界面布局分析55-57
• 5.1.2 城市公共自行車App原型設計57-63
• 5.2 產品視覺設計63-72
• 5.2.1 格式塔心理學63-64
• 5.2.2 產品界面層級與元素64-66
• 5.2.3 城市公共自行車App方案A66-70
• 5.2.4 城市公共自行車App方案B70-72
• 5.3 本章小結72-73
• 第6章 城市公共自行車App的眼動測試與評估73-86
• 6.1 任務流程效率試驗與滿意度評價73-78
• 6.2 關鍵頁面對比試驗78-81
• 6.3 頁面布局對比試驗81-85
• 6.4 本章小結85-86
• 總結與展望86-87
• 致謝87-88
• 參考文獻88-90
• 附錄1 城市公共自行車用戶訪談提綱90-91
• 附錄2 城市公共自行車調查問卷91-94
• 附錄3 城市公共自行車問卷結果統(tǒng)計94-98
• 附錄4 城市公共自行車App用戶滿意度調查問卷98-99
• 攻讀學位期間發(fā)表的學術論文及成果99

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本文編號：789833