【摘要】：在經歷著快速城市化進程的今天,城市在人類文明中發(fā)揮著越來越重要的作用,因此,建模一個大型的虛擬城市的需求在越來越多的行業(yè)被提了出來。然而隨著這項需求的爆炸式增長,對虛擬世界的內容的創(chuàng)造已逐漸受到人工努力而不是技術的限制。此外,一個真實的城市景觀需要一張遵從人口與環(huán)境影響的復雜的交通運輸網,以及處于道路周圍的大量的建筑物。能夠過程化地生成虛擬城市景觀的系統(tǒng)的出現(xiàn),將大大提升相關行業(yè)的工作效率。一個運行于Unity引擎之上的系統(tǒng)被提了出來,該系統(tǒng)采用一系列過程化生成方法來生成城市景觀。從多幅由用戶或者系統(tǒng)本身提供的輸入參數圖中,系統(tǒng)使用基于擴展L系統(tǒng)的過程化生成方法首先生成一張合理的道路地圖,道路地圖中包含了主干道路和次級道路,它們的形成與分布符合輸入參數圖。同時,不同于其他系統(tǒng)的道路地圖生成方法與多種原創(chuàng)改善結果的方法在該階段被提出。為了提取出道路地圖中的閉合區(qū)域,多種基于圖論,計算幾何,圖形學等理論的完整算法,譬如改進的最小圈基算法等,被應用于系統(tǒng)之中。對于建筑模型的生成,系統(tǒng)亦使用了一套靈活可拓展的評估方法,并在建模階段提供了包括過程化生成方法在內的兩種生成方式。系統(tǒng)能夠利用不同的隨機種子,且不依賴于真實遙感影像,產生幾乎無限數量的城市景觀,并以相同的種子完美地再現(xiàn)某個城市。在生成過程中花費的時間相對較少,即使對于大型城市,也可以控制在可接受的范圍內。因此,擴展L系統(tǒng)的靈活性與過程化生成方法在創(chuàng)建城市景觀方面的優(yōu)越性被確實地證明。
【圖文】：

少的功能需求外，非功能需求也需要兼顧。本章內將重點突出需求分析過程中，處于不同層次階段所進行的不同的方式、內容以及側重點，從而得出系統(tǒng)所需的合理需求。3.1 業(yè)務需求分析此處的“業(yè)務”并非指某項具體的業(yè)務，而是一個愿景級的，宏觀的概念。因此業(yè)務需求是從高層面的，全局的角度提出的，它是指反映組織機構或客戶對系統(tǒng)、產品高層次的目標要求。并且問題定義本身通常就是業(yè)務需求。很容易地可以得知，，系統(tǒng)需要能夠生成虛擬城市景觀。并且該過程是全自動的，這就意味著一旦系統(tǒng)開始執(zhí)行，就無需用戶操心過多事情。但我們無法憑空生成一個虛擬城市景觀，或者說，無法憑空生成任何東西。若是需要生成物件，小到字符串，大到復雜的模型，通常有兩個要素，一是輸入，二是規(guī)則。

中 科 技 大 學 碩 士 學 位 論 ，來自動生成虛擬的城市景觀。這條需求將作為整個系統(tǒng)的中心方向。需求分析戶需求之前，首先很有必要討論一下本系統(tǒng)面向的用戶。 系統(tǒng)不同，本系統(tǒng)通常只供具備專業(yè)背景的用戶使用，譬員，負責制作宣傳畫的美工人員等。此類具備專業(yè)知識的別在于他們有明確的使用目的。
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TP311.52

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

1 杜忠友;劉浩;張海林;劉秀婷;;數字城市中快速自動生成三維景觀的研究[J];微計算機信息;2006年03期

相關碩士學位論文 前4條

1 朱俊杰;基于類型的街廓自動生成系統(tǒng)開發(fā)研究[D];南京大學;2013年

2 張奇;城市交通仿真中的路網自動化生成技術研究[D];武漢理工大學;2011年

3 王海鷹;三維虛擬城市自動生成方法研究[D];河南大學;2008年

4 鄧俊峰;大范圍的建筑三維重構的方法研究[D];華中科技大學;2004年

本文編號：2701087