客觀實(shí)用的供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)不僅能表現(xiàn)出供應(yīng)商日常業(yè)務(wù)的表現(xiàn)情況,為制造廠制定采購(gòu)計(jì)劃提供參考,同時(shí)還能反映出兩者在合作過程中的暴露的問題,促使制造廠與供應(yīng)商能達(dá)成戰(zhàn)略合作模式,從而提高合作聯(lián)盟的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本文目的是設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)基于第三方平臺(tái)的汽車零配件供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)分析系統(tǒng),該系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的績(jī)效評(píng)價(jià),能夠?yàn)橹圃鞆S和供應(yīng)商的長(zhǎng)期合作提供參考和幫助,以達(dá)到共贏的局面。本文首先對(duì)供應(yīng)鏈和制造廠實(shí)際業(yè)務(wù)流程的進(jìn)行調(diào)查研究,分析制造廠對(duì)供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)的需求,根據(jù)業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)分析總結(jié)與供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)相關(guān)的關(guān)鍵指標(biāo),并且設(shè)計(jì)出一種可供制造廠根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇的績(jī)效評(píng)價(jià)體系指標(biāo)庫。其次,分析國(guó)內(nèi)外評(píng)價(jià)模型的優(yōu)缺點(diǎn)以及其應(yīng)用特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)AHP（層次分析法）算法能夠較好地處理多層次結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)體系,結(jié)合本文系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用情景,利用BA（蝙蝠算法）算法搜尋全局最優(yōu)解的優(yōu)勢(shì)來解決AHP算法中由于一致性過高而反復(fù)修正判斷矩陣的問題,構(gòu)建BA-AHP模型來對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行計(jì)算,并通過與其他相似算法的對(duì)比測(cè)試,可以驗(yàn)證該模型的優(yōu)越性。然后,從實(shí)際問題中對(duì)系統(tǒng)目標(biāo)進(jìn)行分析并據(jù)此完成系統(tǒng)需求分析,根據(jù)需求分析設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究
        1.2.2 評(píng)價(jià)方法的研究
    1.3 本文研究?jī)?nèi)容和論文組織結(jié)構(gòu)
第2章 系統(tǒng)需求分析
    2.1 汽車零配件供應(yīng)鏈
    2.2 供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)需求
    2.3 系統(tǒng)主要目標(biāo)
    2.4 系統(tǒng)需求分析
        2.4.1 系統(tǒng)功能分析
        2.4.2 系統(tǒng)功能用例
        2.4.3 系統(tǒng)非功能分析
    2.5 本章小結(jié)
第3章 供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)模型研究
    3.1 供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建
        3.1.1 構(gòu)建原則
        3.1.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建及指標(biāo)量化
    3.2 評(píng)價(jià)算法特點(diǎn)及選擇
    3.3 供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)模型構(gòu)建
        3.3.1 層次分析法
        3.3.2 蝙蝠算法
        3.3.3 BA-AHP模型
    3.4 實(shí)驗(yàn)環(huán)境及結(jié)果分析
        3.4.1 實(shí)驗(yàn)環(huán)境
        3.4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
    3.5 本章小結(jié)
第4章 供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    4.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    4.2 系統(tǒng)主要功能設(shè)計(jì)
    4.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
        4.3.1 數(shù)據(jù)庫E-R圖
        4.3.2 數(shù)據(jù)庫表設(shè)計(jì)
    4.4 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境
    4.5 系統(tǒng)主要功能模塊設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
        4.5.1 基礎(chǔ)信息管理
        4.5.2 接口管理
        4.5.3 評(píng)價(jià)體系管理
        4.5.4 問卷調(diào)查
        4.5.5 績(jī)效評(píng)價(jià)
        4.5.6 績(jī)效統(tǒng)計(jì)分析
    4.6 本章小結(jié)
第5章 系統(tǒng)測(cè)試
    5.1 測(cè)試目的
    5.2 測(cè)試環(huán)境
    5.3 主要功能測(cè)試
    5.4 性能測(cè)試
    5.5 測(cè)試結(jié)果
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)論
    工作總結(jié)
    未來工作展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄1


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]利用粒子群算法計(jì)算AHP判斷矩陣排序權(quán)重[J]. 張建華,李富萍.  太原科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2012(02)
[5]PSO-AHP模型在綜合評(píng)價(jià)中的構(gòu)建及應(yīng)用[J]. 史茲國(guó),鄭斌.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2012(01)
[6]基于平衡計(jì)分卡思想的供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J]. 卓劍,滕春賢.  哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2005(06)
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[9]論JIT環(huán)境下制造商和供應(yīng)商之間的關(guān)系——中國(guó)汽車工業(yè)中的JIT采購(gòu)與供應(yīng)[J]. 諶述勇,陳榮秋.  管理工程學(xué)報(bào). 1998(03)

博士論文
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碩士論文
[1]針對(duì)BA-FRVM的研究及用于汽車典型故障件的數(shù)量預(yù)測(cè)[D]. 陳強(qiáng).西南交通大學(xué) 2017
[2]基于層次分析法的高校圖書館學(xué)科服務(wù)評(píng)價(jià)研究[D]. 汪樂.安徽大學(xué) 2017
[3]我國(guó)汽車制造企業(yè)供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D]. 宮愛婕.吉林大學(xué) 2016
[4]蝙蝠算法的改進(jìn)與應(yīng)用[D]. 何子曠.廣東工業(yè)大學(xué) 2016
[5]多供應(yīng)商選擇及物料采購(gòu)量分配問題的研究[D]. 楊琳.東華大學(xué) 2016
[6]汽車零部件供應(yīng)商選擇及其應(yīng)用研究[D]. 李沁逸.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2015
[7]基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)研究[D]. 陳靜.長(zhǎng)安大學(xué) 2014
[8]蝙蝠算法及其在函數(shù)優(yōu)化中的應(yīng)用研究[D]. 李枝勇.上海理工大學(xué) 2013
[9]基于汽車ASP平臺(tái)的汽車零部件供應(yīng)商評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研究[D]. 鄭博勝.西南交通大學(xué) 2011
[10]基于AHP的模糊綜合評(píng)價(jià)方法研究及應(yīng)用[D]. 葉珍.華南理工大學(xué) 2010



本文編號(hào)：2919348