隨著國家行政管理中對(duì)公務(wù)用車政策的不斷改變,公務(wù)用車開始從原來的粗放式管理、成本居高不下、公車私用現(xiàn)象較為嚴(yán)重、車輛管理不善朝著精簡用車、嚴(yán)格化用車管理、處置多余車輛等方面發(fā)展。但是短期內(nèi),我國行政事業(yè)單位仍然存在大量的公務(wù)車輛,原有的車輛管理方式不能解決復(fù)雜繁瑣的問題,這就需要通過信息化來解決眾多的問題。本文以江蘇省公務(wù)用車為背景,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)和梳理。本文的主要成果和內(nèi)容包括:采用用例圖和需求分析表對(duì)用車申請(qǐng)、車務(wù)管理、定位監(jiān)控、資源管理、運(yùn)營管理幾個(gè)功能進(jìn)行用例分析;以車輛維修流程和車輛調(diào)度流程為例對(duì)系統(tǒng)流程進(jìn)行了分析和梳理。按照“全省一張網(wǎng)”的建設(shè)原則,搭建分三級(jí)搭建系統(tǒng)架構(gòu)。系統(tǒng)層次架構(gòu)包括兩大標(biāo)準(zhǔn)和七大層的內(nèi)容:采集層、基礎(chǔ)設(shè)施層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層、展示層、用戶層、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、安全管理體系。技術(shù)架構(gòu)方面,采用MVC容器技術(shù),Ajax技術(shù)、Http POST接口等技術(shù)。根據(jù)江蘇省用車的需要,將本系統(tǒng)的功能被劃分為八大模塊:用車申請(qǐng)、資源管理、車務(wù)管理、運(yùn)營管理、定位監(jiān)控、調(diào)度中心、電子圍欄、系統(tǒng)設(shè)置。本文重點(diǎn)對(duì)用車申請(qǐng)、車務(wù)管理、定位監(jiān)控、資源管理、運(yùn)營管理幾個(gè)功能進(jìn)...

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀
    1.3 課題的意義及工作
        1.3.1 軟件及硬件的不足
        1.3.2 業(yè)務(wù)流程管理方面的不足
        1.3.3 數(shù)據(jù)分析方面的不足
    1.4 研究方法與內(nèi)容
        1.4.1 重新調(diào)研優(yōu)化業(yè)務(wù)流程
        1.4.2 調(diào)整軟件架構(gòu)
        1.4.3 設(shè)計(jì)針對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的報(bào)表模塊
    1.5 研究內(nèi)容
2 系統(tǒng)架構(gòu)體系概述
    2.1 C/S與B/S的體系結(jié)構(gòu)
        2.1.1 C/S架構(gòu)
        2.1.2 B/S架構(gòu)
    2.2 B/S架構(gòu)的Web應(yīng)用
        2.2.1 基于三層B/S結(jié)構(gòu)的Web技術(shù)
        2.2.2 系統(tǒng)工作環(huán)境
        2.2.3 應(yīng)用程序與SQL數(shù)據(jù)庫的連接
3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
        3.1.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.1.2 系統(tǒng)層次架構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.1.3 系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)
    3.2 系統(tǒng)需求分析
        3.2.1 用車申請(qǐng)功能需求
        3.2.2 車務(wù)管理功能需求
        3.2.3 定位監(jiān)控功能需求
        3.2.4 資源管理功能需求
        3.2.5 運(yùn)營管理功能需求
    3.3 業(yè)務(wù)流程分析
        3.3.1 車輛維修流程
        3.3.2 車輛調(diào)度流程
    3.4 非功能性需求分析
    3.5 系統(tǒng)功能模塊總體設(shè)計(jì)
    3.6 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)
        3.6.1 用車申請(qǐng)模塊設(shè)計(jì)
        3.6.2 車務(wù)管理模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)
        3.6.3 定位監(jiān)控模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)
        3.6.4 資源管理模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)
        3.6.5 運(yùn)營管理模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)
    3.7 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
        3.7.1 數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.7.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)
    3.8 本章小結(jié)
4 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    4.1 實(shí)現(xiàn)環(huán)境部署
    4.2 技術(shù)實(shí)現(xiàn)
        4.2.1 前端(Bootstrap)
        4.2.2 服務(wù)層(MVC)
        4.2.3 數(shù)據(jù)庫訪問(Subsonic)
    4.3 系統(tǒng)登錄首頁
    4.4 用車申請(qǐng)功能實(shí)現(xiàn)
    4.5 車務(wù)管理功能實(shí)現(xiàn)
    4.6 定位監(jiān)控功能實(shí)現(xiàn)
    4.7 資源管理功能實(shí)現(xiàn)
    4.8 運(yùn)營管理功能實(shí)現(xiàn)
    4.9 本章小結(jié)
5 系統(tǒng)測(cè)試
    5.1 測(cè)試環(huán)境
    5.2 測(cè)試內(nèi)容
    5.3 測(cè)試結(jié)果
    5.4 測(cè)試結(jié)果分析
    5.5 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3839456