飛機蒙皮損傷紅外圖像分割方法研究
[Abstract]:Skin is an important part of the aircraft fuselage. The detection and treatment of the damaged skin will determine the safe operation of the aircraft. Infrared nondestructive testing method can detect both surface and interior defects without destroying the skin. In order to identify and analyze the detected defect targets, extract the target features and establish a damage database to analyze the skin damage more efficiently and accurately in the future. The most important task is image segmentation, which plays an important role in quantitative analysis and engineering practice. Based on the above purpose, this paper first establishes the infrared thermal imaging detection system, collects the infrared image of the damaged skin specimen, and selects the reasonable image enhancement and denoising method to preprocess. Secondly, based on the traditional image segmentation method, two new infrared image segmentation methods are proposed. Markov random field (Markov Random Field,MRF) and modified gradient vector flow (Gradient Vector Flow,GVF) active contour (Active Contour Model,Snake) are used in the game, in which the maximum inter-class variance (OTSU) is used as the initial segmentation and parallel. The MRF region segmentation and the improved GVF Snake boundary extraction are run independently and the results of the two are gambled to find the best strategy under the conflict conditions and output the optimal segmentation results when Nash equilibrium is reached. In the normalized random walk (Random Walk,RW) method based on SIR (Susceptible Infected Removed) model, the mean shift algorithm is used to improve the efficiency. Inspired by the SIR infectious disease model, the bacteria are compared as pixels on the image, and the random walk algorithm under the SIR model is deduced, and then normalized to achieve the stable state of the SIR diffusion process, the final segmentation is obtained. Finally, the application of the two methods in infrared image segmentation of aircraft skin damage is studied. The infrared images obtained above are simulated by MATLAB, the results of each related method are qualitatively analyzed, and the performance of the algorithm is evaluated quantitatively, and the advantages and disadvantages of the two methods are compared longitudinally, which is very valuable for future image processing after in-situ detection of aircraft.
【學位授予單位】:中國民航大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2017
【分類號】:V267;TP391.41
【參考文獻】
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,本文編號:2402132
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