大型商業(yè)飛機項目中ARINC664終端系統(tǒng)來自多個不同設(shè)備制造商,多個設(shè)備制造商的終端設(shè)備能否符合統(tǒng)一的ARINC664 Part 7協(xié)議并進行相互通信是系統(tǒng)集成商面臨的難題。ARINC664終端測試系統(tǒng)是針對航電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中不同ARINC664終端進行功能和性能測試的必要手段。本文設(shè)計并實現(xiàn)了 ARINC664終端測試系統(tǒng)軟件,作為系統(tǒng)的統(tǒng)一入口,為用戶提供自動化測試功能。本文設(shè)計的ARINC664終端測試系統(tǒng)軟件基于QT界面開發(fā)框架進行開發(fā),提供了良好的跨平臺性,同時軟件采用CS架構(gòu),將上層應(yīng)用界面與底層業(yè)務(wù)邏輯分離,提高了該系統(tǒng)的靈活性和擴展性。通過分析ARINC664終端測試系統(tǒng)的測試要求以及用戶操作流程,提煉出用戶的需求,主要包括測試管理功能、數(shù)據(jù)顯示功能、報告生成功能、數(shù)據(jù)采集功能、數(shù)據(jù)發(fā)送功能、數(shù)據(jù)存儲功能和數(shù)據(jù)回放功能。作者對上述功能需求進行整合,獨立設(shè)計并實現(xiàn)了如下四個模塊:(1)客戶端軟件模塊:包括測試管理模塊,數(shù)據(jù)顯示模塊,以及報告生成模塊,為用戶使用系統(tǒng)提供統(tǒng)一的界面入口(2)通訊服務(wù)模塊:用于支持完成客戶端軟件與服務(wù)端軟件之間的命令控制和數(shù)據(jù)通訊。(3)硬件引擎模塊:包括數(shù)據(jù)發(fā)送模塊和數(shù)據(jù)采集模塊,為客戶端軟件提供硬件訪問接口,完成數(shù)據(jù)收發(fā)功能。(4)數(shù)據(jù)管理模塊:包括數(shù)據(jù)存儲模塊和數(shù)據(jù)回放模塊,完成對試驗數(shù)據(jù)的實時保存,并且實時讀取數(shù)據(jù)和二次訪問數(shù)據(jù)。軟件測試結(jié)果表明ARINC664終端測試系統(tǒng)軟件滿足用戶功能和性能要求。目前,該項目已經(jīng)交付客戶使用,用戶反饋良好,同時軟件的可復(fù)用性非常強,可以為公司帶來豐厚的經(jīng)濟收益。
【學(xué)位單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TP311.52
【部分圖文】：

Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ｎｅｔｗｏｒｋ?Ｔｏｐｏｌｏｇｙ?Ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ＡＦＤＸ?Ｓｙｓｔｅｍ??ＡＲＩＮＣ６６４采用Ａ／Ｂ物理雙冗余組網(wǎng)方式，通過兩個交換機完成交換網(wǎng)絡(luò)。??具體如圖１－１所示。??ＡＲＩＮＣ６６４參考商用以太網(wǎng)和ＡＲＩＮＣ４２９進行實現(xiàn)，在普通商用以太網(wǎng)的基??礎(chǔ)上，増加了確定性的規(guī)則。ＡＲＩＮＣ６６４數(shù)據(jù)傳輸鏈路層使用以太網(wǎng)技術(shù)，傳輸速??率達到每秒１００Ｍｂｉｔ，遠遠高于現(xiàn)有航空主流總線ＡＲＩＮＣ４２９的１００Ｋｂｐｓ和??ＭＩＬ－ＳＴＤ－１５５３的１Ｍｂｐｓ傳輸速率［４】，基于ＡＲＩＮＣ６６４總線網(wǎng)絡(luò)，航空電子計算機??之間可以更加快捷的傳輸數(shù)據(jù)，完成更加復(fù)雜的任務(wù)；ＡＲＩＮＣ６６４應(yīng)用層使用??ＡＲＩＮＣ４２９應(yīng)用層的設(shè)計思想，繼承原有航電系統(tǒng)的成熟應(yīng)用經(jīng)驗。??１．１．２?ＡＲＩＮＣ６６４終端測試系統(tǒng)的應(yīng)用價值??ＡＲＩＮＣ６６４終端測試系統(tǒng)是針對航電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中不同設(shè)備制造商的不同??ＡＲＩＮＣ６６４終端進行功能和性能測試的必要手段［５］。通過建立ＡＲＩＮＣ６６４終端測試??系統(tǒng)驗證以及評估設(shè)備制造商，達到如下目的：??（１）

網(wǎng)關(guān)計算機??ｉｎｔｅｒｎｅｔ??圖１－１?ＡＦＤＸ系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ｎｅｔｗｏｒｋ?Ｔｏｐｏｌｏｇｙ?Ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ＡＦＤＸ?Ｓｙｓｔｅｍ??ＡＲＩＮＣ６６４采用Ａ／Ｂ物理雙冗余組網(wǎng)方式，通過兩個交換機完成交換網(wǎng)絡(luò)。??具體如圖１－１所示。??ＡＲＩＮＣ６６４參考商用以太網(wǎng)和ＡＲＩＮＣ４２９進行實現(xiàn)，在普通商用以太網(wǎng)的基??礎(chǔ)上，増加了確定性的規(guī)則。ＡＲＩＮＣ６６４數(shù)據(jù)傳輸鏈路層使用以太網(wǎng)技術(shù)，傳輸速??率達到每秒１００Ｍｂｉｔ，遠遠高于現(xiàn)有航空主流總線ＡＲＩＮＣ４２９的１００Ｋｂｐｓ和??ＭＩＬ－ＳＴＤ－１５５３的１Ｍｂｐｓ傳輸速率［４】，基于ＡＲＩＮＣ６６４總線網(wǎng)絡(luò)，航空電子計算機??之間可以更加快捷的傳輸數(shù)據(jù)，完成更加復(fù)雜的任務(wù)；ＡＲＩＮＣ６６４應(yīng)用層使用??ＡＲＩＮＣ４２９應(yīng)用層的設(shè)計思想，繼承原有航電系統(tǒng)的成熟應(yīng)用經(jīng)驗。??１．１．２?ＡＲＩＮＣ６６４終端測試系統(tǒng)的應(yīng)用價值??ＡＲＩＮＣ６６４終端測試系統(tǒng)是針對航電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中不同設(shè)備制造商的不同??ＡＲＩＮＣ６６４終端進行功能和性能測試的必要手段［５］。通過建立ＡＲＩＮＣ６６４終端測試??系統(tǒng)驗證以及評估設(shè)備制造商

２．１?ＡＲＩＮＣ６６４終端技術(shù)概述??ＡＲＩＮＣ６６４終端系統(tǒng)是ＡＲＩＮＣ６６４網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的重要組成部分［８］，ＡＲＩＮＣ６６４??技術(shù)規(guī)范規(guī)定了如下圖２－１所示的全部功能。??＾?／ＭａｉＭｅｎａｎｃｅＡ＾ｐｉｉｃａｔｉｃｓ??Ｘ＾ｏｎｌｃｓ?ＡｐｐｌｌｃＭＪ＾Ｎ?ｆ（＾）?ｊ??｜?Ｅ／Ｓ?Ｓａｒ＾）ｆｒ＞￡ｊ?Ｑｕｒｎｒ＾?Ｉ?＞??６?ＰＲＥＳＥＮＴＡＴｆＯＮ?Ｉ?ｆ＼?｜??畫?５?ＳＥＳＳＩＯＮ?１?Ｊ????￣名?＾ｉ—Ｊ?Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ?｜??４?麗娜?Ｔ?ｊ?，二?綱，??３?沒ＥＰＡＯＲＫ?ＪＰ：?ｉＮＴＥＲＩＭＥＴ?ＰＲＯＴＯＣＯＬ?｛ＡＲＩ＞＾Ｃ?＃叮矗牐穡幔潁簦牐常??？??Ｉ?．．．．．．．．．，?????????Ｎｅｔｗｏｒｋ?ｌｅｖｅｌ?｜?“２?ｌｉｎｋ?Ｅｔｈｅｒｎｅｔ?ｍａｃ?（ｖｉｒｔｕａｌ?Ｌｉｎｋ）?？??Ｄｅｔｅｒｍｉｎｉｓｔｉｃｓｉ??ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ；?？?１?卜嶋處?卜麵酬―ｃ—＞??ｊ?Ｉ??ｋ?■■畫■畫圓一麵麵■■■■■■■?■一?■■一?一?■■睡■圓??圖２－１?ＡＲＩＮＣ６６４終端系統(tǒng)??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?ＡＲＩＮＣ６６４?Ｔｅｒｍｉｎａｌ?Ｓｙｓｔｅｍ??ＡＲＩＮＣ６６４終端中在物理層和鏈路層提供了確定性網(wǎng)絡(luò)特性Ａ基于虛擬鏈路??連接通過流量控制，對傳輸延遲、抖動Ｕｉｔｔｅｒ）進行配置安排等機制，從數(shù)據(jù)報??文的發(fā)端保證了?ＡＲＩＮＣ６６４網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸帶寬和時延的確定性。通過報文序列號??檢驗、完整性檢驗，以及冗余結(jié)構(gòu)機制，最大程度上確保了網(wǎng)絡(luò)的可靠性和健壯??－?性。此夕卜
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本文編號：2856340