【摘要】：航線排故工作的效率是影響飛機(jī)安全和運(yùn)行的關(guān)鍵因素。因此,從維修培訓(xùn)的角度出發(fā),構(gòu)建虛擬維修訓(xùn)練系統(tǒng),提高機(jī)務(wù)人員的排故效率具有十分重要的意義。優(yōu)秀的維修排故過程模型更有利于仿真系統(tǒng)開發(fā)的順利進(jìn)行,且能提高培訓(xùn)效率。分析現(xiàn)有多種排故過程模型可知,大多存在建模過程復(fù)雜,理解困難,重用性與擴(kuò)展性差,更不能實(shí)時(shí)描述排故過程中復(fù)雜的行為交互關(guān)系等缺點(diǎn)。針對以上問題,也為了更好的對維修排故過程進(jìn)行描述,本文在總結(jié)和借鑒現(xiàn)有模型的基礎(chǔ)上,以航線維修排故過程為研究對象,重點(diǎn)研究了基于EATI的維修排故過程建模方法。為了驗(yàn)證模型的可行性及優(yōu)點(diǎn),對虛擬維修訓(xùn)練系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究。主要做了以下工作:首先,了解了飛機(jī)航線故障知識(shí)并結(jié)合具體排故實(shí)例對航線排故過程進(jìn)行了分析。為了使建模過程更有目的性,對系統(tǒng)仿真要素、仿真流程、仿真需求以及建模過程中需要解決的關(guān)鍵問題進(jìn)行研究。通過比較多種過程建模方法的優(yōu)缺點(diǎn)及適應(yīng)范圍,指出了EATI方法的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)為了更好的描述維修實(shí)體間的關(guān)系,對EATI方法進(jìn)行改進(jìn),引入了關(guān)系(R)元素。然后,以EATI建模方法為指導(dǎo)結(jié)合UML建模語言,應(yīng)用類圖、活動(dòng)圖、序列圖對排故過程中的實(shí)體、動(dòng)作、任務(wù)、交互四個(gè)元素分別建模,以任務(wù)為中心建立了具有可重用性及可擴(kuò)展性的EATI模板。結(jié)合維修任務(wù)的劃分方法,按照EATI模板建立排故過程的元模型,又根據(jù)維修任務(wù)的邏輯層次關(guān)系以及模型融合的概念給出了建立具體排故任務(wù)過程模型的方法。最后,對航線虛擬維修訓(xùn)練系統(tǒng)的仿真方法進(jìn)行研究并結(jié)合具體實(shí)例在所建平臺(tái)上驗(yàn)證了建立的基于EATI的航線維修排故過程模型的可行性及優(yōu)點(diǎn)。
[Abstract]:The efficiency of route handling is a key factor affecting the safety and operation of aircraft. Therefore, from the point of view of maintenance training, it is of great significance to construct a virtual maintenance training system to improve the troubleshooting efficiency of crew. Excellent maintenance and troubleshooting process model is more conducive to the smooth development of simulation system, and can improve the efficiency of training. It is found that most of the existing models are complex, difficult to understand, poor in reusability and extensibility, and unable to describe the complex interaction of behavior in the process of troubleshooting in real time. In view of the above problems, and in order to better describe the maintenance and troubleshooting process, based on the summary and reference of the existing models, this paper focuses on the modeling method of maintenance troubleshooting process based on EATI, taking the course of route maintenance and troubleshooting as the research object. In order to verify the feasibility and advantages of the model, the virtual maintenance training system is simulated. The main work is as follows: firstly, we understand the fault knowledge of aircraft route and analyze the process of route failure with specific examples. In order to make the modeling process more purposeful, the system simulation elements, simulation flow, simulation requirements and the key problems to be solved in the modeling process are studied. The advantages and disadvantages of EATI method are pointed out by comparing the advantages and disadvantages of many process modeling methods. At the same time, in order to better describe the relationship between maintenance entities, the EATI method is improved and the relational (R) element is introduced. Then, under the guidance of EATI modeling method combined with UML modeling language, applying class diagram, activity diagram and sequence diagram to model the entities, actions, tasks and interactions in the process of troubleshooting. A EATI template with reusability and extensibility is built around the task. Combined with the partition method of maintenance task, the meta-model of troubleshooting process is established according to EATI template, and the method of establishing concrete troubleshooting task process model is given according to the logical hierarchy relation of maintenance task and the concept of model fusion. Finally, the simulation method of route virtual maintenance training system is studied, and the feasibility and advantages of the model based on EATI are verified on the platform.
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：V267;TP391.9

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2384263