本文選題：列車調(diào)度指揮系統(tǒng) + 信息共享平臺(tái)��； 參考：《內(nèi)蒙古大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：在鐵路信息化方面,大準(zhǔn)鐵路公司的步伐不斷地推進(jìn)并快速發(fā)展。多年來,大準(zhǔn)鐵路公司依據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)的需求,前前后后引進(jìn)了各種業(yè)務(wù)方面的應(yīng)用系統(tǒng)。相繼建設(shè)了兩大信息化系統(tǒng),分別為分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)(簡稱CTC)和鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)(簡稱TMIS)。然而這兩大系統(tǒng)是相對(duì)獨(dú)立的鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng),而且在運(yùn)輸調(diào)度指揮中心的各級(jí)調(diào)度臺(tái)之間和調(diào)度臺(tái)與車站之間存在著部分功能交叉。另外系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換依然是通過傳統(tǒng)和落后的手工或接口方式進(jìn)行傳遞,使得信息沒有實(shí)現(xiàn)充分和及時(shí)的共享,"信息孤島"依然存在,智能化依然未得到實(shí)現(xiàn)。對(duì)于系統(tǒng)維護(hù)人員來說,同樣帶來了很大的工作量。無論對(duì)使用者來說,還是系統(tǒng)運(yùn)維管理人員來說都未能真正實(shí)現(xiàn)減負(fù),減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。因此,我們急需建立一個(gè)信息共享平臺(tái)。在確保現(xiàn)有系統(tǒng)的正常運(yùn)行的情況下,實(shí)現(xiàn)TMIS系統(tǒng)和TDCS系統(tǒng)應(yīng)用的共享。將調(diào)度人員脫離傳統(tǒng)的"一支筆,一張紙,一張尺"的工作狀態(tài),實(shí)現(xiàn)根據(jù)日班計(jì)劃自動(dòng)生成階段計(jì)劃,同時(shí)如果日班計(jì)劃的有所變更時(shí),可以隨時(shí)動(dòng)態(tài)的調(diào)整實(shí)施指揮調(diào)度工作。論文針對(duì)國內(nèi)外鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)信息共享平臺(tái)實(shí)施情況和大準(zhǔn)鐵路公司信息化的現(xiàn)狀,及其需求進(jìn)行了具體分析,得出大準(zhǔn)鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)信息共享平臺(tái)建立的迫切性和必要性。通過系統(tǒng)的需求分析,呈現(xiàn)出此平臺(tái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)、信息采集與處理和遵循的設(shè)計(jì)原則。在這些基礎(chǔ)上,詳細(xì)描述了該平臺(tái)的總體結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫及安全等方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中介紹了如何搭建配置網(wǎng)絡(luò)。在數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)中,依次介紹對(duì)本系統(tǒng)所采用的Oracle 10g數(shù)據(jù)庫及客戶端環(huán)境、數(shù)據(jù)交換的方法、數(shù)據(jù)處理流程、表結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫建立TMIS和DMIS用戶、數(shù)據(jù)庫接口的配置等內(nèi)容。在安全設(shè)計(jì)中分別以運(yùn)行環(huán)境及網(wǎng)絡(luò)安全兩個(gè)方面內(nèi)容進(jìn)行了闡述。在系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)內(nèi)容,首先描述該系統(tǒng)的搭建環(huán)境,其次介紹系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后的界面,最后詳細(xì)講述了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能。一個(gè)可行性的系統(tǒng),都需要經(jīng)過一系列的測(cè)試驗(yàn)證,證明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成功與否。本文系統(tǒng)測(cè)試采用了黑盒測(cè)試,測(cè)試能夠得出本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)想功能的結(jié)論。便于系統(tǒng)使用者能夠更好地使用本系統(tǒng),就其常會(huì)發(fā)生的故障進(jìn)行分析,并給予其故障的解決方法。文章的最后對(duì)本論文進(jìn)行總結(jié)和對(duì)系統(tǒng)的展望。
[Abstract]:In the railway information, the pace of the railway company to promote and rapid development. For many years, according to the demand of actual business, Dayun Railway Company has introduced all kinds of service application systems. Two information systems have been built one after another, namely, decentralized autonomous dispatching centralized system (CTC) and railway transportation management information system (TMISN). However, these two systems are relatively independent railway transportation information systems, and there are some functions intersecting between all levels of dispatching stations in the transportation dispatching command center and between dispatching stations and stations. In addition, the data exchange between systems is still transmitted by traditional and backward manual or interface methods, which makes the information not fully and timely shared, "information island" still exists, and intelligence is still not realized. For system maintainers, it also brings a lot of work. Neither the user nor the system operator can really reduce the burden and reduce the labor intensity. Therefore, we urgently need to establish an information sharing platform. Under the condition of ensuring the normal operation of the existing system, the application of TMIS system and TDCS system can be shared. The scheduler is separated from the traditional "one pen, one piece of paper, one ruler" to realize the automatic generation of the phase plan according to the day shift plan, and if there is a change in the day shift plan, Command and scheduling can be dynamically adjusted at any time. According to the implementation of information sharing platform of train dispatching command system at home and abroad and the current situation of information technology of Daqun railway company, the paper analyzes the demand of the platform. The urgency and necessity of establishing the information sharing platform of DPAT train dispatching command system are obtained. Through the requirement analysis of the system, the design goal, the information collection and processing and the design principle of the platform are presented. On the basis of these, the overall structure, network, database and security of the platform are described in detail. This paper introduces how to build and configure network in network design. In database design, the Oracle 10g database and client environment, the method of data exchange, the data processing flow, the table structure, the establishment of TMIS and DMIS users, the configuration of database interface are introduced in turn. In the security design, the two aspects of operation environment and network security are described respectively. In the implementation of the system, firstly, the environment of the system is described, secondly, the interface of the system is introduced. Finally, the function of the system is described in detail. A feasible system needs a series of tests to prove the success of the system design. The black box test is used in the system test in this paper. The test can reach the conclusion that the system can realize the expected function. It is convenient for the system users to use the system better, to analyze the faults that often occur, and to give the solutions to the failures. At the end of the article, the thesis is summarized and the system is prospected.
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TP311.52

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本文編號(hào)：1894113