鑒于目前航標(biāo)船維修保養(yǎng)系統(tǒng)信息化程度不高的現(xiàn)狀,本文依據(jù)船舶維修保養(yǎng)體系國(guó)標(biāo)GB/T16558-2009,設(shè)計(jì)研發(fā)一套適應(yīng)于長(zhǎng)江40米級(jí)A型航標(biāo)船的船舶維修保養(yǎng)管理系統(tǒng),并探索了視情維修方法和具體應(yīng)用。主要工作如下:(一)詳細(xì)分析了船舶維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)、視情維修理論國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并結(jié)合長(zhǎng)江40米級(jí)A型航標(biāo)船深入研究了船舶維修保養(yǎng)體系國(guó)標(biāo)GB/T16558-2009。(二)深入研究了船舶柴油機(jī)故障灰色預(yù)測(cè)模型,通過(guò)混沌粒子群優(yōu)化灰色模型參數(shù)、線(xiàn)性回歸平衡灰色誤差波動(dòng)的方式,借助MTALAB仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)改進(jìn)灰色預(yù)測(cè)模型的誤差檢測(cè)、驗(yàn)證改進(jìn)模型的精度。(三)參考船舶維修保養(yǎng)體系國(guó)標(biāo)GB/T16558-2009,歸納整理了長(zhǎng)江40米級(jí)A型航標(biāo)船船舶維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)思想以及調(diào)研需求流程。(四)對(duì)比以往機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)的研發(fā)成果,闡述長(zhǎng)江40米級(jí)A型航標(biāo)船船舶維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)的具體定位、不同架構(gòu)、設(shè)計(jì)流程、業(yè)務(wù)流程,借助Axure原型設(shè)計(jì)系統(tǒng)涵蓋的功能界面,通過(guò)Oracle 11g設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表,為系統(tǒng)研發(fā)奠定基礎(chǔ)。(五)應(yīng)用B/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式、JAVA語(yǔ)言、SSH框架、Echarts圖像處理技術(shù)、Javascript以及三層架構(gòu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)備卡管理、工作卡管理、圖文檔管理、視情維修決策管理、備件管理等模塊,并通過(guò)系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證了各大功能模塊界面設(shè)計(jì)、操作方式、實(shí)現(xiàn)流程以及算法建模的合理性。與原系統(tǒng)相比,本系統(tǒng)在固化船舶維修保養(yǎng)體系國(guó)標(biāo)GB/T16558-2009在航標(biāo)船設(shè)備維修保養(yǎng)過(guò)程中的軟件功能前提下,提升了設(shè)備維修保養(yǎng)信息化水平、規(guī)范了決策流程、簡(jiǎn)化了人員操作、提升了維修保養(yǎng)效率。
【學(xué)位單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類(lèi)】：TP311.52;U672
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究背景和意義
        1.2.1 長(zhǎng)江40米級(jí)A型航標(biāo)船的介紹
        1.2.2 課題研究的意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研發(fā)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
        1.3.1船舶維修保養(yǎng)體系國(guó)標(biāo)GB/T16558-2009
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研發(fā)現(xiàn)狀
        1.3.3 國(guó)外研發(fā)現(xiàn)狀
    1.4 本課題的主要研究?jī)?nèi)容
    1.5 論文的組織結(jié)構(gòu)
    1.6 本章小結(jié)
第2章 航標(biāo)船船舶設(shè)備視情維修決策研究
    2.1 視情維修理論
        2.1.1 視情維修的含義
        2.1.2 視情維修業(yè)務(wù)流程
    2.2 一種面向設(shè)備維修時(shí)間預(yù)測(cè)的組合優(yōu)化模型
        2.2.1 灰色預(yù)測(cè)模型
        2.2.2 混沌粒子群優(yōu)化灰色模型參數(shù)
        2.2.3 模型誤差線(xiàn)性補(bǔ)償
        2.2.4 組合優(yōu)化模型的建模流程分析
        2.2.5 組合優(yōu)化模型的案例分析
    2.3 本章小結(jié)
第3章 系統(tǒng)的需求分析
    3.1 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則
    3.2 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)依據(jù)
    3.3 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想
    3.4 系統(tǒng)的調(diào)研需求流程
    3.5 本章小結(jié)
第4章 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
    4.1 系統(tǒng)的定位
    4.2 系統(tǒng)的架構(gòu)
        4.2.1 功能架構(gòu)
        4.2.2 數(shù)據(jù)架構(gòu)
        4.2.3 集成架構(gòu)
    4.3 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程圖
    4.4 系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程
    4.5 系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)
        4.5.1 郵件管理功能
        4.5.2 出航任務(wù)管理功能
        4.5.3 設(shè)備卡管理功能
        4.5.4 工作卡管理功能
        4.5.5 任務(wù)管理功能
        4.5.6 工廠(chǎng)管理功能
        4.5.7 備品備件管理功能
        4.5.8 圖文檔管理功能
        4.5.9 報(bào)表管理功能
        4.5.10 系統(tǒng)管理功能
    4.6 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)
        4.6.1 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的要求
        4.6.2 數(shù)據(jù)庫(kù)的驅(qū)動(dòng)與訪(fǎng)問(wèn)
        4.6.3 數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)表的設(shè)計(jì)
    4.7 本章小結(jié)
第5章 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
    5.1 系統(tǒng)研發(fā)工具和環(huán)境搭建
        5.1.1 前期準(zhǔn)備階段
        5.1.2 中期開(kāi)發(fā)階段
        5.1.3 后期維護(hù)階段
    5.2 系統(tǒng)的特點(diǎn)
    5.3 系統(tǒng)的登錄與退出
    5.4 管理人員的要求
    5.5 系統(tǒng)各功能模塊的實(shí)現(xiàn)
        5.5.1 郵件管理功能實(shí)現(xiàn)
        5.5.2 船舶出航管理功能實(shí)現(xiàn)
        5.5.3 設(shè)備卡管理功能實(shí)現(xiàn)
        5.5.4 工作卡管理功能實(shí)現(xiàn)
        5.5.5 任務(wù)管理功能實(shí)現(xiàn)
        5.5.6 備件管理功能實(shí)現(xiàn)
        5.5.7 圖文檔管理功能實(shí)現(xiàn)
        5.5.8 報(bào)表管理功能實(shí)現(xiàn)
        5.5.9 系統(tǒng)管理功能實(shí)現(xiàn)
    5.6 系統(tǒng)測(cè)試
    5.7 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
    總結(jié)
    展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文或?qū)＠c科研項(xiàng)目
致謝

【參考文獻(xiàn)】

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