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重要性權(quán)值的駕車導(dǎo)航POI表達(dá)規(guī)則

發(fā)布時間:2017-10-11 08:13

  本文關(guān)鍵詞:重要性權(quán)值的駕車導(dǎo)航POI表達(dá)規(guī)則


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【摘要】:在導(dǎo)航電子地圖中,針對駕車任務(wù)的POI自適應(yīng)表達(dá)是提高導(dǎo)航電子地圖信息傳輸效率的關(guān)鍵。針對這一問題,提出了基于重要性權(quán)值的駕車導(dǎo)航POI表達(dá)規(guī)則。首先,分析了POI重要性權(quán)值的影響因素;其次,從影響因素出發(fā),研究了基于權(quán)值的POI規(guī)則表達(dá)的各規(guī)則項;最后,設(shè)計了POI自適應(yīng)表達(dá)規(guī)則庫,并在嵌入了數(shù)據(jù)處理規(guī)則庫的繪圖軟件上進(jìn)行了技術(shù)實現(xiàn)。試驗結(jié)果表明,利用基于權(quán)值的POI表達(dá)規(guī)則進(jìn)行地圖表達(dá),可以提高地圖內(nèi)容的層次性與清晰性,優(yōu)化駕車導(dǎo)航服務(wù)。
【作者單位】: 信息工程大學(xué);
【關(guān)鍵詞】重要性權(quán)值 駕車導(dǎo)航 興趣點 表達(dá)規(guī)則 規(guī)則庫
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(41271450)
【分類號】:P283.7
【正文快照】: 隨著導(dǎo)航電子地圖的廣泛應(yīng)用,導(dǎo)航電子地圖模式由當(dāng)初“一刀切”的模式發(fā)展到行人導(dǎo)航、駕車導(dǎo)航和公交導(dǎo)航等模式。但目前仍缺乏對各模式下興趣點POI(Point of Interest)重要性權(quán)值更為細(xì)致、專業(yè)化的研究,這使得導(dǎo)航電子地圖在內(nèi)容的表達(dá)上依舊缺乏針對性,用戶所需求的信息

【相似文獻(xiàn)】

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1 王龍波;;基于GPS與實景影像的POI快速采集技術(shù)[A];全國測繪科技信息網(wǎng)中南分網(wǎng)第二十一次學(xué)術(shù)信息交流會論文集[C];2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 周正;基于LBS的移動環(huán)境中POI推送方法研究[D];湖北工業(yè)大學(xué);2015年

2 鄭姍姍;移動通信中多系統(tǒng)合路平臺(POI)及監(jiān)控的研究[D];南京理工大學(xué);2014年

3 龍濤;上海中心城區(qū)游客興趣點(POI)時空分布特征研究[D];上海師范大學(xué);2016年

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本文編號:1011447

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