輸電線路無人機(jī)巡視管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2022-01-08 14:49
隨著我國社會和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,電網(wǎng)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大,用戶急劇增加,因此傳統(tǒng)的電網(wǎng)管理方式已經(jīng)無法適應(yīng)如今社會現(xiàn)狀。為了保障電網(wǎng)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行,本文主要研究基于無人機(jī)的輸電線路巡視管理信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了巡檢圖片及視頻的智能分析和異常標(biāo)注等,提高了輸電線路巡檢的效率,減少了人工成本和巡檢周期。本文首先闡述輸電線路巡檢的研究意義,分析其國內(nèi)外巡檢的現(xiàn)狀,并對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了簡要說明,其次采用軟件工程的思想和方法,依次對輸電線路無人機(jī)巡視管理信息系統(tǒng)進(jìn)行了分析、設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際調(diào)研和探訪的基礎(chǔ)上,完善了本系統(tǒng)的需求分析,進(jìn)行了模塊功能的分析,再從邏輯層面對系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),包括了本系統(tǒng)的總體架構(gòu)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)等,確立了本系統(tǒng)的整體框架。最后在此基礎(chǔ)上,采用Python編程語言對本文中所提出的功能進(jìn)行實(shí)現(xiàn),并且在實(shí)現(xiàn)后從功能性、可靠性和兼容性等角度對系統(tǒng)進(jìn)行了測試。本文系統(tǒng)的主要功能模塊分別為系統(tǒng)管理、視頻與圖像處理、無人機(jī)數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。系統(tǒng)管理功能討論并實(shí)現(xiàn)了多種用戶的特定權(quán)限與操作,保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定安全運(yùn)行;視頻與圖像處理功能實(shí)現(xiàn)視頻異常標(biāo)注以及采用圖像識別技術(shù)識別缺陷;無人機(jī)數(shù)據(jù)采集...
【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
系統(tǒng)用戶類型邊界圖2-1中,4種不同用戶類型的用戶行為分析如下:
圖 2-2 系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)流程圖從圖 2-2 可以看出,整個(gè)系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)具備以下流程:(1)首先系統(tǒng)管理人員登錄輸電線路無人機(jī)巡視信息管理系統(tǒng);(2)其次根據(jù)用戶實(shí)際需求判斷是否要對單個(gè)用戶進(jìn)行修改,如某個(gè)用戶的密碼找回與密碼重置;(3)然后根據(jù)用戶實(shí)際需求判斷是否要對單個(gè)角色進(jìn)行修改,如某個(gè)角色的權(quán)限增加與刪除;(4)接著系統(tǒng)管理人員可以在主頁面上發(fā)布公告與通知,以供其他用戶查閱;(5)最后如遇重大事故,系統(tǒng)管理人員可恢復(fù)數(shù)據(jù)庫且對以上所有操作都有,存儲、保存數(shù)據(jù)庫的權(quán)限。無論在系統(tǒng)管理還是系統(tǒng)運(yùn)行過程中,都需要數(shù)據(jù)庫進(jìn)行存儲,因此需從實(shí)際需求出發(fā),建立滿足系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)需求的用戶賬戶信息表和角色權(quán)限信息表。2.1.2.2 輸電線路設(shè)備管理業(yè)務(wù)流程輸電線路設(shè)備管理業(yè)務(wù)主要涉及輸電線路設(shè)備管理人員、檢修人員和專業(yè)管
圖 2-3 輸電線路設(shè)備管理業(yè)務(wù)流程圖從圖 2-3 可以看出,流程由輸電線路設(shè)備管理人員發(fā)起,具體步驟如下:(1)首先輸電線路設(shè)備管理人員登錄輸電線路無人機(jī)巡視管理系統(tǒng);(2)其次在輸電線路設(shè)備管理人員操作頁面下,查詢或?yàn)g覽無人機(jī)拍攝回傳的圖片與其對應(yīng)的實(shí)時(shí)輸電線路設(shè)備信息,判斷是否通知檢修人員現(xiàn)場排查與檢修;(3)然后管理檢修人員信息表和檢修人員考勤表,對派出檢修人員維護(hù)的記錄進(jìn)行管理,完善維修管理信息表;(4)接著對于自己或排查無法無法解決的問題,予以即使通知專業(yè)管理人員并記錄;(5)最后輸電線路無人機(jī)巡視信息管理平臺提供基于機(jī)器學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)分類、預(yù)測功能,可以根據(jù)某幾個(gè)屬性的歷史數(shù)據(jù)預(yù)測實(shí)際需求中某一數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢,為輸電線路的維護(hù)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);數(shù)據(jù)庫中需要記錄無人機(jī)回傳信息、檢修人員信息、維修信息和預(yù)測信息等,
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]輕量級響應(yīng)式框架Vue.js應(yīng)用分析[J]. 麥冬,陳濤,梁宗灣. 信息與電腦(理論版). 2017(07)
[2]無人機(jī)遙感解析田間作物表型信息研究進(jìn)展[J]. 劉建剛,趙春江,楊貴軍,于海洋,趙曉慶,徐波,牛慶林. 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào). 2016(24)
[3]無人機(jī)測量的空中定位技術(shù)分析[J]. 何通. 城市地理. 2016(22)
[4]無人機(jī)測量技術(shù)在地形測量方面應(yīng)用前景探究[J]. 徐生望. 建筑知識. 2016(01)
[5]化工污染氣體無人機(jī)遙感監(jiān)測[J]. 楊海軍,黃耀歡. 地球信息科學(xué)學(xué)報(bào). 2015(10)
[6]基于無人機(jī)遙感影像的大豆葉面積指數(shù)反演研究[J]. 高林,楊貴軍,王寶山,于海洋,徐波,馮海寬. 中國生態(tài)農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào). 2015(07)
[7]無人機(jī)測量內(nèi)外業(yè)一體化制圖流程研究[J]. 邢輝. 科技資訊. 2015(14)
[8]基于IEKF的四旋翼無人機(jī)姿態(tài)測量方法研究[J]. 賀海鵬,閻妍,馬良,楊萬扣. 計(jì)算機(jī)仿真. 2015(04)
[9]無人機(jī)遙感系統(tǒng)在岸線勘測中的應(yīng)用[J]. 麻德明,鄧才龍,徐文學(xué),田梓文,劉焱雄. 海洋開發(fā)與管理. 2015(04)
[10]基于DPGrid的低空無人機(jī)遙感影像應(yīng)用技術(shù)研究[J]. 肖波,朱蘭艷. 地礦測繪. 2015(01)
碩士論文
[1]無人機(jī)遙感在海島海岸帶監(jiān)測中的應(yīng)用研究[D]. 鄧才龍.國家海洋局第一海洋研究所 2015
本文編號:3576748
【文章來源】:電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
系統(tǒng)用戶類型邊界圖2-1中,4種不同用戶類型的用戶行為分析如下:
圖 2-2 系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)流程圖從圖 2-2 可以看出,整個(gè)系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)具備以下流程:(1)首先系統(tǒng)管理人員登錄輸電線路無人機(jī)巡視信息管理系統(tǒng);(2)其次根據(jù)用戶實(shí)際需求判斷是否要對單個(gè)用戶進(jìn)行修改,如某個(gè)用戶的密碼找回與密碼重置;(3)然后根據(jù)用戶實(shí)際需求判斷是否要對單個(gè)角色進(jìn)行修改,如某個(gè)角色的權(quán)限增加與刪除;(4)接著系統(tǒng)管理人員可以在主頁面上發(fā)布公告與通知,以供其他用戶查閱;(5)最后如遇重大事故,系統(tǒng)管理人員可恢復(fù)數(shù)據(jù)庫且對以上所有操作都有,存儲、保存數(shù)據(jù)庫的權(quán)限。無論在系統(tǒng)管理還是系統(tǒng)運(yùn)行過程中,都需要數(shù)據(jù)庫進(jìn)行存儲,因此需從實(shí)際需求出發(fā),建立滿足系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)需求的用戶賬戶信息表和角色權(quán)限信息表。2.1.2.2 輸電線路設(shè)備管理業(yè)務(wù)流程輸電線路設(shè)備管理業(yè)務(wù)主要涉及輸電線路設(shè)備管理人員、檢修人員和專業(yè)管
圖 2-3 輸電線路設(shè)備管理業(yè)務(wù)流程圖從圖 2-3 可以看出,流程由輸電線路設(shè)備管理人員發(fā)起,具體步驟如下:(1)首先輸電線路設(shè)備管理人員登錄輸電線路無人機(jī)巡視管理系統(tǒng);(2)其次在輸電線路設(shè)備管理人員操作頁面下,查詢或?yàn)g覽無人機(jī)拍攝回傳的圖片與其對應(yīng)的實(shí)時(shí)輸電線路設(shè)備信息,判斷是否通知檢修人員現(xiàn)場排查與檢修;(3)然后管理檢修人員信息表和檢修人員考勤表,對派出檢修人員維護(hù)的記錄進(jìn)行管理,完善維修管理信息表;(4)接著對于自己或排查無法無法解決的問題,予以即使通知專業(yè)管理人員并記錄;(5)最后輸電線路無人機(jī)巡視信息管理平臺提供基于機(jī)器學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)分類、預(yù)測功能,可以根據(jù)某幾個(gè)屬性的歷史數(shù)據(jù)預(yù)測實(shí)際需求中某一數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢,為輸電線路的維護(hù)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);數(shù)據(jù)庫中需要記錄無人機(jī)回傳信息、檢修人員信息、維修信息和預(yù)測信息等,
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]輕量級響應(yīng)式框架Vue.js應(yīng)用分析[J]. 麥冬,陳濤,梁宗灣. 信息與電腦(理論版). 2017(07)
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[6]基于無人機(jī)遙感影像的大豆葉面積指數(shù)反演研究[J]. 高林,楊貴軍,王寶山,于海洋,徐波,馮海寬. 中國生態(tài)農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào). 2015(07)
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[9]無人機(jī)遙感系統(tǒng)在岸線勘測中的應(yīng)用[J]. 麻德明,鄧才龍,徐文學(xué),田梓文,劉焱雄. 海洋開發(fā)與管理. 2015(04)
[10]基于DPGrid的低空無人機(jī)遙感影像應(yīng)用技術(shù)研究[J]. 肖波,朱蘭艷. 地礦測繪. 2015(01)
碩士論文
[1]無人機(jī)遙感在海島海岸帶監(jiān)測中的應(yīng)用研究[D]. 鄧才龍.國家海洋局第一海洋研究所 2015
本文編號:3576748
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