隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,車輛擁有量逐年增加,導(dǎo)致城市停車壓力不斷加大,嚴(yán)重降低了人們的生活質(zhì)量�，F(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)以高效、公正、準(zhǔn)確和經(jīng)濟(jì)逐漸取代了人工管理停車場(chǎng)的方式。但是現(xiàn)有停車管理系統(tǒng)存在著許多弊端。例如:（1）車位信息共享不到位。（2）出現(xiàn)逃費(fèi)漏費(fèi)等問(wèn)題時(shí),難以拿出雙方信服的交易憑證。（3）停車支付流程復(fù)雜。本文利用區(qū)塊鏈的去中心化、不可篡改、信息共享、價(jià)值傳遞和安全可信等特點(diǎn),構(gòu)建了一個(gè)能夠進(jìn)行停車位信息共享、提供可靠交易憑證、簡(jiǎn)化支付流程的停車位共享系統(tǒng)。然而區(qū)塊鏈本身存在交易時(shí)延較長(zhǎng)、吞吐量較小等問(wèn)題,因此本系統(tǒng)將區(qū)塊鏈技術(shù)和傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)相結(jié)合,利用區(qū)塊鏈不可篡改的特性,系統(tǒng)中重要的交易數(shù)據(jù)和停車場(chǎng)空位信息均存放在區(qū)塊鏈中,其余的數(shù)據(jù)則存儲(chǔ)在Mongo數(shù)據(jù)庫(kù)中,這樣不僅減少了區(qū)塊鏈的業(yè)務(wù)處理負(fù)擔(dān)還為停車位信息共享和可靠交易憑證提供數(shù)據(jù)安全保障。為了提高交易過(guò)程中的系統(tǒng)響應(yīng)速度又能保證數(shù)據(jù)安全,充值、提現(xiàn)和停車支付信息會(huì)暫時(shí)存放在Mongo數(shù)據(jù)庫(kù)中,之后數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存模塊會(huì)自動(dòng)將交易數(shù)據(jù)存入?yún)^(qū)塊鏈。車主在進(jìn)行停車支付時(shí),無(wú)需接入第三方機(jī)構(gòu),可以直接在系統(tǒng)中發(fā)起交易,交易信息會(huì)在區(qū)... 

【文章來(lái)源】：南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：92 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

查詢當(dāng)前停車場(chǎng)信息測(cè)試

5系統(tǒng)測(cè)試碩士學(xué)位論文70a）b）c）圖5.3進(jìn)入停車場(chǎng)測(cè)試結(jié)果表5.3停車支付（離開(kāi)停車場(chǎng)）測(cè)試用例測(cè)試用例編號(hào)3用例名稱離開(kāi)停車場(chǎng)測(cè)試用例預(yù)設(shè)條件底層區(qū)塊鏈正常工作，系統(tǒng)服務(wù)器安裝完畢，并正常工作。以車主的身份登錄系統(tǒng)測(cè)試步驟1.在離開(kāi)停車場(chǎng)頁(yè)面，點(diǎn)擊“一鍵支付”，系統(tǒng)顯示支付成功，可以離開(kāi)停車常預(yù)期結(jié)果顯示支付成功。測(cè)試結(jié)果符合預(yù)期結(jié)果，Pass停車支付測(cè)試結(jié)果如圖5.4所示，車主在系統(tǒng)中停車?yán)U費(fèi)成功。為了查看系統(tǒng)底層的數(shù)據(jù)變化，利用基于Fabric的中間件方法query()方法，調(diào)用鏈碼函數(shù)get()查看該用戶的停車支付情況。如圖5.5所示。在圖5.5中，車主的停車支付信息已經(jīng)存入?yún)^(qū)塊鏈中。

停車支付測(cè)試結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用研究[D]. 羅瑩.中北大學(xué) 2016
[2]一種露天停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 黨蟒.鄭州大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3444460