發(fā)布時(shí)間：2017-05-14 11:17

  本文關(guān)鍵詞：地鐵車輛檢修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)城市人口不斷增多,城市的交通也越來(lái)越擁堵。為了能夠減少交通擁堵所花費(fèi)的時(shí)間,很多人在出行時(shí)都選擇地鐵出行。地鐵不但方便快捷,而且不會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況,這是地鐵的最大優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槌俗罔F的人越來(lái)越多,如何保證地鐵車輛安全穩(wěn)定的運(yùn)行就成為了一個(gè)十分重要的工作。本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)地鐵車輛檢修管理系統(tǒng),通過(guò)該系統(tǒng)可以管理地鐵車輛的檢查信息和維修信息,這樣可以提高檢修工作的效率和質(zhì)量。(1)本文介紹了地鐵檢修管理系統(tǒng)的研究背景和意義,并調(diào)研了實(shí)際的檢修管理工作。在調(diào)研過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題,本文提出了開發(fā)地鐵車輛檢修管理系統(tǒng)來(lái)管理檢修工作。(2)本文介紹了系統(tǒng)的需求分析、可行性分析、用例分析和系統(tǒng)的開發(fā)與運(yùn)行環(huán)境。(3)本文介紹了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過(guò)程。在介紹地鐵檢修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程時(shí),首先介紹了設(shè)計(jì)中應(yīng)該遵循的原則,然后本文介紹了系統(tǒng)的架構(gòu)、流程、功能和數(shù)據(jù)庫(kù)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,本文采用了UML建模的方式,采用了流程圖、時(shí)序圖和E-R圖等方式描述了設(shè)計(jì)內(nèi)容。該系統(tǒng)的工作流程是建立在目前實(shí)際工作流程基礎(chǔ)之上,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)檢修的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行管理,保證了用戶可更加快速的使用該系統(tǒng)。該系統(tǒng)的架構(gòu)采用的是五層B/S結(jié)構(gòu),包括了UI層、業(yè)務(wù)邏輯層、實(shí)體對(duì)象層、數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)層和數(shù)據(jù)庫(kù)層,通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)可以保證系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加合理,提高運(yùn)行的效率。為了更好的設(shè)計(jì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù),本文首先明確了系統(tǒng)的各個(gè)實(shí)體和實(shí)體之間的關(guān)系,然后設(shè)計(jì)了系統(tǒng)各主要數(shù)據(jù)庫(kù)表的結(jié)構(gòu)。在功能上,地鐵檢修管理系統(tǒng)可以管理日常檢修過(guò)程中的故障信息、維修計(jì)劃信息、維修信息、配件庫(kù)存信息等。在介紹地鐵檢修管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程時(shí),主要通過(guò)界面、實(shí)現(xiàn)流程和實(shí)現(xiàn)代碼等方式介紹了功能的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。在開發(fā)的過(guò)程中,系統(tǒng)采用的是.NET開發(fā)平臺(tái),并使用C#為開發(fā)語(yǔ)言。為了增強(qiáng)用戶體驗(yàn),系統(tǒng)使用了AJAX技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)異步刷新。(4)本文介紹了系統(tǒng)的測(cè)試過(guò)程。通過(guò)測(cè)試表明系統(tǒng)的功能合理,運(yùn)行穩(wěn)定,滿足地鐵車輛檢修管理的工作需要。
【關(guān)鍵詞】：地鐵 維修計(jì)劃 數(shù)據(jù)庫(kù) B/S結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-16
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 研究意義13-14
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀15
• 1.4 論文的組織結(jié)構(gòu)15-16
• 第2章 系統(tǒng)需求分析16-24
• 2.1 需求分析簡(jiǎn)介16
• 2.2 系統(tǒng)需求分析16-19
• 2.2.1 功能性需求16-18
• 2.2.2 非功能性需求18-19
• 2.3 系統(tǒng)可行性分析19-21
• 2.3.1 技術(shù)可行性19-20
• 2.3.2 經(jīng)濟(jì)可行性20
• 2.3.3 操作可行性20-21
• 2.4 系統(tǒng)用例分析21-23
• 2.5 開發(fā)與運(yùn)行環(huán)境23
• 2.6 本章小結(jié)23-24
• 第3章 系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)24-36
• 3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則24-25
• 3.2 系統(tǒng)工作流程設(shè)計(jì)25-26
• 3.3 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)26-27
• 3.4 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)27-28
• 3.5 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)28-35
• 3.5.1 系統(tǒng)管理模塊29-31
• 3.5.2 檢查管理模塊31-32
• 3.5.3 維修管理模塊32-33
• 3.5.4 備件庫(kù)存管理模塊33-34
• 3.5.5 車輛管理模塊34
• 3.5.6 統(tǒng)計(jì)分析模塊34-35
• 3.6 本章小結(jié)35-36
• 第4章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)36-52
• 4.1 功能模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)36-41
• 4.1.1 檢查管理模塊36-37
• 4.1.2 維修管理模塊37-39
• 4.1.3 備件庫(kù)存模塊39-40
• 4.1.4 車輛管理模塊40-41
• 4.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)41-50
• 4.2.1 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)原則41-42
• 4.2.2 數(shù)據(jù)庫(kù)概念設(shè)計(jì)42-46
• 4.2.3 數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)46-50
• 4.3 本章小結(jié)50-52
• 第5章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)52-63
• 5.1 系統(tǒng)登錄52-53
• 5.2 系統(tǒng)管理模塊53-54
• 5.3 檢查管理模塊54-56
• 5.4 維修管理模塊56-59
• 5.4.1 維修計(jì)劃制定57-58
• 5.4.2 維修信息管理58-59
• 5.5 備件庫(kù)存管理模塊59-61
• 5.6 車輛管理模塊61-62
• 5.7 本章小結(jié)62-63
• 第6章 系統(tǒng)測(cè)試63-67
• 6.1 系統(tǒng)測(cè)試目的63
• 6.2 系統(tǒng)測(cè)試方法63
• 6.3 測(cè)試環(huán)境63-64
• 6.4 系統(tǒng)功能測(cè)試64-66
• 6.5 本章小結(jié)66-67
• 第7章 總結(jié)與展望67-68
• 7.1 總結(jié)67-68
• 7.2 展望68
• 作者簡(jiǎn)介68-69
• 參考文獻(xiàn)69-70
• 致謝70

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：地鐵車輛檢修管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：365041