近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,以道路、房屋、水利、礦山等方面為代表的基礎(chǔ)建設(shè)工程日益增多,這就帶動(dòng)了工程機(jī)械的需求量日益增多,而挖掘機(jī)作為工程車中的常用設(shè)備,挖掘機(jī)的使用也越來越多。在挖掘機(jī)的使用過程中,挖掘機(jī)的擁有者通常需要了解挖掘機(jī)的各項(xiàng)狀態(tài),以便對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管,而在對(duì)其進(jìn)行維護(hù)、監(jiān)控與管理的過程中存在的問題也逐漸暴露出來,傳統(tǒng)的解決方法已不足以應(yīng)對(duì)。因此,利用現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、無線通信技術(shù)和GPS定位技術(shù)開發(fā)針對(duì)挖掘機(jī)監(jiān)控與管理系統(tǒng)已成為一種必然趨勢。挖掘機(jī)監(jiān)控與管理系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、無線通信技術(shù)、GPS定位技術(shù)、傳感器技術(shù),對(duì)正在工地上使用的挖掘機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、位置及施工記錄進(jìn)行監(jiān)測,挖掘機(jī)擁有者可查看相關(guān)數(shù)據(jù),管理員可管理所有數(shù)據(jù)。此系統(tǒng)提高了挖掘機(jī)的管理水平、方便設(shè)備擁有者科學(xué)管理設(shè)備、提高設(shè)備使用效率,為挖掘機(jī)管理者為挖掘機(jī)使用者合理發(fā)放薪資提供依據(jù)。本文通過對(duì)目標(biāo)企業(yè)的需求進(jìn)行分析之后,將整個(gè)系統(tǒng)劃分為后臺(tái)服務(wù)器、挖掘機(jī)所用終端、挖掘機(jī)擁有者客戶端、管理員端。對(duì)挖掘機(jī)所用終端和挖掘機(jī)擁有者客戶端使用C/S架構(gòu)。挖掘機(jī)所用終端收集挖掘機(jī)的位置、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、設(shè)備... 

【文章來源】：內(nèi)蒙古科技大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

挖掘機(jī)所用終端首頁頁面

挖掘機(jī)所用終端簽到簽退頁面

然后頁面退回到登陸頁面，用戶輸入新密碼即可完成登陸。挖掘機(jī)擁有者客戶端注冊、登陸、忘記密碼運(yùn)行結(jié)果如圖 4.5、4.6、4.7 所示。圖4.5 注冊運(yùn)行圖 圖4.6 登陸運(yùn)行圖 圖4.7 修改密碼運(yùn)行圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]大數(shù)據(jù)背景下工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)研究[J]. 諸劍,王玉鵬,吳金文,吳世斌.  現(xiàn)代信息科技. 2019(03)
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碩士論文
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[5]基于3G網(wǎng)絡(luò)的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 吳世杰.長安大學(xué) 2015
[6]基于慣性測量單元的船用星敏感器定位/定姿方法研究[D]. 林萌萌.哈爾濱工程大學(xué) 2015
[7]水下姿態(tài)解算的算法研究[D]. 李向楠.中北大學(xué) 2014
[8]工程機(jī)械電控系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[D]. 張新杰.山東大學(xué) 2012
[9]電容式微機(jī)械陀螺外圍接口電路的設(shè)計(jì)與測試[D]. 趙幸娟.中北大學(xué) 2012
[10]智能網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)系統(tǒng)后臺(tái)服務(wù)器軟件架構(gòu)的研究與設(shè)計(jì)[D]. 蔡詠才.華南理工大學(xué) 2010



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