隨著城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,國內(nèi)地鐵公司迫切需要培養(yǎng)具有交通運營和生產(chǎn)管理的復合型專業(yè)技術(shù)人才。地鐵行業(yè)迎來了新一輪的新線建設熱潮,并逐漸成為人們?nèi)粘３鲂斜貍涞慕煌üぞ�。目前國�?nèi)軌道交通行業(yè)僅有少數(shù)企業(yè)具備人才培訓能力,在未來十幾年里,行業(yè)培訓服務市場前景十分廣闊。對于將服務技能型人才培養(yǎng)作為重點培訓管理運作之一的運營總部,能否科學高效的推進相關(guān)培訓工作,關(guān)鍵核心之一的實訓資源支持便凸顯的尤為重要。借助實訓設備資源,可以對站務、調(diào)度、信號專業(yè)人員在線路運營常規(guī)下的標準操作和線路信號故障下的應急技能應對等均能起到較大的提升作用�，F(xiàn)有專業(yè)技能人員培訓主要依靠正線運營設備,由于運營設備擔負著正線運作任務,導致員工在培訓中能真正接觸并演練操作設備的機會較少,同時培訓的開展對運營設備的性能狀態(tài)也存在一定的影響。因此,本論文針對鐵路車站信號控制系統(tǒng)展開研究,并開發(fā)出一套與實際車站運行情況相符合的信號模擬操作培訓系統(tǒng)。論文的主要研究工作概括如下:首先,本文介紹了選題背景及研究意義,在綜述了國內(nèi)外學者有關(guān)車站信號模擬操作培訓系統(tǒng)的最新研究成果的基礎之上,詳細分析了論文研究內(nèi)容以及各個章節(jié)的內(nèi)容簡述... 

【文章來源】：廣東工業(yè)大學廣東省

【文章頁數(shù)】：102 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

012-2018年全國城市軌道交通投資額與增速Fig.1-1Investmentandgrowthrateofnationalurbanrailtransitin2012-2018

系統(tǒng)簡介圖

.1 站場圖界面設計站場圖是設計車站聯(lián)鎖系統(tǒng)的基礎，也是進行車站信號設計與施工的重要依，同時也是對車站進行維護和檢查的依據(jù)[73]。廣州地鐵 3 號線站場圖如圖 5-1 所：

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[4]基于三維視景的列車行車模擬系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 鐘振華.西南交通大學 2013
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[8]地鐵OCC行車調(diào)度仿真培訓系統(tǒng)設計[D]. 李紫時.西南交通大學 2010
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本文編號：3281952