本文關鍵詞：公交智能調度系統(tǒng)的設計與開發(fā)

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【摘要】：近年,隨著我國公共交通的迅猛發(fā)展,公交公司對公交車輛的管理難度卻越來越高。如何管理龐大數量的車輛以及如何安排錯綜復雜的線路,就成為了公交公司的當務之急。通過對公交公司運營模式的理解,進行了系統(tǒng)的需求分析,并按照功能將系統(tǒng)劃分為"車輛運營計劃生成"、"車輛發(fā)車調度"、"統(tǒng)計報表查詢"、"基礎信息管理"、"系統(tǒng)角色維護"五個功能模塊。公交智能調度系統(tǒng)采用B/S開發(fā)模式,根據對系統(tǒng)整體架構的設計,系統(tǒng)采用目前JAVA WEB項目中普遍使用的企業(yè)級框架SSH(Struts+Hibernate+Spring),完成了系統(tǒng)中不同層次間的集成。通過使用公交智能調度系統(tǒng),公交調度人員只需要錄入一次排班時刻表和輪換規(guī)則等數據,則可讓系統(tǒng)自動生成每天的車輛計劃,調度員無需在每月末集中安排下月的車輛計劃。同時,本系統(tǒng)會自動記錄車輛每天的運營情況并進行數據匯總,省去了調度員計算運營數據的工作,大大降低了其工作強度。本系統(tǒng)的應用也大大降低了公交公司對紙張的需求,形成無紙化辦公,這不僅降低了成本,也間接地進行了環(huán)境的保護。
【作者單位】： 天津市通卡公用網絡系統(tǒng)有限公司;
【分類號】：TP311.52
【正文快照】： 0引言隨著我國對公共交通行業(yè)的大力發(fā)展,我國各個城市的公共交通能力有著大幅度的提高,這其中的一個表現就是公交車數量已有顯著的提升。據統(tǒng)計,截止至2014年,上海市共有19900輛公交車。面對這么龐大數量的公交車,隨之而來的則是車輛管理的問題,如何能夠合理地安排車輛在線路

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本文編號：1207523