進(jìn)入21世紀(jì),隨著中國(guó)電子商務(wù)的高速發(fā)展,速遞物流行業(yè)迎來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。從全國(guó)發(fā)展情況看,快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,以“四通一達(dá)系”為代表的民營(yíng)快遞公司均在加快發(fā)展,各快遞公司紛紛進(jìn)行上市融資,爭(zhēng)先擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,搶占市場(chǎng)份額。中國(guó)郵政作為一家傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè),在2019年的《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中,中國(guó)郵政集團(tuán)公司位列101位。2019年,中國(guó)郵政集團(tuán)公司提出寄遞業(yè)務(wù)是郵政的主業(yè),必須承擔(dān)起行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”的使命,“寄遞市場(chǎng)巨大,郵政大有可為”。在這一背景下黑龍江郵政分公司制定出了新的發(fā)展目標(biāo),即提高包裹快遞業(yè)務(wù)的市場(chǎng)拓展能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),提升企業(yè)自身的管理會(huì)計(jì)能力就顯得非常重要。2016年中國(guó)郵政集團(tuán)公司在全國(guó)范圍內(nèi)引進(jìn)并實(shí)施了ERP系統(tǒng),經(jīng)過(guò)三年多的應(yīng)用實(shí)踐,黑龍江郵政分公司雖然在財(cái)務(wù)管理上取得了一定進(jìn)步,但是管理會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)質(zhì)量仍然不能滿足企業(yè)發(fā)展的要求。特別是在責(zé)任中心損益核算準(zhǔn)確性、管會(huì)數(shù)據(jù)可靠性、ERP管理會(huì)計(jì)模塊完善程度等方面存在問(wèn)題,目前的管理會(huì)計(jì)模塊已經(jīng)不能滿足公司寄遞改革所帶來(lái)的變化。本文分析黑龍江郵政分公司目前管理會(huì)計(jì)模塊存在的不足,挖掘產(chǎn)生不足的... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

本文框架圖

目前省郵政分公司的目標(biāo)是建成責(zé)任中心責(zé)任報(bào)告、網(wǎng)點(diǎn)損益分析、專業(yè)利潤(rùn)、產(chǎn)品全成本盈利能力分析的體系。詳見(jiàn)圖2-1所示:上線以來(lái),雖然管理會(huì)計(jì)模塊總體運(yùn)行平穩(wěn),但是存在比較嚴(yán)重?cái)?shù)據(jù)信息不可靠的狀態(tài),管理會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)失真造成了全省網(wǎng)點(diǎn)綜合信息無(wú)法量化展現(xiàn),分專業(yè)開(kāi)展精細(xì)化損益分析質(zhì)量不高,嚴(yán)重影響全省資源精準(zhǔn)配置。主要表現(xiàn)在:首先是管理會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)受益部門不能完全明細(xì)到末級(jí)機(jī)構(gòu),部分專業(yè)收入在系統(tǒng)中沒(méi)有明確到網(wǎng)點(diǎn),一些成本數(shù)據(jù)分解不夠細(xì)化,大量數(shù)據(jù)沒(méi)有明確專業(yè)和實(shí)際收益部門,手工補(bǔ)錄的數(shù)據(jù)分解也不夠準(zhǔn)確。不能滿足網(wǎng)點(diǎn)損益分析需求和企業(yè)其他數(shù)據(jù)分析提取需要;其次是一些成本專業(yè)和環(huán)節(jié)不夠準(zhǔn)確,例如集郵業(yè)務(wù)成本、分銷業(yè)務(wù)成本、網(wǎng)運(yùn)相關(guān)成本對(duì)應(yīng)的環(huán)節(jié)不準(zhǔn)確,無(wú)法滿足責(zé)任中心分析需要。省郵政公司開(kāi)展集中核算以來(lái),管理會(huì)計(jì)模塊數(shù)據(jù)質(zhì)量較低一直是制約黑龍江郵政全面開(kāi)展精細(xì)化損益分析的重要問(wèn)題。

各集成系統(tǒng)、模塊中相關(guān)收入成本數(shù)據(jù)要求細(xì)化到網(wǎng)點(diǎn),外圍系統(tǒng)集成需在外圍系統(tǒng)集成錄入,逐步降低手工補(bǔ)錄。損益數(shù)據(jù)相關(guān)要完全集成以下系統(tǒng)和模塊,即內(nèi)往模塊、庫(kù)存模塊、資產(chǎn)模塊、資金模塊、損益錄入平臺(tái)、報(bào)銷報(bào)賬系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、代理保險(xiǎn)大集中系統(tǒng)、國(guó)際訂單系統(tǒng)、小包系統(tǒng)、報(bào)刊系統(tǒng)、匯兌業(yè)務(wù)系統(tǒng)、短信11185錄入平臺(tái)、網(wǎng)點(diǎn)核算系統(tǒng)、郵資封片管理系統(tǒng)、郵務(wù)收寄系統(tǒng)、分銷系統(tǒng)、集郵系統(tǒng)、新一代寄遞平臺(tái)、郵政營(yíng)業(yè)系統(tǒng)(電子化支局)等。各報(bào)賬單位在報(bào)銷報(bào)賬系統(tǒng)和損益平臺(tái)等系統(tǒng)申請(qǐng)的事項(xiàng)涉及成本費(fèi)用類數(shù)據(jù)必須分解到相關(guān)受益部門,例如水電取暖費(fèi)、電話費(fèi)、代辦費(fèi)、業(yè)務(wù)材料用品等,需要明確環(huán)節(jié)的運(yùn)輸費(fèi)等由地市財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)把關(guān)。詳見(jiàn)圖3-1所示:(2)結(jié)算及合并抵消方案內(nèi)部結(jié)算方案為通過(guò)結(jié)算價(jià)格體系,將郵政實(shí)體分為專業(yè)利潤(rùn)中心、公共平臺(tái)假設(shè)利潤(rùn)中心以及管理成本中心。根據(jù)結(jié)算價(jià)格,承運(yùn)單位獲得結(jié)算收入,出口單位付出結(jié)算成本。不同專業(yè)使用到公共資源平臺(tái)(包括綜合營(yíng)業(yè)、綜合網(wǎng)運(yùn)、綜合投遞、綜合處理和綜合管理)時(shí),使用結(jié)算價(jià)格體系,為利潤(rùn)中心結(jié)算成本,同時(shí)為成本中心結(jié)算收入。專業(yè)虛擬利潤(rùn)中心通過(guò)結(jié)算價(jià)格向生產(chǎn)支持類費(fèi)用中心提供補(bǔ)償。無(wú)法區(qū)分專業(yè)的公共成本將根據(jù)分?jǐn)偰Ｐ头謹(jǐn)偟讲煌漠a(chǎn)品經(jīng)營(yíng)專業(yè)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[9]管理會(huì)計(jì)變革與創(chuàng)新分析——以制造企業(yè)為例[J]. 李迎.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2017(09)
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碩士論文
[1]省郵政分公司ERP財(cái)務(wù)管理模塊應(yīng)用研究[D]. 杜英杰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]汽車ERP的財(cái)務(wù)與管理會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張華.福州大學(xué) 2014
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本文編號(hào)：3229187