發(fā)布時間：2019-08-05 20:22

【摘要】：隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,手機(jī)早已不是之前那個僅僅用于通話的電子設(shè)備,而是演變?yōu)槿藗兩钪胁豢苫蛉钡闹悄茉O(shè)備。當(dāng)前的智能手機(jī)中根據(jù)用戶的需求嵌入了越來越多的感知芯片,向用戶提供所需的數(shù)據(jù)信息,這也為參與式感知技術(shù)成為當(dāng)前研究的一個熱點打下基石�；诋�(dāng)前現(xiàn)狀,本文是在參與式感知平臺下的移動客戶端的設(shè)計與實現(xiàn),通過對參與式感知技術(shù)的探索與研究,設(shè)計并開發(fā)一款I(lǐng)OS平臺下的參與式感知移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用�；趨⑴c式感知平臺,本文主要通過感知用戶周圍的環(huán)境數(shù)據(jù),經(jīng)過服務(wù)器的數(shù)據(jù)分析,在客戶端向用戶展示自身附近的環(huán)境信息。在本文中,主要感知的數(shù)據(jù)包括圖片、聲音、位置、傳感器數(shù)據(jù)以及相關(guān)設(shè)備信息等,通過上傳這些數(shù)據(jù)至服務(wù)器處理分析,在移動客戶端上以地圖的方式向用戶展示了周圍的環(huán)境信息,展示的信息包括三個方面:PM2.5值、噪音強度和光照強度。此外,為了完善整個應(yīng)用程序的功能,本文還根據(jù)用戶需要添加了激勵任務(wù)的展示、用戶個人系統(tǒng)以及天氣信息展示功能。在本文中,首先介紹了參與式感知的技術(shù)背景和相關(guān)理論知識,明確了研究內(nèi)容。然后,基于對場景匹配方法的研究,詳細(xì)介紹了參與式感知移動客戶端的設(shè)計與實現(xiàn)的過程。最后,通過對移動客戶端的功能測試,總結(jié)了全文并進(jìn)行了優(yōu)化分析。
【圖文】：

加速度傳感器，俗稱重力傳感器，是基于壓電效川和慣性原理，測黽線忡．加速逡逑度，，并將加速度轉(zhuǎn)化為信號的電子設(shè)備。在ＩＯＳ終端中，加速度傳感器是通過獲取逡逑設(shè)備在Ｘ軸、Ｙ軸和Ｚ軸（如圖２－２所示）上的加速度，從而檢測設(shè)備相對于地面逡逑位置的改變。在本文中，加速度傳感器所讀取的數(shù)據(jù)主要在移動設(shè)備的姿態(tài)計算中逡逑使用。逡逑＋Ｙ逡逑“逡逑邐邋一邋Ｚ逡逑ｖ逡逑／逡逑邐Ｊ－邐？邋＋ｘ逡逑－Ｙ逡逑圖２－２邋ＩＯＳ終端的三維坐標(biāo)軸逡逑７逡逑

２）逡逑％逡逑圖２－３邋方向角逡逑對于傾斜角（如圖２－４所示），可以通過加速度傳感器在Ｘ軸和Ｙ軸上的值（即逡逑＼和＇）計算獲取，故傾斜角（取值范圍為［－９０，邋２７０］）的計算公式為：逡逑９逡逑
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.52

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2523313