隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,世界各國(guó)的貿(mào)易早已經(jīng)從單純的實(shí)體店銷售,發(fā)展到B2B、B2C的電子商務(wù)。隨著各行各業(yè)的不斷嘗試,電子商務(wù)已經(jīng)逐步蔓延到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,世界各國(guó)都開(kāi)始面臨多元化的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。電子商務(wù)的發(fā)展,使得物流早已不是簡(jiǎn)單的物資流通,而是成為了信息技術(shù)與管理的結(jié)合。物流費(fèi)用的開(kāi)始成為電子商務(wù)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”,但近十年來(lái)說(shuō),與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家及地區(qū)相比,我國(guó)的物流費(fèi)用居高不下,物流短板問(wèn)題日益凸顯,我國(guó)物流總費(fèi)用占GDP比重較高,與以美國(guó)、日本為典型的發(fā)達(dá)國(guó)家相比,超出了1倍以上。物流費(fèi)用過(guò)高制約著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的改革,限制了我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展,電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行物流費(fèi)用控制勢(shì)在必行。如今,我國(guó)提出了“一帶一路”等措施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與全球接軌,同時(shí)有助于調(diào)整我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),物流對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要性越來(lái)越大。本文采用理論分析與案例研究相結(jié)合的方法,在進(jìn)行理論闡述的基礎(chǔ)上,對(duì)實(shí)際案例開(kāi)展研究分析,并運(yùn)用相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過(guò)學(xué)習(xí)行業(yè)中標(biāo)桿企業(yè)的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),了解我國(guó)電商企業(yè)在物流費(fèi)用控制的不足之處,提出相應(yīng)的改善意見(jiàn)。本文的主要內(nèi)容:第一章簡(jiǎn)單說(shuō)... 

【文章來(lái)源】：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1.緒論
    1.1 選題背景和研究意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.2.1 研究?jī)?nèi)容
        1.2.2 研究方法
    1.3 研究思路與框架結(jié)構(gòu)
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 框架結(jié)構(gòu)
    1.4 創(chuàng)新與不足
        1.4.1 主要?jiǎng)?chuàng)新與貢獻(xiàn)
        1.4.2 存在的不足
2.文獻(xiàn)綜述
    2.1 電子商務(wù)及其物流的分析
        2.1.1 電子商務(wù)的相關(guān)文獻(xiàn)
        2.1.2 物流的相關(guān)文獻(xiàn)
    2.2 物流費(fèi)用及物流費(fèi)用控制的研究
        2.2.1 物流費(fèi)用的相關(guān)文獻(xiàn)
        2.2.2 物流費(fèi)用控制的相關(guān)文獻(xiàn)
    2.3 文獻(xiàn)述評(píng)
3.電商企業(yè)物流費(fèi)用控制理論基礎(chǔ)
    3.1 電商企業(yè)物流費(fèi)用控制的理論分析
        3.1.1 “第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)
        3.1.2 “物流冰山”學(xué)說(shuō)
        3.1.3 “黑大陸”學(xué)說(shuō)
        3.1.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力理論
        3.1.5 交易費(fèi)用理論
        3.1.6 理論述評(píng)
    3.2 電商企業(yè)物流費(fèi)用控制的內(nèi)容
        3.2.1 物流與物流費(fèi)用
        3.2.2 物流費(fèi)用控制
        3.2.3 電商企業(yè)與物流模式
4.電商企業(yè)物流費(fèi)用控制分析
    4.1 電商行業(yè)環(huán)境分析
        4.1.1 技術(shù)環(huán)境
        4.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
        4.1.3 政策法律環(huán)境
        4.1.4 文化環(huán)境
    4.2 電商行業(yè)典型企業(yè)介紹
    4.3 電商企業(yè)物流費(fèi)用控制的現(xiàn)狀
        4.3.1 相關(guān)核算制度不健全
        4.3.2 缺乏信息技術(shù)的運(yùn)用
        4.3.3 配送便捷性有待加強(qiáng)
        4.3.4 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不到位
        4.3.5 供應(yīng)鏈管理缺陷,交易費(fèi)用高
    4.4 不同物流模式下的物流費(fèi)用控制與分析
        4.4.1 自營(yíng)物流模式下的物流費(fèi)用控制分析
        4.4.2 第三方物流模式下的物流費(fèi)用控制分析
        4.4.3 物流聯(lián)盟模式下的物流費(fèi)用控制分析
5.亞馬遜的物流費(fèi)用控制分析
    5.1 亞馬遜公司情況
    5.2 亞馬遜物流費(fèi)用控制分析
        5.2.1 合理的物流網(wǎng)絡(luò)布局和倉(cāng)庫(kù)管理
        5.2.2 信息技術(shù)應(yīng)用與IT系統(tǒng)支持
        5.2.3 控制逆向物流費(fèi)用
    5.3 亞馬遜物流費(fèi)用控制的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
        5.3.1 償債能力分析
        5.3.2 經(jīng)營(yíng)能力分析
        5.3.3 盈利能力分析
        5.3.4 成長(zhǎng)性分析
        5.3.5 物流費(fèi)用控制的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
6.完善電子商務(wù)企業(yè)物流費(fèi)用控制的建議
    6.1 合理布局物流網(wǎng)絡(luò)
    6.2 科學(xué)運(yùn)用信息技術(shù)
    6.3 提高倉(cāng)庫(kù)管理水平
    6.4 重視逆向物流管理
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3204600