本文關(guān)鍵詞：基于MSTS的三維仿真演示系統(tǒng)外部接口的研究與實現(xiàn)

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【摘要】：以微軟開發(fā)的MSTS(Microsoft Train Simulation)為基礎(chǔ),利用其模型庫以及底層引擎,結(jié)合微軟發(fā)布的專業(yè)三維引擎開發(fā)套件XNA Framework為框架和工具,以O(shè)R(Open Rails)開源項目為依托,為已創(chuàng)建好的三維仿真線路環(huán)境創(chuàng)建接口,使得外部系統(tǒng)可通過該接口與三維仿真線路環(huán)境進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。通過對數(shù)據(jù)的處理和相關(guān)功能函數(shù)的執(zhí)行,實現(xiàn)外部系統(tǒng)對三維仿真線路環(huán)境中模型的控制,如車輛、道岔、信號機(jī)等。該接口為三維仿真線路環(huán)境與其他仿真系統(tǒng),如ATS監(jiān)控系統(tǒng),車站區(qū)間聯(lián)鎖等仿真系統(tǒng)實現(xiàn)信息交互,控制命令執(zhí)行提供了實現(xiàn)基礎(chǔ),增強(qiáng)了三維仿真線路環(huán)境的可操控性與真實性。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： MSTS XNA 三維仿真 接口
【分類號】：U29-39;TP391.9
【正文快照】： 1引言近年來,在軌道交通領(lǐng)域,三維仿真技術(shù)在實現(xiàn)線路場景的三維重建,模擬事故場景復(fù)原,以及在模擬列車駕駛等諸多方面,已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。針對不同的仿真技術(shù)方案,其仿真實現(xiàn)平臺與實現(xiàn)工具也種類繁多,以北京交通大學(xué)開發(fā)的基于Vega的北京地鐵一號線三維視景仿真平臺[1]

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