在信息化飛速發(fā)展的今天,大數(shù)據(jù)為各行各業(yè)提供了強(qiáng)大的決策依據(jù);數(shù)據(jù)量的增加,伴隨的是數(shù)據(jù)源的多樣性和數(shù)據(jù)格式的多樣化,多樣的數(shù)據(jù)格式對數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)提出了更高要求,因此數(shù)據(jù)整合技術(shù)在大數(shù)據(jù)時(shí)代變得尤為重要。在稅收領(lǐng)域,提交到稅務(wù)征管系統(tǒng)的數(shù)據(jù)反映了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況,同樣稅務(wù)端接收到的數(shù)據(jù)也存在來源多樣和數(shù)據(jù)格式多樣化的情況,因此需要數(shù)據(jù)整合技術(shù)將數(shù)據(jù)規(guī)范化。目前,金稅工程是國家電子政務(wù)"十二金"工程之一,而車船稅申報(bào)系統(tǒng)作為金稅三期系統(tǒng)里重要的組成部分,該系統(tǒng)的順利運(yùn)行是政務(wù)電子化、信息化的重要體現(xiàn)。在車船稅申報(bào)繳納過程中,各保險(xiǎn)公司承擔(dān)了大量的車船稅代收代繳工作。由于各保險(xiǎn)公司使用的代收系統(tǒng)不統(tǒng)一,造成數(shù)據(jù)格式多樣化;并且由于存在大量人工錄入數(shù)據(jù),無法保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率;代收系統(tǒng)法自動生成車船稅征收品目,無法自動填列納稅人識別號,導(dǎo)致代收代繳機(jī)構(gòu)往往無法正常進(jìn)行申報(bào)。本論文主要針對以上問題,采用能夠滿足車船稅申報(bào)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)格式的規(guī)則,通過代碼實(shí)現(xiàn)對各代收代繳機(jī)構(gòu)提交的數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式,同時(shí)針對錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)做出提示,使得數(shù)據(jù)提交方能及時(shí)的進(jìn)行修復(fù)。數(shù)據(jù)整合思想是本論文研究的基本指導(dǎo)思... 

【文章來源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究的背景和意義
        1.2.1 信息化背景
        1.2.2 問題背景
        1.2.3 金稅工程
        1.2.4 選題的意義
    1.3 車船稅數(shù)據(jù)處理在國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
    1.4 本課題主要研究和工作內(nèi)容
    1.5 本文章節(jié)安排
第二章 系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)知識
    2.1 引言
    2.2 系統(tǒng)概念與功能
    2.3 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換關(guān)鍵技術(shù)知識介紹
    2.4 數(shù)據(jù)處理常用概念
    2.5 系統(tǒng)開發(fā)平臺及工具
    2.6 車船稅轉(zhuǎn)換系統(tǒng)建模依據(jù)
    2.7 本章小結(jié)
第三章 車船稅數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)需求分析
    3.1 引言
    3.2 整體需求
    3.3 功能需求分析
        3.3.1 文件
        3.3.2 編輯
        3.3.3 運(yùn)行
        3.3.4 工具
    3.4 非功能性需求分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    4.1 引言
    4.2 總體設(shè)計(jì)
    4.3 “文件”模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)
    4.4 “編輯”模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)
    4.5 “運(yùn)行”模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)
    4.6 “工具”模塊詳細(xì)設(shè)計(jì)
    4.7 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
    4.8 本章小結(jié)
第五章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    5.1 引言
    5.2 整體頁面風(fēng)格實(shí)現(xiàn)
    5.3 “文件”模塊功能實(shí)現(xiàn)
    5.4 “規(guī)則編輯”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    5.5 “執(zhí)行轉(zhuǎn)換”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    5.6 “數(shù)據(jù)導(dǎo)入”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    5.7 本章小結(jié)
第六章 系統(tǒng)測試
    6.1 引言
    6.2 “查看文件”功能測試
    6.3 “新建規(guī)則”功能測試
    6.4 “編輯規(guī)則”功能測試
    6.5 “執(zhí)行轉(zhuǎn)換”功能測試
    6.6 “組織機(jī)構(gòu)代碼”導(dǎo)入功能測試
    6.7 “數(shù)據(jù)庫路徑檢測功能”測試
    6.8 自動生成路徑文件夾功能測試
    6.9 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]面向信號測試系統(tǒng)的多路信號路由算法研究[J]. 尚利宏,譚特,周密.  計(jì)算機(jī)工程. 2018(02)
[2]Web數(shù)據(jù)庫集成技術(shù)及其發(fā)展趨勢[J]. 李春林.  硅谷. 2012(09)
[3]對稅務(wù)信息化建設(shè)的幾點(diǎn)思考[J]. 張鵬程,王英偉,郭衛(wèi)華.  河南廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào). 2011(02)
[4]車船稅征稅模式之方向選擇[J]. 馮胤卿.  科技和產(chǎn)業(yè). 2011(02)
[5]信息化條件下深化稅務(wù)管理的思考[J]. 龐磊,董靜.  經(jīng)濟(jì)師. 2011(02)
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[8]在C#中實(shí)現(xiàn)SQL server和Excel之間的數(shù)據(jù)傳輸[J]. 陳瑾.  蘇州市職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2010(02)
[9]改進(jìn)和完善稅收服務(wù) 推動經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展[J]. 吳玉杰.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2009(33)
[10]關(guān)于加強(qiáng)稅務(wù)人員愛崗敬業(yè)與職業(yè)道德教育的思考[J]. 馬軍.  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2009(18)

碩士論文
[1]我國稅收征收管理風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)控制問題研究[D]. 李楠楠.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2010
[2]我國稅務(wù)信息化建設(shè)研究[D]. 欒斌.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2010



本文編號：3199502