石家莊市出租車管理信息系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
發(fā)布時間:2020-12-27 02:00
出租車在很大程度上解決了廣大人民群眾的個性化出行問題,其健康發(fā)展直接關(guān)系廣大人民群眾的切身利益。為積極應(yīng)對“十三五”時期城市交通加快發(fā)展和迅速轉(zhuǎn)型的新要求,全面提升出租車運營管理與服務(wù)的信息化水平已是亟待解決的重要問題。石家莊市出租車管理信息系統(tǒng)的實施,可以有效地提升石家莊市出租車行業(yè)服務(wù)水平,形成高效、便捷、安全、舒適、節(jié)能的出租車管理服務(wù)體系。在分析了石家莊出租車管理存在著諸多問題的基礎(chǔ)上,找出了其存在問題的原因。通過對石家莊出租車信息化應(yīng)用現(xiàn)狀以及業(yè)務(wù)流程和需求的詳細(xì)分析,提出了管理信息系統(tǒng)總體方案,系統(tǒng)總體架構(gòu)包括:基礎(chǔ)設(shè)備層、應(yīng)用支撐層、數(shù)據(jù)資源層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、發(fā)布層、以及網(wǎng)絡(luò)總體架構(gòu)和系統(tǒng)部署等。系統(tǒng)保障體系主要包括信息安全保障體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范保障體系、建設(shè)與運營保障體系三大保障體系。設(shè)計了石家莊市出租車管理信息系統(tǒng)建設(shè)實施方案,終端系統(tǒng)建設(shè)根據(jù)需求,應(yīng)替換現(xiàn)有的GPS終端為智能服務(wù)終端,增加服務(wù)評價器。應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)方案主要有動態(tài)監(jiān)控與應(yīng)急指揮,電召服務(wù)與智能調(diào)度,動態(tài)稽查,服務(wù)考核評價與投訴監(jiān)督以及出租車企業(yè)在線管理等系統(tǒng)。數(shù)據(jù)資源中心建設(shè)方案實現(xiàn)對出租車車載終端設(shè)備所采集...
【文章來源】:長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:71 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
石家莊市區(qū)個體與公司經(jīng)營比例
圖 2-2 石家莊市區(qū)出租車公司規(guī)模比例圖人員素質(zhì)參差不齊駕駛員流動性大,加上準(zhǔn)入門檻較低,文化程度普遍不高 而且也極少進行職業(yè)再培訓(xùn)和思想道德教育,從業(yè)人員綜合素質(zhì)較差的職業(yè)要求差距較大 石家莊市區(qū)出租車從業(yè)人員分布圖如圖
圖 2-2 石家莊市區(qū)出租車公司規(guī)模比例圖2.3.3 從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊出租車駕駛員流動性大,加上準(zhǔn)入門檻較低,文化程度普遍不高 而且出租車企業(yè)對從業(yè)人員也極少進行職業(yè)再培訓(xùn)和思想道德教育,從業(yè)人員綜合素質(zhì)較差,與作為城市窗口行業(yè)的職業(yè)要求差距較大 石家莊市區(qū)出租車從業(yè)人員分布圖如圖 2-3 所示
【參考文獻】:
期刊論文
[1]31省會城市出租車現(xiàn)狀:21城萬人擁有量不達標(biāo) 重慶“份子錢”超萬元為最高[J]. 賈國強. 中國經(jīng)濟周刊. 2016(31)
[2]出租車準(zhǔn)入歧視與比例原則[J]. 尹華容,晏明科. 湘潭大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2016(04)
[3]基于數(shù)據(jù)庫與電子倉庫增量復(fù)制的數(shù)據(jù)交換技術(shù)研究與應(yīng)用[J]. 曾衛(wèi)平,陳陽平,蔣莉,于春江,吳志鵬. 航空制造技術(shù). 2016(10)
[4]網(wǎng)上車輛網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)分析[J]. 王連生,史勇. 電腦知識與技術(shù). 2016(08)
[5]出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)及應(yīng)用[J]. 高卓民. 北方交通. 2016(04)
[6]基于浮動車數(shù)據(jù)挖掘的出租汽車運營特征研究[J]. 莊立堅,宋家驊,段仲淵,丘建棟. 城市交通. 2016(01)
[7]淺析信息系統(tǒng)運行維護體系[J]. 劉方暢. 信息系統(tǒng)工程. 2015(12)
[8]基于速度和出行時間指數(shù)的道路機動性評估方法及應(yīng)用——以深圳市為例[J]. 鞠煒奇,楊家文,林雄斌. 地理與地理信息科學(xué). 2015(05)
[9]Learning taxis’ cruising patterns with Ripley’s K function[J]. 宗芳,張慧永,LI Hai-fan. Journal of Central South University. 2015(09)
[10]基于出租車GPS數(shù)據(jù)的揚招點選址確定方法[J]. 章程,張舒沁,王夢真. 交通運輸研究. 2015(04)
碩士論文
[1]互聯(lián)網(wǎng)專車合同的法律效力研究[D]. 齊曉靜.安徽大學(xué) 2016
[2]車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 陳斌.華南理工大學(xué) 2015
[3]基于GPS數(shù)據(jù)的城市出租車運營分析與數(shù)據(jù)挖掘[D]. 欒麗娜.山東大學(xué) 2015
[4]城市出租車資源移動分享App的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 汪曉波.吉林大學(xué) 2014
[5]武安市出租車行業(yè)中政府管制研究[D]. 王利華.西南交通大學(xué) 2014
[6]出租車信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 羅銳劍.電子科技大學(xué) 2013
[7]基于GPS數(shù)據(jù)的出租車載客點空間特征分析[D]. 祁文田.吉林大學(xué) 2013
[8]出租車行業(yè)特許經(jīng)營的法律問題研究[D]. 劉芳伶.廣西大學(xué) 2013
[9]我國出租車行業(yè)特許經(jīng)營制度研究[D]. 孔冠穎.吉林大學(xué) 2013
[10]石家莊市道路運輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 楊濤.河北科技大學(xué) 2012
本文編號:2940878
【文章來源】:長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:71 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
石家莊市區(qū)個體與公司經(jīng)營比例
圖 2-2 石家莊市區(qū)出租車公司規(guī)模比例圖人員素質(zhì)參差不齊駕駛員流動性大,加上準(zhǔn)入門檻較低,文化程度普遍不高 而且也極少進行職業(yè)再培訓(xùn)和思想道德教育,從業(yè)人員綜合素質(zhì)較差的職業(yè)要求差距較大 石家莊市區(qū)出租車從業(yè)人員分布圖如圖
圖 2-2 石家莊市區(qū)出租車公司規(guī)模比例圖2.3.3 從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊出租車駕駛員流動性大,加上準(zhǔn)入門檻較低,文化程度普遍不高 而且出租車企業(yè)對從業(yè)人員也極少進行職業(yè)再培訓(xùn)和思想道德教育,從業(yè)人員綜合素質(zhì)較差,與作為城市窗口行業(yè)的職業(yè)要求差距較大 石家莊市區(qū)出租車從業(yè)人員分布圖如圖 2-3 所示
【參考文獻】:
期刊論文
[1]31省會城市出租車現(xiàn)狀:21城萬人擁有量不達標(biāo) 重慶“份子錢”超萬元為最高[J]. 賈國強. 中國經(jīng)濟周刊. 2016(31)
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[3]基于數(shù)據(jù)庫與電子倉庫增量復(fù)制的數(shù)據(jù)交換技術(shù)研究與應(yīng)用[J]. 曾衛(wèi)平,陳陽平,蔣莉,于春江,吳志鵬. 航空制造技術(shù). 2016(10)
[4]網(wǎng)上車輛網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)分析[J]. 王連生,史勇. 電腦知識與技術(shù). 2016(08)
[5]出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)及應(yīng)用[J]. 高卓民. 北方交通. 2016(04)
[6]基于浮動車數(shù)據(jù)挖掘的出租汽車運營特征研究[J]. 莊立堅,宋家驊,段仲淵,丘建棟. 城市交通. 2016(01)
[7]淺析信息系統(tǒng)運行維護體系[J]. 劉方暢. 信息系統(tǒng)工程. 2015(12)
[8]基于速度和出行時間指數(shù)的道路機動性評估方法及應(yīng)用——以深圳市為例[J]. 鞠煒奇,楊家文,林雄斌. 地理與地理信息科學(xué). 2015(05)
[9]Learning taxis’ cruising patterns with Ripley’s K function[J]. 宗芳,張慧永,LI Hai-fan. Journal of Central South University. 2015(09)
[10]基于出租車GPS數(shù)據(jù)的揚招點選址確定方法[J]. 章程,張舒沁,王夢真. 交通運輸研究. 2015(04)
碩士論文
[1]互聯(lián)網(wǎng)專車合同的法律效力研究[D]. 齊曉靜.安徽大學(xué) 2016
[2]車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 陳斌.華南理工大學(xué) 2015
[3]基于GPS數(shù)據(jù)的城市出租車運營分析與數(shù)據(jù)挖掘[D]. 欒麗娜.山東大學(xué) 2015
[4]城市出租車資源移動分享App的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 汪曉波.吉林大學(xué) 2014
[5]武安市出租車行業(yè)中政府管制研究[D]. 王利華.西南交通大學(xué) 2014
[6]出租車信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 羅銳劍.電子科技大學(xué) 2013
[7]基于GPS數(shù)據(jù)的出租車載客點空間特征分析[D]. 祁文田.吉林大學(xué) 2013
[8]出租車行業(yè)特許經(jīng)營的法律問題研究[D]. 劉芳伶.廣西大學(xué) 2013
[9]我國出租車行業(yè)特許經(jīng)營制度研究[D]. 孔冠穎.吉林大學(xué) 2013
[10]石家莊市道路運輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 楊濤.河北科技大學(xué) 2012
本文編號:2940878
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