航空發(fā)動機的關鍵零部件整體葉盤的結構愈來愈復雜。從設計圖紙、到葉片曲面重建、工藝計算、可視化仿真再到后置處理和機床加工,無不對整體葉盤的質(zhì)量產(chǎn)生深遠的影響。目前針對整體葉盤葉片工藝研發(fā)的計算機輔助制造系統(tǒng)軟件UltraCAM系統(tǒng),其工藝計算缺少停止計算和對計算失敗結果調(diào)試功能;未能將多個工藝裝配成一個工藝,導致在機床上每次加工完一個工藝都需要操作員操作機床旋轉一個角度,這將大大降低了葉片的加工速度;在可視化中缺少干涉、過切和欠切等可視化問題檢查,這將導致刀具容易磨損,還缺少對可視化問題的解決方案,從而需要改進。為此,本文的主要工作如下:1)基于UltraCAM系統(tǒng)設計了基于可視化技術,包括工藝計算模塊、工藝裝配模塊和工藝可視化模塊的工藝裝配系統(tǒng)VPAS框架;2)對UltraCAM系統(tǒng)工藝計算模塊進行改進,構建了具有計算停止和調(diào)試功能的VPAS的工藝計算模塊。工藝計算包括葉片曲面偏置,輪轂面和圍帶面分層,偏置曲面和分層面求交,計算刀具矢量,最后得到一系列的工藝刀位點。通過多線程技術實現(xiàn)工藝的計算,通過串行計算的方法控制各個工藝計算的狀態(tài),通過刀具信息為用戶提供調(diào)試窗口;3)設計和實現(xiàn)了V... 

【文章來源】：東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

整體葉盤模型

東南大學碩士學位論文整體葉盤有結構復雜、直徑大、剛性弱、定義中的描述，需要對整體葉盤做一個定義規(guī)件或者 STEP 文件。由于這些模型文件各對開式葉盤為例進行說明。葉片型面（Blade）、圍帶型面（Shroud）輪轂型面都是環(huán)繞 x 軸旋轉的旋轉曲面，圍帶型面是不存在的，即只有輪轂面和葉保葉片型面存在于圍帶型面和輪轂型面之帶。其模型示意圖如圖 2-2 所示：

需要對整體葉盤做一個定義規(guī)件或者 STEP 文件。由于這些模型文件各對開式葉盤為例進行說明。葉片型面（Blade）、圍帶型面（Shroud）轂型面都是環(huán)繞 x 軸旋轉的旋轉曲面，圍帶型面是不存在的，即只有輪轂面和葉葉片型面存在于圍帶型面和輪轂型面之帶。其模型示意圖如圖 2-2 所示：圖 2-2 外開式整體葉盤模型下而上分別為圍帶、葉片和輪轂。其模型

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于Open CASCADE航空發(fā)動機葉片重建模塊的設計與實現(xiàn)[D]. 徐維斌.東南大學 2017
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[3]基于GPU的ADS散裂靶可視化輔助系統(tǒng)[D]. 孫宏宇.蘭州大學 2016
[4]面向機床維修維護的拆卸裝配可視化平臺技術研究[D]. 張志實.重慶大學 2016
[5]基于無人機航拍圖像的三維地形重建[D]. 常方媛.天津大學 2014
[6]基于Open CASCADE的三維機電集成計算機輔助設計系統(tǒng)-MECAD[D]. 吳軒.廈門大學 2014
[7]基于開源Open CASCADE的桌面式虛擬裝配系統(tǒng)研究[D]. 蹇凡.大連海事大學 2013
[8]整體葉輪五軸聯(lián)動數(shù)控加工后置處理技術研究[D]. 代星.華中科技大學 2012
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本文編號：3330155