在“十三五”規(guī)劃發(fā)展綱要的指導(dǎo)和推動(dòng)下,汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),車(chē)載自組網(wǎng)（VANETs）作為智能交通的基礎(chǔ)具有巨大的發(fā)展前景。良好的VANETs部署可以為智能交通管理提供支持,使智慧城市的建設(shè)得到有效推動(dòng)。盡管VANETs具有廣泛的應(yīng)用前景,但其開(kāi)放的通信信道,導(dǎo)致VANETs的消息交互極易遭受竊聽(tīng)和篡改,致使VANETs系統(tǒng)的安全遭到威脅,大量身份認(rèn)證與消息認(rèn)證協(xié)議被提出并用于解決這一問(wèn)題。但是,傳統(tǒng)VANETs認(rèn)證協(xié)議在交互過(guò)程中會(huì)泄露部分用戶(hù)或車(chē)輛數(shù)據(jù),盡管這些數(shù)據(jù)看似毫無(wú)關(guān)聯(lián)且可以公開(kāi)分享,但隨著近年來(lái)大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的發(fā)展,攻擊者在獲取大量數(shù)據(jù)的情況下,有可能分析出車(chē)輛用戶(hù)的日常生活習(xí)慣等隱私信息。因此,在確保VANETs消息認(rèn)證的前提下,如何保證用戶(hù)數(shù)據(jù)隱私是當(dāng)前亟待解決的難點(diǎn)問(wèn)題。針對(duì)上述問(wèn)題,本文對(duì)車(chē)載網(wǎng)的條件匿名認(rèn)證方法展開(kāi)了深入研究,設(shè)計(jì)了一種基于移動(dòng)公共基礎(chǔ)設(shè)施的條件匿名認(rèn)證方案,該方案使用城市公共交通汽車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)路邊單元（RSU）對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)證,由于公交車(chē)具有覆蓋廣泛、路線(xiàn)固定、按需動(dòng)態(tài)優(yōu)化等特點(diǎn),能夠有效減少車(chē)輛與RSU之間的頻繁切換... 

【文章來(lái)源】：西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：89 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

橢圓曲線(xiàn)點(diǎn)加運(yùn)算的幾何表示

11圖 2.4 橢圓曲線(xiàn)倍點(diǎn)運(yùn)算的幾何表示點(diǎn)運(yùn)算規(guī)則如下：1 1( x , y )、2 2Q( x , y )為 有 限 域pF上 橢 圓 曲 線(xiàn) 的1 1 1 1 P ( x , y ) P ( x , y)，則有22 12 1 2 12( )x xy x x y

消息認(rèn)證是用來(lái)驗(yàn)證所收到消息是否具有完整性的機(jī)制篡改，其目的主要有兩點(diǎn)：首先是驗(yàn)證消息發(fā)送者的身份本人發(fā)送，即信源認(rèn)證。其次是驗(yàn)證所收消息是否完整，中未被篡改、重放、延遲、插入、刪除等。在車(chē)載自組網(wǎng)的通信中，之所以要對(duì)消息的完整性進(jìn)行驗(yàn)攻擊者篡改。若通信系統(tǒng)不含有消息認(rèn)證機(jī)制，則是不安議具有安全性的前提。常用的消息認(rèn)證方法有消息加密、。.1.3 數(shù)字簽名數(shù)字簽名是指發(fā)送方用自己的私鑰對(duì)數(shù)字指紋進(jìn)行處理一種常用的密碼學(xué)技術(shù)，可用于驗(yàn)證發(fā)送者的身份并提供。采用數(shù)字簽名時(shí)，接收方需要使用發(fā)送方的公鑰進(jìn)行如何使用數(shù)字簽名來(lái)驗(yàn)證簽名信息的完整性。


本文編號(hào)：3043435