隨著我國城市化進程的不斷加快,人口密度逐漸增加,城市交通擁堵問題日益嚴重。為了緩解這一狀況,我國城市軌道交通系統(tǒng)在近年來得到了迅猛發(fā)展。為了向乘客提供更加人性化、多樣化的服務,乘客信息系統(tǒng)的概念應運而生。列車動態(tài)地圖作為其重要組成部分,使用高分辨率的LCD電子屏作為顯示終端,向乘客提供詳盡的路線站點信息以及視頻娛樂信息的顯示,使乘客的出行體驗得到了極大提升。動態(tài)地圖主要通過接收列車主控發(fā)送的控制消息來實現(xiàn)不同場景下的頁面顯示與場景切換,以文字、圖片、動畫效果的結合來完成列車運行狀態(tài)信息的顯示,并可以分屏進行高清視頻的播放。過去的LED動態(tài)地圖顯示形式單一、內容有限,后續(xù)調整與升級困難,難以滿足當前城市軌道交通的運營需求�，F(xiàn)有的LCD動態(tài)地圖由于其編程環(huán)境所限,應用程序的運行效率較低,處理復雜動畫場景以及大量控件在短時間內重繪時會占用大量CPU資源,造成卡頓或花屏現(xiàn)象,影響顯示效果。本文針對以上問題,提出了在安卓平臺上開發(fā)列車動態(tài)地圖的軟件設計方案來進一步提升動態(tài)地圖的顯示效果。本次設計根據(jù)列車動態(tài)地圖的實際應用需求結合安卓系統(tǒng)應用程序的設計方法,對動態(tài)地圖顯示方案的實現(xiàn)方式進行了重新設... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 乘客信息系統(tǒng)
    1.2 列車動態(tài)地圖介紹
    1.3 本文問題的提出及意義
    1.4 本文的工作
2 列車動態(tài)地圖的功能需求分析
    2.1 乘客信息顯示系統(tǒng)介紹
    2.2 列車動態(tài)地圖需求分析
    2.3 列車動態(tài)地圖功能模塊劃分
    2.4 本章小結
3 安卓平臺列車動態(tài)地圖總體設計
    3.1 安卓平臺列車動態(tài)地圖軟件功能架構
    3.2 通信協(xié)議設計
        3.2.1 IPTCOM協(xié)議介紹
        3.2.2 數(shù)據(jù)集定義
    3.3 視頻傳輸協(xié)議及編碼選擇
        3.3.1 視頻傳輸協(xié)議的選擇
        3.3.2 視頻編碼選擇
    3.4 軟件開發(fā)平臺
        3.4.1 Android系統(tǒng)架構
        3.4.2 Android應用程序結構
        3.4.3 開發(fā)環(huán)境搭建
    3.5 設計模式
    3.6 本章小結
4 安卓平臺列車動態(tài)地圖具體實現(xiàn)
    4.1 資源管理模塊
    4.2 場景顯示模塊
    4.3 場景控制模塊
        4.3.1 Activity的工作方式
        4.3.2 場景切換
        4.3.3 場景實現(xiàn)
    4.4 視頻播放模塊
    4.5 信號處理模塊
    4.6 本章小結
5 安卓平臺列車動態(tài)地圖軟件測試與評估
    5.1 測試方法
    5.2 測試工具
    5.3 測試結果
    5.4 效果評估
    5.5 本章小結
結論
參考文獻
致謝



本文編號：3456714