近年來,隨著新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快,村鎮(zhèn)建設(shè)日新月異,隨之而來的建筑砂石、渣土、垃圾、泥漿等運(yùn)輸也日益頻繁。渣土車作為運(yùn)輸工程渣土和建筑垃圾的車輛,在村鎮(zhèn)建設(shè)中起到了重要作用。但是,由渣土車運(yùn)輸引起的撒落、飛揚(yáng)、車輪帶泥、滴漏、隨意傾倒等影響村鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生和破壞農(nóng)用地的現(xiàn)象較為突出,“渣土車”的管理問題就顯得重要和迫切了。另外,渣土車在村鎮(zhèn)道路上的肆意行駛嚴(yán)重影響了村鎮(zhèn)道路交通安全,由此引發(fā)的道路惡性交通事故層出不窮。因此,采用信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車輛的全過程的監(jiān)管,不僅可以提高監(jiān)管科學(xué)和水平,同時(shí)也能提高了管理者的工作效率。本論文通過對(duì)渣土車輛運(yùn)輸過程中監(jiān)管實(shí)際需求的研究,利用車載終端GPS模塊的定位跟蹤功能,結(jié)合GIS技術(shù)和傳感器技術(shù)設(shè)計(jì)出一套實(shí)用的渣土車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車運(yùn)輸過程中違法違規(guī)行為的實(shí)時(shí)報(bào)警,并可以對(duì)已產(chǎn)生后果的違規(guī)行為發(fā)生地進(jìn)行回溯和追責(zé),為管理工作提供有效證據(jù)。本文在分析渣土車輛監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用的背景與意義、車輛監(jiān)管系統(tǒng)及渣土車輛監(jiān)管系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀的前提下,對(duì)渣土車輛監(jiān)管系統(tǒng)的需求分析過程、相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)過程逐一進(jìn)行了闡述,最后完成對(duì)渣土車輛管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和測(cè)試工作。整個(gè)系統(tǒng)利用GPS定位技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)和傳感器技術(shù)等多項(xiàng)現(xiàn)代化信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車輛的監(jiān)控管理,所涉及到的信息技術(shù)在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中已得到廣泛應(yīng)用,為本系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)打下了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。系統(tǒng)由GPS車載終端模塊、網(wǎng)絡(luò)與通信服務(wù)模塊(含移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、Internet網(wǎng)絡(luò)、GPS衛(wèi)星)和監(jiān)控中心模塊三部分組成。主要實(shí)現(xiàn)對(duì)渣土車輛的定位跟蹤、軌跡回放、報(bào)警監(jiān)管、區(qū)域查車、電子圍欄、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能,提高監(jiān)管力度和效率,避免違規(guī)作業(yè),確保渣土車輛運(yùn)行有序,為相關(guān)政府職能部門的行政管理和執(zhí)法提供有力的證據(jù)和科學(xué)的決策依據(jù)。
【學(xué)位單位】：山東農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TP311.52
【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
1 引言
    1.1 研究的背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究?jī)?nèi)容
    1.4 論文組織結(jié)構(gòu)
2 系統(tǒng)需求分析及其關(guān)鍵技術(shù)研究
    2.1 系統(tǒng)需求分析
        2.1.1 可行性分析
        2.1.2 系統(tǒng)功能需求
        2.1.3 系統(tǒng)非功能性需求
    2.2 關(guān)鍵技術(shù)研究
        2.2.1 GPS技術(shù)
        2.2.2 GIS技術(shù)
        2.2.3 移動(dòng)通信技術(shù)
        2.2.4 傳感器技術(shù)
    2.3 本章小結(jié)
3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)和原則
    3.2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
        3.2.1 系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.2.2 系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.2.3 系統(tǒng)功能架構(gòu)設(shè)計(jì)
    3.3 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)
        3.3.1 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)
        3.3.2 地圖服務(wù)功能設(shè)計(jì)
        3.3.3 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
        3.3.4 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
            3.3.4.1 數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)
            3.3.4.2 數(shù)據(jù)庫表設(shè)計(jì)
    3.4 本章小結(jié)
4 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    4.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境搭建
    4.2 系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)
        4.2.1 實(shí)時(shí)定位跟蹤功能實(shí)現(xiàn)
        4.2.2 運(yùn)行軌跡回放功能實(shí)現(xiàn)
        4.2.3 報(bào)警監(jiān)管功能實(shí)現(xiàn)
        4.2.4 行駛路線管理功能實(shí)現(xiàn)
        4.2.5 電子圍欄功能實(shí)現(xiàn)
        4.2.6 區(qū)域查車功能實(shí)現(xiàn)
        4.2.7 隨意傾倒監(jiān)管功能實(shí)現(xiàn)
        4.2.8 統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能實(shí)現(xiàn)
    4.3 本章小結(jié)
5 系統(tǒng)測(cè)試
    5.1 系統(tǒng)測(cè)試目的
    5.2 系統(tǒng)功能測(cè)試
        5.2.1 實(shí)時(shí)定位跟蹤、區(qū)域查車功能
        5.2.2 運(yùn)行軌跡回放功能
        5.2.3 報(bào)警監(jiān)管功能和隨意傾倒監(jiān)管功能
    5.3 系統(tǒng)性能測(cè)試
        5.3.1 穩(wěn)定性測(cè)試
        5.3.2 并發(fā)能力測(cè)試
        5.3.3 響應(yīng)時(shí)間測(cè)試
    5.4 系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果
    5.5 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝

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